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管控一體化

“兩化融合”強(qiáng)工業(yè)之基石———管控一體化胡總書記所作的黨的十七大報(bào)告,鮮明地提出了“發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,大力推進(jìn)信息化與工業(yè)化融合,促進(jìn)工業(yè)由大變強(qiáng)”的嶄新命題,賦予了我國(guó)工業(yè)信息化全新的歷史使命。面...

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  • 摘要 升降桿值守停車場(chǎng)是以計(jì)算機(jī)J術(shù)、圖像處理J術(shù)、模糊識(shí)別為基礎(chǔ),建立車輛的特征模型,識(shí)別車輛特征,如號(hào)牌、車型、顏色等,經(jīng)過(guò)不斷優(yōu)化并結(jié)合國(guó)內(nèi)外停車場(chǎng)具體需求而設(shè)計(jì)的高效智能、快捷J確、科學(xué)經(jīng)濟(jì)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)

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  • 摘要 小區(qū)智能門衛(wèi)柵欄桿采用高清車牌識(shí)別J術(shù)和快速道閘J術(shù),使出入小區(qū)停車場(chǎng)大門口的車輛具有不停車、免取卡、自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出車輛,識(shí)別率大于99.8% ,識(shí)別速度小于0.1s ,平均抬桿速度3s-5s,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛快速通行,避免造成停車場(chǎng)出現(xiàn)擁堵情況。

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  • 摘要 停車場(chǎng)管理無(wú)感支付采用高清車牌識(shí)別J術(shù)和快速道閘J術(shù),只需車主在進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)在支F寶或微X綁定自己的車牌號(hào)碼,出停車場(chǎng)時(shí)系統(tǒng)將自動(dòng)扣費(fèi)、自動(dòng)抬桿,無(wú)需車主掏出手J操作,無(wú)需掃碼、轉(zhuǎn)賬、付現(xiàn)、刷卡,整個(gè)過(guò)程實(shí)現(xiàn)無(wú)感支付。

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  • 摘要 車牌識(shí)別免停車刷卡采用200萬(wàn)高清攝像機(jī),識(shí)別率>99.8% ,識(shí)別速度<0.1s,起桿時(shí)間<5秒,是以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等J術(shù)為基礎(chǔ),對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析,得到每一輛汽車wei一的車牌號(hào)碼,從而完成識(shí)別過(guò)程

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  • 摘要 停車場(chǎng)門禁道閘攝像機(jī)采用高清車牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行車牌識(shí)別、圖像抓拍,將車牌信息傳輸給控制器,再上傳給電腦、引導(dǎo)車輛進(jìn)入,并保存記錄

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  • 摘要 門禁廣告閘機(jī)起落桿采用高清車牌識(shí)別系統(tǒng)加廣告道閘,是一款有額外收益的停車系統(tǒng),廣告道閘安裝在停車的出入口,是人們出行必須經(jīng)過(guò)的地方,當(dāng)?shù)缆肥艿阶璧K時(shí),廣告的受眾群體一定會(huì)觀察前面的閘桿,目測(cè)它的放行時(shí)間,保證自己安Q出行,所以廣告道閘的傳播率非常高。

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  • 摘要 車牌識(shí)別自動(dòng)起落桿的防護(hù)效果較好,可以防止人員、動(dòng)物從閘桿底下和上方進(jìn)入,增加停車場(chǎng)的安Q系數(shù)。

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  • 摘要 車輛識(shí)別防砸車閘機(jī)是以車牌識(shí)別為J術(shù)基礎(chǔ),采用200萬(wàn)高清攝像頭,通過(guò)接收來(lái)自車檢器、視頻檢測(cè)信號(hào),對(duì)經(jīng)過(guò)出入口的車輛進(jìn)行抓拍并識(shí)別放行。

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  • 摘要 儲(chǔ)能調(diào)頻系統(tǒng)聯(lián)合火電機(jī)組開展電網(wǎng)AGC調(diào)頻業(yè)務(wù),系統(tǒng)調(diào)頻時(shí)按9MW/2C輸出,AGC調(diào)節(jié)迅速準(zhǔn)確,系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,能夠大幅提高熱電廠發(fā)電機(jī)組AGC調(diào)頻水平,電廠可通過(guò)對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)收取電費(fèi)和分享AGC補(bǔ)償獲得收益 。

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  • 摘要儲(chǔ)能電站智能運(yùn)檢系統(tǒng)能夠?qū)?chǔ)能電站中儲(chǔ)能逆變器、儲(chǔ)能電池的海量運(yùn)行數(shù)據(jù)和狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,提供設(shè)備關(guān)鍵運(yùn)行狀態(tài)深度分析,實(shí)現(xiàn)提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備潛在故障/隱患,實(shí)現(xiàn)設(shè)備故障主動(dòng)預(yù)警,同時(shí)結(jié)合設(shè)備故障圖譜庫(kù)和專家遠(yuǎn)程診斷,提供設(shè)備預(yù)警/告警消息分析,提高故障診斷效率和準(zhǔn)確性,實(shí)...

