摘要鏈?zhǔn)椒鬯闄C(jī)按安裝形式分為立式鏈?zhǔn)椒鬯闄C(jī)和臥式鏈?zhǔn)椒鬯闄C(jī)兩種結(jié)構(gòu)形式。立式鏈?zhǔn)椒鬯闄C(jī)為單轉(zhuǎn)子，臥式鏈?zhǔn)椒鬯闄C(jī)為雙轉(zhuǎn)子。立式鏈?zhǔn)椒鬯闄C(jī)是復(fù)混肥行業(yè)使用較為普遍的粉碎機(jī)之一，該機(jī)在粉碎過程中使用同步轉(zhuǎn)速的高強(qiáng)度耐磨硬質(zhì)合金鏈條，為了防止粘料及機(jī)體鋼板的摩擦，設(shè)計機(jī)器時，在機(jī)...

摘要 DGZ系列液壓對輥造粒機(jī)是采用干法輥壓工藝技術(shù),主要靠壓力進(jìn)料加壓方式,使物料強(qiáng)制通過兩個相對旋轉(zhuǎn)輥輪間隙,強(qiáng)制壓縮成片塊狀,在輥壓過程中,物料的實際密度能增大1.5-3倍,對含水量≤5%的粉狀物料進(jìn)行壓縮成片或塊狀,從而達(dá)到顆粒強(qiáng)度要求。

摘要 起錨絞車概述起錨機(jī)是船舶上的一種大甲板機(jī)械，用來收、放錨和錨鏈。　起錨機(jī)通常安裝在船舶首艉部主甲板上，供艦船起錨，拋錨系纜時用。

摘要 轉(zhuǎn)鼓式造粒機(jī)特點：成球率達(dá)70%,有少量返料,返料粒度小,可重新造粒；通入蒸氣加熱,提高物料溫度,使物料成球后水分低,提高干燥效率；用橡膠工程塑料作內(nèi)襯,原料不易粘筒,并起到防腐保溫作用；產(chǎn)量大,動力消耗省,維護(hù)費(fèi)用低。

摘要 圓盤造粒機(jī)造粒盤盤角采用整體圓弧結(jié)構(gòu)，成粒率可以達(dá)93%以上。造粒盤設(shè)有三個出料口，便于間斷生產(chǎn)作業(yè)，大大降低了勞動強(qiáng)度，提高了勞動效率。減速機(jī)與電動機(jī)采用柔性皮帶傳動，起動平穩(wěn)，減緩沖擊力，提高設(shè)備使用壽命。

摘要 拋圓機(jī)可選用兩級或三級拋圓盤,顆粒經(jīng)過拋圓后,成品由出料口排出,成品顆粒大小均勻,圓潤光滑。拋圓機(jī)可持續(xù)長時間工作,動力能耗小,生產(chǎn)成本低,經(jīng)濟(jì)效益高,操作維修方便。

摘要 該機(jī)可代替木柴、原煤,燃油,液化氣等,廣泛用于取暖生活爐灶、熱水鍋爐工業(yè)鍋爐、生物質(zhì)發(fā)電廠、勁能牌SK系列干板生物質(zhì)燃料戰(zhàn)粒機(jī)

摘要新型有機(jī)肥造粒機(jī)用于對發(fā)酵后的各種有機(jī)物進(jìn)行造粒，突破常規(guī)的有機(jī)物造粒工藝，造粒前不用對原料進(jìn)行干燥，原料粉碎后直接配料就可以加工出球狀顆粒，可節(jié)約大量能源。生產(chǎn)出的顆粒為球狀，有機(jī)含量可高達(dá)，實現(xiàn)純有機(jī)物造粒，利用有機(jī)物微粒可以在一定作用下能互相鑲嵌長大的特點，造粒...

