原裝伊藤YT2-12KVA
備用柴油發(fā)電機(jī)組的使用頻率非常低，所以在維護(hù)管理中得不到重視，*的成為一種擺著備用電源，在起初時(shí)期柴油發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)性能和參數(shù)可以到達(dá)備用電源的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但是因?yàn)?處于備用狀態(tài)，又疏于管理，進(jìn)而使得柴油發(fā)電機(jī)組的工作的過程中，無法提供備用電能，產(chǎn)生嚴(yán)重的后果[3]。
完善的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)處理，保證機(jī)組滿負(fù)荷工作時(shí)的*效果及良好的散熱性能
經(jīng)過對發(fā)電機(jī)組做科學(xué)、合理的防音處理，目前世界上比較的發(fā)電機(jī)組廠家可以使防音型機(jī)組達(dá)到下面的噪聲指標(biāo)：標(biāo)準(zhǔn)防音型機(jī)組距離機(jī)組一米處噪聲一般在80分貝以下，距離機(jī)組7米處噪聲一般在70分貝以下；家居型防音機(jī)組距離機(jī)組一米處噪聲一般在76分貝以下，距離機(jī)組7米處噪聲一般在66分貝以下
| 10KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-12KVA | |
| 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA | |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA | |
| 型號(hào) | QC480D | |
| 氣缸數(shù) | 3 | |
| 缸徑×行程 （mm） | 80×90 | |
| 排量 （L） | 1.809 | |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 | |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率 | ≤249 | |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type | |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 | |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ | |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 | |
| 飛輪齒數(shù) | 115 | |
| 加機(jī)油量 | 4L | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級(jí) | S | |
| 額定電流 (A) | 19 | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 功率因素 | 0.8 | |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
| 接線方式 | 接線方式 | |
| AVR | SX460 | |
| 周圍環(huán)境溫度 | 40℃ | |
| 勵(lì)磁方式 | 無刷自勵(lì) | |
| 防護(hù)等級(jí) | IP23 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
| 機(jī)組凈重(Kg） | 620 | |
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