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  • 摘要工業(yè)異常andon安燈系統(tǒng)按鈕盒能夠監(jiān)控生產(chǎn)車間的所有生產(chǎn)數(shù)據(jù),實(shí)施采集來(lái)自生產(chǎn)線的產(chǎn)量數(shù)據(jù),并且做一個(gè)統(tǒng)計(jì)匯總。同時(shí)如果車間有異常情況,比如設(shè)備出現(xiàn)故障或者產(chǎn)品不合格等,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別不合格產(chǎn)品,然后將其排除。還有車間的物料管理,一旦出現(xiàn)缺料或者短料等異常狀況,系統(tǒng)...

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  • 摘要安燈系統(tǒng)能夠監(jiān)控生產(chǎn)車間的所有生產(chǎn)數(shù)據(jù),實(shí)施采集來(lái)自生產(chǎn)線的產(chǎn)量數(shù)據(jù),并且做一個(gè)統(tǒng)計(jì)匯總。同時(shí)如果車間有異常情況,比如設(shè)備出現(xiàn)故障或者產(chǎn)品不合格等,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別不合格產(chǎn)品,然后將其排除。還有車間的物料管理,一旦出現(xiàn)缺料或者短料等異常狀況,系統(tǒng)都會(huì)及時(shí)提醒人們,以免出...

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  • 摘要液晶生產(chǎn)看板信息電子看板 系能夠監(jiān)控生產(chǎn)車間的所有生產(chǎn)數(shù)據(jù),實(shí)施采集來(lái)自生產(chǎn)線的產(chǎn)量數(shù)據(jù),并且做一個(gè)統(tǒng)計(jì)匯總。同時(shí)如果車間有異常情況,比如設(shè)備出現(xiàn)故障或者產(chǎn)品不合格等,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別不合格產(chǎn)品,然后將其排除。還有車間的物料管理,一旦出現(xiàn)缺料或者短料等異常狀況,系統(tǒng)...

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  • 摘要 Andon安燈系統(tǒng)1. 當(dāng)操作者需要幫助,發(fā)現(xiàn)與產(chǎn)品制造、質(zhì)量有關(guān)的問(wèn)題,就點(diǎn)擊觸摸屏或按下按鈕盒上的按鈕以激活安燈系統(tǒng),這時(shí)可以通過(guò)報(bào)或電子看板將信息發(fā)布出去,提醒相關(guān)人員注意;

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  • 摘要 andon按鈕盒智能安燈系統(tǒng)按鈕盒TA-AD-7701是本公司新推出的為工廠流水線安燈系統(tǒng)專業(yè)研發(fā),具有反饋靈敏、容錯(cuò)能力強(qiáng)、抗干擾力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)化安裝等優(yōu)點(diǎn),能輕松完成安燈系統(tǒng)組網(wǎng),*適應(yīng)目前工廠安

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    E+H/恩德斯豪斯
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  • 摘要智能農(nóng)業(yè)灌溉系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案也稱農(nóng)業(yè)灌溉系統(tǒng)方案、智能灌溉系統(tǒng)解決方案,是托普物聯(lián)網(wǎng)為保證農(nóng)業(yè)作物需水量的前提下,實(shí)現(xiàn)節(jié)約用水而提出的一整套解決方案。應(yīng)用智能農(nóng)業(yè)灌溉系統(tǒng)使得農(nóng)業(yè)灌溉不需要人為控制,系統(tǒng)能夠通過(guò)傳感器自動(dòng)感測(cè)到什么時(shí)候需要灌溉,灌溉多長(zhǎng)時(shí)間;智能農(nóng)業(yè)灌溉系...