摘要 新型有機(jī)肥造粒機(jī)生產(chǎn)出的顆粒為球狀，有機(jī)含量可高達(dá)100，實現(xiàn)純有機(jī)物造粒，利用有機(jī)物微?？梢栽谝欢ㄗ饔孟履芑ハ噼偳堕L大的特點，造粒時不用添加粘結(jié)劑。

摘要該系列造粒機(jī)屬擠出滑模型，其工作原理是由電動機(jī)驅(qū)動皮帶和皮帶輪，通過減速機(jī)傳遞給主動軸，并通過對開式齒輪與被動軸同步，相向工作。物料從進(jìn)料斗加入，經(jīng)過輥擠壓成型，脫模造球，并經(jīng)過一副鏈條，傳送到破碎篩工作室，篩下和分離成品顆（球）粒，然后返回料與新料混合，再進(jìn)行造粒。...

摘要 雙鏈輪起錨機(jī)概述雙鏈輪起錨機(jī)是船舶上的一種大甲板機(jī)械，用來收、放錨和錨鏈?！∑疱^機(jī)通常安裝在船舶首艉部主甲板上，供艦船起錨，拋錨系纜時用。起錨機(jī)通常和絞車配合使用。其發(fā)展趨勢是用一臺機(jī)組實現(xiàn)起錨、系泊、自動系泊和帶纜等作業(yè)。

摘要 柴動起錨機(jī)概述柴動起錨機(jī)系安裝在船舶首艉部主甲板上，供艦船起錨，拋錨系纜時用。柴動起錨機(jī)主要是由柴油機(jī)機(jī)拖動的起錨機(jī)。通常，錨機(jī)與系纜機(jī)組成聯(lián)動機(jī)組，裝于船首，用來起錨、拋錨和系纜。

摘要 液壓錨機(jī)概述液壓錨機(jī)也叫電動液壓錨機(jī)，它是以電動機(jī)帶動油泵，用高壓油驅(qū)馬達(dá)，再經(jīng)減速器（也可不設(shè)減速器）帶動傳動齒輪，使錨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，其結(jié)構(gòu)較為緊湊，體積較小。

摘要 船用液壓卷揚(yáng)機(jī)概述卷揚(yáng)機(jī)又稱作絞車。一般分為手動、電動、液壓三種類型。液壓絞車主要是額定載荷較大的絞車，一般情況下10T以上到5000T的絞車設(shè)計成液壓絞車。

摘要 船用卷揚(yáng)機(jī)概況船用卷揚(yáng)機(jī)，也有叫船用絞車，船用卷揚(yáng)機(jī)主要用于各種大型、特大型砼、鋼結(jié)構(gòu)及機(jī)械設(shè)備的安裝和拆卸。 其結(jié)構(gòu)特點是鋼絲繩排列有序、起吊安全可靠。 適用于各種橋梁、港口、碼頭等路橋工程及大型廠礦工程設(shè)備安裝。

摘要 液壓起錨機(jī)簡介液壓起錨機(jī)系安裝在船舶首艉部主甲板上，供艦船起錨，拋錨系纜時用。

摘要 船用起錨機(jī)簡介船用起錨機(jī)是船舶上的一種大甲板機(jī)械，用來收、放錨和錨鏈?！∑疱^機(jī)通常安裝在船舶首艉部主甲板上，供艦船起錨，拋錨系纜時用。起錨機(jī)通常和絞車配合使用。其發(fā)展趨勢是用一臺機(jī)組實現(xiàn)起錨、系泊、自動系泊和帶纜等作業(yè)。

摘要 鋁質(zhì)跳板產(chǎn)品說明鋁質(zhì)跳板作為船舶?？看a頭后人員上下船用，還有平板式,舷梯式,小型輕便式鋁質(zhì)跳板。

摘要 登船梯制作要求1、船梯與欄桿全部采用鋁合金制作，安全負(fù)荷不小于500kg2、規(guī)格：長5000mm*寬600mm，欄桿高度900mm，欄桿間距900mm，相鄰兩桿之間以鍍鋅鏈條連接。

摘要 水上塑料浮筒特點1、材質(zhì)采用高分子量高密度聚乙烯（HMWHDPE），為抗腐、防凍、抗氧化、抗紫化線的強(qiáng)化材質(zhì)，不受海水、化學(xué)品、藥劑、油漬及水生物的侵蝕；無污染、不破壞環(huán)境。

