詳解空氣流量傳感器的結構原理

　　空氣流量傳感器是用于測定吸入發(fā)動機空氣流量的傳感器，產品具有使用安全可靠、性能穩(wěn)定、使用靈活、維護簡便、可靠性高等優(yōu)點?？諝饬髁總鞲衅鞯慕Y構原理是什么呢?小編和大家聊聊：

　　在電子控制燃油噴射裝置上，測定發(fā)動機所吸進的空氣量的傳感器，即空氣流量傳感器是決定系統(tǒng)控制精度的重要部件之一。當規(guī)定發(fā)動機所吸進的空氣、混合氣的空燃比(A/F)的控制精度為±1.0時，系統(tǒng)的允許誤差為±6%-7%，將此允許誤差分配至系統(tǒng)的各構成部件上時，空氣流量傳感器所允許的誤差為±2%-3%。

　　根據(jù)空氣流量傳感器特征的不同，將燃油控制系統(tǒng)按進氣量的計量方式分為直接測量進氣量的L型控制與間接計量進氣量的D型控制(根據(jù)進氣歧管負壓與發(fā)動機的轉速間接計量進氣量。D型控制方式中的微機ROM內，預先儲存著以發(fā)動機轉速和進氣管內的壓力為參數(shù)的的各種狀態(tài)下的進氣量，微機根據(jù)所測的各運轉狀態(tài)下的進氣壓力與轉速，參照ROM所記憶的進氣量，可以算出燃油量。

　　zui初的電子燃油噴射控制系統(tǒng)的采用的不是微機。而是模擬電路，那時采用的是活門式的空氣流量傳感器，但隨著微機用于控制燃油噴射，也出現(xiàn)了其他幾種的空氣流量傳感器。

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