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  • 摘要 防撞恐不銹鋼升降柱適合用于開放性較強(qiáng),護(hù)柱數(shù)量較多,升降速度要求較高的項(xiàng)目應(yīng)用,集中安裝,通過(guò)控制箱共用動(dòng)力單元統(tǒng)一控制,集中體現(xiàn)在廣場(chǎng)應(yīng)用方式中,一個(gè)PCCZ多可帶動(dòng)和控制20支護(hù)柱,為用戶*的節(jié)省系統(tǒng)成本。

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  • 摘要 門禁通道自動(dòng)廣告門采用了微電腦芯片、數(shù)字化控制,功能強(qiáng)大、安全性能高、安裝和調(diào)試方便。門禁的加入,方便了內(nèi)部大量人員的有序出入,杜絕了外來(lái)人員的隨意進(jìn)出,既方便了內(nèi)部管理,又增強(qiáng)了內(nèi)部的安防,從而為用戶提供高效的工作環(huán)境。

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  • 摘要 小區(qū)擺閘防撞通道閘機(jī)于人員出、入口需要進(jìn)行安檢或控制的通閘,為出入人員提供文明、有序的安Q通行方式,有效管理人員進(jìn)出。

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  • 摘要 工地智能通道三輥閘是指通過(guò)計(jì)算機(jī)將人臉信息(指人的臉型、面像等固有的身理特征)采集、處理、對(duì)比等,來(lái)鑒定個(gè)人身F的一項(xiàng)J術(shù)。

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  • 摘要 寫字樓豪華刷臉?biāo)偻ㄩT采用*的人臉識(shí)別算法,高速芯片作為識(shí)別算法的運(yùn)行硬件平臺(tái),通過(guò)出入口的身F信息采集、實(shí)時(shí)人臉抓拍識(shí)別,從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)出人員身F驗(yàn)證。

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  • 摘要 室內(nèi)剩余車位數(shù)顯示屏由高亮度LED模組、驅(qū)動(dòng)單元、支架等部分組成,一般放置于車場(chǎng)拐彎處,用數(shù)字、箭頭等形式顯示拐彎后區(qū)域的剩余空車位,引導(dǎo)車主快速找到的空車位,保證停車場(chǎng)的暢通和車位充分利用。

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  • 摘要 地下車庫(kù)停車空車位引導(dǎo)通過(guò)安裝在每個(gè)車位上方的超聲波車位探測(cè)器,實(shí)時(shí)采集停車場(chǎng)的各個(gè)車位的車位信息。

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  • 摘要 汽車7kw家用快速充電樁是一款可直接用于單相220V輸入電動(dòng)汽車充電樁。相比本來(lái)就數(shù)目不多的公共充電樁、商業(yè)充電樁高昂的充電成本,是新能源汽車C主解決充電問(wèn)題的Z佳方案。

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  • 摘要 雙槍充電樁60kw汽車通用普遍適用于公交充電站、停車場(chǎng)、電動(dòng)汽車修理廠、電動(dòng)汽車制造廠、電動(dòng)汽車4S店,電池廠等方便客戶快速應(yīng)急與測(cè)試補(bǔ)充電能的場(chǎng)所

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  • 摘要 大功率快充直流充電樁主要由充電模塊、監(jiān)KQ、電度計(jì)量表、讀卡器、人機(jī)交互界面、 通信模塊及充電接口、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和戶外柜體等部分組成。產(chǎn)品安裝在戶外,防水,防塵設(shè)計(jì),防護(hù)等級(jí)IP54。

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  • 摘要 車庫(kù)停車智能識(shí)別道閘采用200萬(wàn)高清攝像頭,識(shí)別率高達(dá)99.8%,不易出錯(cuò);支持微X、支F寶,滿足不同支付習(xí)慣人群需求。

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  • 摘要 單位大門柵欄道閘一體機(jī)采用智能化的收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)費(fèi),減少保安人員的工作強(qiáng)度,不需要保安同時(shí)顧及出入口的車輛情況,只需針對(duì)出場(chǎng)車輛進(jìn)行快速收費(fèi)的動(dòng)作,減輕收費(fèi)人員的工作量,避免車輛進(jìn)出單位出現(xiàn)排隊(duì)擁堵現(xiàn)象。

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  • 摘要 無(wú)人值守智能收費(fèi)設(shè)備是以計(jì)算機(jī)J術(shù)、圖像處理J術(shù)、模糊識(shí)別為基礎(chǔ),建立車輛的特征模型,識(shí)別車輛特征,如號(hào)牌、車型、顏色等,經(jīng)過(guò)不斷優(yōu)化并結(jié)合國(guó)內(nèi)外停車場(chǎng)具體需求而設(shè)計(jì)的高效智能、快捷J確、科學(xué)經(jīng)濟(jì)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)

