BT-MOD1 油品老化測(cè)試儀
用于測(cè)試燃料、潤滑油和相關(guān)產(chǎn)品。 應(yīng)用領(lǐng)域：潤滑油測(cè)試，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試，液壓機(jī)液體測(cè)試。
BT-MOD1 油品老化測(cè)試儀
油品老化儀用于測(cè)試燃料、潤滑油和相關(guān)產(chǎn)品。
應(yīng)用領(lǐng)域：潤滑油測(cè)試，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試，液壓機(jī)液體測(cè)試。
BT-MOD1 油品老化測(cè)試儀
技術(shù)參數(shù)：
溫度范圍：室溫+10℃~450℃
溫度顯示精度：0.1℃
模塊內(nèi)溫度均一性 ±0.5℃
特點(diǎn)：
- 干浴模塊加熱系統(tǒng)，確保環(huán)境的清潔
- 數(shù)字控制，**，時(shí)間和溫度設(shè)定重現(xiàn)性高
- 簡(jiǎn)單易操作，接上電源，設(shè)定所需要的溫度，儀器即開始加熱
- 過溫?cái)嚅_保護(hù)功能，但紅色閃爍指示燈警報(bào)，防止樣品過熱
- LED顯示屏清晰顯示實(shí)際和設(shè)定溫度
油品老化儀的歷史：
自二次世界大戰(zhàn)以來，化學(xué)家們沒有遇到比解決燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑問題更大的挑戰(zhàn)。*以來，礦物油很好的解決了活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑問題，但是在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)方面遇到了很大的局限性。新型潤滑劑的需求變的越來越明顯。1947年，威廉姆斯論及了符合飛機(jī)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑的必要條件，并提出了一些初步測(cè)試方法，并指出當(dāng)前使用中的礦物油的局限性。美國和英國同時(shí)展開了符合條件的潛在潤滑劑的研究。在接下來四年或五年，在飛機(jī)飛行試驗(yàn)后進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。在英國嚴(yán)格采用了國防試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
Grant曾與主要發(fā)動(dòng)機(jī)制造商聯(lián)系，以發(fā)展電子控制的導(dǎo)熱儀并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)1,3,9,14和22進(jìn)行測(cè)試人造發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油（參考國防標(biāo)準(zhǔn)05-50（Part 61）問題2，燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試方法）。
Grant設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的模塊加熱器，通過了一系列嚴(yán)格的測(cè)試，以確保產(chǎn)品的溫度穩(wěn)定性和均一性。