摘要 船用清倉機(jī)產(chǎn)品簡介針對船艙內(nèi)沙石，煤炭，糧食等散碎料清倉難的問題，集中技術(shù)力量， 根據(jù)市場需求，開發(fā)研制了迷你型高效船用清倉機(jī)。

摘要 沙灘清潔機(jī)產(chǎn)品簡介沙灘清掃機(jī)又名沙灘清潔機(jī)，是一款專門用于海岸沙灘清潔的清潔設(shè)備?，F(xiàn)在的沙灘多為履帶式，通過履帶能穩(wěn)重靈活的在沙地移動，能有效地清潔沙灘深層垃圾。

摘要GD型（半圓型）橡膠護(hù)舷介紹GD型（半圓型）橡膠護(hù)舷是在D型護(hù)舷基礎(chǔ)上開發(fā)的一種變形產(chǎn)品，原D型護(hù)舷為中間錨固，使用時容易造成護(hù)舷脫落。超級D型護(hù)舷為內(nèi)埋整體鋼板，雙排錨固，加之錨固螺栓加大，其錨固力比原D型護(hù)舷增大二位左右，使用表明，其錨固力滿足設(shè)計要求，受到設(shè)計和...

摘要 港口用飄浮型橡膠護(hù)舷特點1、與一般壓縮型橡膠護(hù)舷相比，漂浮護(hù)舷特點是具有漂浮性能，不受潮差影響；2、與充氣型橡膠護(hù)舷相比，使用中不需檢查充氣，具有免維護(hù)性；

摘要 蚌式抓斗用途蚌式抓斗又稱貝型抓斗和兩瓣抓斗，主要用于抓取煤、礦石、沙、、水泥、焦炭等散料；

摘要 五爪式抓斗特點五爪式抓斗包括爪尖、爪身，爪尖是耐磨的16Mn鋼靴形爪尖，鑲嵌焊接在箱形爪身中。

摘要 五瓣式抓斗選用技巧五瓣式抓斗是起重機(jī)下的取物裝置，所以即使*的抓斗，也離不開起重機(jī)而獨立完成工作。反之再*、再大噸位的卸船機(jī)也 離不開抓斗而有生產(chǎn)效率。

摘要 抓斗簡介抓斗是以抓取泥沙及各種散裝貨物能啟閉的斗。是一種主要靠左右兩個組合斗或多個顎板的開合抓取和卸出散狀物料的吊具。

摘要 舷梯型橡膠護(hù)舷DA型介紹舷梯型橡膠護(hù)舷是在TD-B拱型橡膠護(hù)舷的基礎(chǔ)設(shè)計制作的，它主要供港內(nèi)作業(yè)的小型船舶使用，具有護(hù)舷吸收能量和登船上岸爬梯雙重功能，不銹蝕，使用方便，安全可靠。

摘要 船用橡膠護(hù)舷介紹橡膠護(hù)舷又稱橡膠護(hù)木，是安裝在碼頭或船舶上，用以吸收船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊時的碰撞能量，保護(hù)船舶、碼頭免受損壞。

摘要 船用移門產(chǎn)品簡介2.由3到10個把手固定3.門的表面進(jìn)行2.5的磨砂噴涂處理（GB8923）4.可選擇方角或圓角的門，鎖具和視窗可根據(jù)實際需求加裝zy195.經(jīng)過不小于0.25Mpa水壓沖水測試，水密門經(jīng)過5米水壓（0.05Mpa）測試

摘要 液壓舵機(jī)概述以液壓油為工作介質(zhì)，能夠使船舶轉(zhuǎn)舵并保持舵位的裝置稱為液壓舵機(jī)。根據(jù)動力源的不同方式，可分為手動、電動、電動液壓舵機(jī)。電動液壓舵機(jī)工作可靠、操作方便、輕巧耐用、經(jīng)濟(jì)性高、維修管理方便，是船舶理想的操舵裝置。

摘要 橢圓艙口蓋概述橢圓艙口蓋艙口蓋是船上貨艙區(qū)域甲板開口的關(guān)閉裝置，由于是橢圓形所以就稱作橢圓艙口蓋，橢圓艙口蓋屬于貨物垂直裝卸的通道裝置。