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  • 摘要 門禁收費(fèi)小區(qū)道閘機(jī)采用高清車牌識(shí)別J術(shù)和快速道閘J術(shù),使出入小區(qū)停車場(chǎng)大門口的車輛具有不停車、免取卡、自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出車輛,識(shí)別率大于99.8% ,識(shí)別速度小于0.1s ,平均抬桿速度3s-5s,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛快速通行,避免造成停車場(chǎng)出現(xiàn)擁堵情況。

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  • 摘要 停車無(wú)感支付直桿閘機(jī)采用高清車牌識(shí)別J術(shù)和快速道閘J術(shù),只需車主在進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)在支F寶或微X綁定自己的車牌號(hào)碼,出停車場(chǎng)時(shí)系統(tǒng)將自動(dòng)扣費(fèi)、自動(dòng)抬桿,無(wú)需車主掏出手J操作,無(wú)需掃碼、轉(zhuǎn)賬、付現(xiàn)、刷卡,整個(gè)過(guò)程實(shí)現(xiàn)無(wú)感支付。

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  • 摘要 免布線停車場(chǎng)車牌識(shí)別采用200萬(wàn)高清攝像機(jī),識(shí)別率>99.8% ,識(shí)別速度<0.1s,起桿時(shí)間<5秒

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  • 摘要 西安全自動(dòng)車牌識(shí)別采用高清車牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行車牌識(shí)別、圖像抓拍,將車牌信息傳輸給控制器,再上傳給電腦、引導(dǎo)車輛進(jìn)入,并保存記錄

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  • 摘要 商城停車場(chǎng)廣告起落桿采用高清車牌識(shí)別系統(tǒng)加廣告道閘,是一款有額外收益的停車系統(tǒng),廣告道閘安裝在停車的出入口,是人們出行必須經(jīng)過(guò)的地方,當(dāng)?shù)缆肥艿阶璧K時(shí),廣告的受眾群體一定會(huì)觀察前面的閘桿,目測(cè)它的放行時(shí)間,保證自己安Q出行,所以廣告道閘的傳播率非常高。

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  • 摘要 脫機(jī)柵欄桿收費(fèi)攝像機(jī)的防護(hù)效果較好,可以防止人員、動(dòng)物從閘桿底下和上方進(jìn)入,增加停車場(chǎng)的安Q系數(shù)。

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  • 摘要 停車場(chǎng)自動(dòng)起落道閘桿是以車牌識(shí)別為J術(shù)基礎(chǔ),采用200萬(wàn)高清攝像頭,通過(guò)接收來(lái)自車檢器、視頻檢測(cè)信號(hào),對(duì)經(jīng)過(guò)出入口的車輛進(jìn)行抓拍并識(shí)別放行。

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  • 摘要自動(dòng)智能多組分動(dòng)態(tài)配氣系統(tǒng)主要是用于多組分的氣體動(dòng)態(tài)配比混合,把氣體按照所需濃度或流量。一鍵輸入即可混合輸出。配置出來(lái)的混合氣體可以沖入鋼瓶或是氣袋帶到異地使用。精確控制各組份氣體濃度,可進(jìn)行動(dòng)態(tài)氣體濃度的配比、多達(dá) 20 多段分段模式動(dòng)態(tài)配比,可自動(dòng)計(jì)算、保存數(shù)據(jù)并...

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  • 摘要 步行街人車隔離升降柱適合用于開放性較強(qiáng),護(hù)柱數(shù)量較多,升降速度要求較高的項(xiàng)目應(yīng)用,集中安裝,通過(guò)控制箱共用動(dòng)力單元統(tǒng)一控制,集中體現(xiàn)在廣場(chǎng)應(yīng)用方式中

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  • 摘要 電動(dòng)刷卡人臉管理廣告門采用了微電腦芯片、數(shù)字化控制,功能強(qiáng)大、安全性能高、安裝和調(diào)試方便。

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  • 摘要 辦公樓雙重防夾擺閘于人員出、入口需要進(jìn)行安檢或控制的通閘,為出入人員提供文明、有序的安Q通行方式,有效管理人員進(jìn)出。

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  • 摘要 工地人臉閘機(jī)通道管理是指通過(guò)計(jì)算機(jī)將人臉信息(指人的臉型、面像等固有的身理特征)采集、處理、對(duì)比等,來(lái)鑒定個(gè)人身F的一項(xiàng)J術(shù)。

