中國(guó)臺(tái)灣VGS電機(jī)進(jìn)口原裝電機(jī)現(xiàn)貨
伺服電動(dòng)機(jī)有直流和交流之分,早的伺服電動(dòng)機(jī)是一般的直流電動(dòng)機(jī),在控制精度不高的情況下,才采用一般的直流電機(jī)做伺服電動(dòng)機(jī)。目前的直流伺服電動(dòng)機(jī)從結(jié)構(gòu)上講,就是小功率的直流電動(dòng)機(jī),其勵(lì)磁多采用電樞控制和磁場(chǎng)控制,但通常采用電樞控制。一些汽車由于安全方面的考慮將高時(shí)速進(jìn)行了限制,比如德國(guó)的奔馳、寶馬以及奧迪的高檔轎車以及跑車都將高車速限定在250km/h,如果取消限制后還有一定的潛力,所以它們的高時(shí)速數(shù)值并不能真實(shí)反映其動(dòng)力性能好壞,而這種潛力還表現(xiàn)在中途的加速能力上。所以,我們認(rèn)為高時(shí)速相同的兩輛車,有電子限速的那個(gè)動(dòng)力性能更強(qiáng)。
一、正向啟動(dòng): 1、合上空氣開(kāi)關(guān)QF接通三相電源 2、按下正向啟動(dòng)按鈕SB3,KM1通電吸合并自鎖,主觸頭閉合接通電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)這時(shí)的相序是L1、L2、L3,即正向運(yùn)行。
二、反向啟動(dòng): 1、合上空氣開(kāi)關(guān)QF接通三相電源 2、按下反向啟動(dòng)按鈕SB2,KM2通電吸合并通過(guò)輔助觸點(diǎn)自鎖,常開(kāi)主觸頭閉合換接了電動(dòng)機(jī)三相的電源相序,這時(shí)電動(dòng)機(jī)的相序是L3、L2、L1,即反向運(yùn)行。
三、互鎖環(huán)節(jié):具有禁止功能在線路中起安全保護(hù)作用 1、接觸器互鎖:KM1線圈回路串入KM2的常閉輔助觸點(diǎn),KM2線圈回路串入KM1的常閉觸點(diǎn)。當(dāng)正轉(zhuǎn)接觸器KM1線圈通電動(dòng)作后,KM1的輔助常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)了KM2線圈回路,若使KM1得電吸合,必須先使KM2斷電釋放,其輔助常閉觸頭復(fù)位,這就防止了KM1、KM2同時(shí)吸合造成相間短路,這一線路環(huán)節(jié)稱為互鎖環(huán)節(jié)?!?、按鈕互鎖:在電路中采用了控制按鈕操作的正反傳控制電路,按鈕SB2、SB3都具有一對(duì)常開(kāi)觸點(diǎn),一對(duì)常閉觸點(diǎn),這兩個(gè)觸點(diǎn)分別與KM1、KM2線圈回路連接。例如按鈕SB2的常開(kāi)觸點(diǎn)與接觸器KM2線圈串聯(lián),而常閉觸點(diǎn)與接觸器KM1線圈回路串聯(lián)。按鈕SB3的常開(kāi)觸點(diǎn)與接觸器KM1線圈串聯(lián),而常閉觸點(diǎn)壓KM2線圈回路串聯(lián)。這樣當(dāng)按下SB2時(shí)只能有接觸器KM2的線圈可以通電而KM1斷電,按下SB3時(shí)只能有接觸器KM1的線圈可以通電而KM2斷電,如果同時(shí)按下SB2和SB3則兩只接觸器線圈都不能通電。這樣就起到了互鎖的作用。
中國(guó)臺(tái)灣VGS電機(jī)進(jìn)口原裝電機(jī)現(xiàn)貨
21K6GN-C,21K6GN-A,21K6GN-Y,
2RK6GN-C,2RK6GN-A,2RK6GN-Y;
31K15GN-C,31K15GN-A,31K15GN-Y,31K15RGN-C;
PV2R4-136-F-RAA-30 PV2R4-136-F-RAB-30
PV2R4-136-F-RAL-30 PV2R4-136-F-RAR-30
PV2R4-136-L-RAA-30 PV2R4-136-L-RAB-30
PV2R4-136-L-RAL-30 PV2R4-136-L-RAR-30
R9010823444WE 6 J73B6X/EG220N9K4/A12
R9010823434WE 6 G6X/EG24N9K4QSABG24E
R9010822324WE 6 D6-6X/EG24N9K4/V
R9010819474WE 6 E67A6X/EW110N9K4/T06
R9010816914WE 6 D6X/OEW110N9DL
R9010816904WE 6 X91B6X/EW230NK4
R9010815104WE 6 D6X/EW230N9K4/V/60
R9010813544WE 6 GA6X/EG24N9DAL/R12
R9010812494WE 6 X19B6X/EG24N9K4
PV2R4-153-F-RAA-30 PV2R4-153-F-RAB-30
PV2R4-153-F-RAL-30 PV2R4-153-F-RAR-30
PV2R4-153-L-RAA-30 PV2R4-153-L-RAB-30
PV2R4-153-L-RAL-30 PV2R4-153-L-RAR-30