摘要 船用艙口蓋概述船用艙口蓋是船上貨艙區(qū)域甲板開口的關(guān)閉裝置，屬于貨物垂直裝卸的通道裝置。

摘要 艙口蓋概述艙口蓋是船上貨艙區(qū)域甲板開口的關(guān)閉裝置，屬于貨物垂直裝卸的通道裝置。

摘要 艙門概述船艙門，包括門板與門框組成，門框與門之間設(shè)有密封條，其特征是門框的截面為“Ｓ”型嵌入門內(nèi)式，密封條鑲?cè)腴T內(nèi)，嵌入門內(nèi)式門框邊與密封條相接觸。

摘要船用風(fēng)雨密門產(chǎn)品簡介1.船用風(fēng)雨密門產(chǎn)品說明 zy192.由3到10個把手固定3.門的表面進(jìn)行2.5的磨砂噴涂處理（GB8923）4.可選擇方角或圓角的門，鎖具和視窗可根據(jù)實際需求加裝5.風(fēng)雨密門經(jīng)過不小于0.25Mpa 水壓沖水測試，水密門經(jīng)過5米水壓（0.05Mp...

摘要 船用風(fēng)雨密閉門概述船用門按其功能和使用特性可分為：密性門（水密門、風(fēng)雨密門、氣密門、阻氣門）、防火門、屏蔽門（隔聲門、電磁屏蔽門、核輻射屏蔽門）、非密門和冷藏庫門等。船用風(fēng)雨密閉門顧名思義就是防止雨水進(jìn)入，隔絕風(fēng)雨的一種船用門。一般船用風(fēng)雨密閉門分為鋼制門和鋁質(zhì)門。

摘要 產(chǎn)品名稱：系船柱預(yù)埋件產(chǎn)品用途：船舶港口系船柱預(yù)埋件，適用于各種設(shè)備固定、鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)預(yù)埋件、路燈、交通指示牌、泵、鍋爐安裝、重型設(shè)備預(yù)埋固定等。

摘要 系船柱介紹系船柱是安裝在碼頭上部結(jié)構(gòu)的用于船舶系纜的設(shè)施。系船柱一般由金屬材料制作，由于形狀為柱狀，因此得名。

摘要 船用消防栓概述船用消防栓應(yīng)該放置于走廊或廳堂等公共的共享空間中,一般會在上述空間的墻體內(nèi),不管對其做何種裝飾,要求有醒目的標(biāo)注（寫明“消火栓“）,并不得在其前方設(shè)置障礙物,避免影響消火栓門的開啟。

摘要 一、全自動車衣產(chǎn)品說明全自動車衣不僅具有傳統(tǒng)車衣的養(yǎng)護(hù)作用，同時利用高科技成果，實現(xiàn)了罩車衣過程的自動化按鈕式操作。

摘要 智能遙控車衣規(guī)格名稱：智能遙控車衣品牌：中運(yùn)材質(zhì)：滌塔夫材質(zhì)顏色：紅色、藍(lán)色、軍綠色、迷彩色等重量：4.5-5kg左右（車型不同，質(zhì)量有所不同）

摘要 可伸縮停車棚產(chǎn)品特點降低風(fēng)沙，日光暴曬，雨雪酸腐，紫外光等自然因素導(dǎo)致的車漆及塑料件老化程度。 調(diào)降溫時間，減少燃料浪費(fèi)。 降低因人為因素，如高空墜物、銳器劃傷車漆、過路車輛剮蹭碰撞、車體配件盜竊等問題引起的諸多經(jīng)濟(jì)損失風(fēng)險。 解決車主在一些特殊場合不便暴露車

摘要 移動車庫產(chǎn)品簡介移動車庫是新出現(xiàn)的一種車庫，沒有固定位置，相對于傳統(tǒng)車庫來說的,它具有可移動或可伸縮性，可以在不使用時將車庫移走的特性,可以更換放置地方,比傳統(tǒng)車庫成本要低，但是使用壽命也相對低。