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  • 摘要 門禁人證合一通道翼閘采用*的人臉識(shí)別算法,高速芯片作為識(shí)別算法的運(yùn)行硬件平臺(tái),通過(guò)出入口的身F信息采集、實(shí)時(shí)人臉抓拍識(shí)別,從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)出人員身F驗(yàn)證。

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  • 摘要 室內(nèi)單向車位引導(dǎo)屏由高亮度LED模組、驅(qū)動(dòng)單元、支架等部分組成,一般放置于車場(chǎng)拐彎處,用數(shù)字、箭頭等形式顯示拐彎后區(qū)域的剩余空車位,引導(dǎo)車主快速找到的空車位,保證停車場(chǎng)的暢通和車位充分利用。

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  • 摘要 車位引導(dǎo)快速停車系統(tǒng)通過(guò)安裝在每個(gè)車位上方的超聲波車位探測(cè)器,實(shí)時(shí)采集停車場(chǎng)的各個(gè)車位的車位信息。

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  • 摘要 家庭版7KW汽車快充樁是一款可直接用于單相220V輸入電動(dòng)汽車充電樁。相比本來(lái)就數(shù)目不多的公共充電樁、商業(yè)充電樁高昂的充電成本,是新能源汽車C主解決充電問(wèn)題的Z佳方案。

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    “智慧市政管控一體化平臺(tái)”,建立以市政管理各項(xiàng)核心業(yè)務(wù)為主線,以空間地理信息等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為載體的信息化體系,形成…
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    建筑設(shè)備一體化-G.AQG.AQ冷卻泵節(jié)能控制器實(shí)現(xiàn)建筑的設(shè)備監(jiān)控、電力監(jiān)控、照明控制、剩余電流監(jiān)測(cè)、用能計(jì)量、建第環(huán)境監(jiān)測(cè)、能效管理等建筑監(jiān)控和管理功能,系統(tǒng)設(shè)備包含電能的分配、變換、保護(hù)、控制、計(jì)量、安全和所控制設(shè)備的監(jiān)測(cè)、計(jì)量、控制、保護(hù)功能以及人機(jī)控制操作、信息,狀態(tài)的顯示和網(wǎng)絡(luò)通信功能,系統(tǒng)是將建筑設(shè)備控制系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行相互連接,形成綜合一體化的供電、監(jiān)測(cè)。
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    VTK-A 一體化智能監(jiān)控終端—采集,引至中控室4S能源設(shè)備一體化管理系統(tǒng)建筑設(shè)備一體化監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具有建筑設(shè)備監(jiān)控、電力監(jiān)控、照明控制、剩余電流監(jiān)測(cè)、用能計(jì)量、建筑環(huán)境監(jiān)測(cè)、電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)、能效管理功能等系統(tǒng)組成,一體化監(jiān)控平臺(tái)。
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    VZL一體化風(fēng)機(jī)控制箱 VTK-A+B建筑設(shè)備一體化監(jiān)控系統(tǒng)末端應(yīng)為一體化箱(柜)
    建筑設(shè)備一體化監(jiān)控系統(tǒng)末端應(yīng)為一體化箱(柜)應(yīng)具有:電源參數(shù)(電壓/電流/電量等)監(jiān)測(cè)、斷路器/雙電源分合閘狀態(tài)、剩余電流、箱柜內(nèi)溫度、浪涌保護(hù)器狀態(tài)等數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,支持出線回路的遠(yuǎn)程在線分合閘控制功能,支持對(duì)樓宇內(nèi)各機(jī)電設(shè)備的智能化控制功能,支持消防和非消防電源監(jiān)控功能。
    建筑設(shè)備一體化監(jiān)控系統(tǒng)末端應(yīng)為一體化箱
  • IC-SPI單電源電控單元 |建

    IC-SPI單電源電控單元 |建筑設(shè)備一體化具備開關(guān)手動(dòng)操作和分合閘狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能。
    (2)具有電壓、電流、功率、電耗、剩余電流等電參數(shù)檢測(cè)功能。
    (3)具有短路、過(guò)壓、欠壓、相序(可選)、過(guò)流及避雷等保護(hù)功能
    (4)具備S總線接口,支持與控制內(nèi)核電控單元在線通信功能。
  • 分布式光伏監(jiān)控系統(tǒng) 自發(fā)

    分布式光伏監(jiān)控系統(tǒng) 自發(fā)自用余電上網(wǎng) ;對(duì)整個(gè)用戶電站全面監(jiān)控,為用戶實(shí)現(xiàn)降低能源使用成本、減輕變壓器負(fù)載、余電上網(wǎng),提高收益;節(jié)能減碳。
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