30KW水冷*汽油發(fā)電機(jī)高配置*汽油發(fā)電機(jī)LED顯示屏，屏幕保護(hù)模式：
30分鐘后數(shù)字顯示電源被切斷（發(fā)電機(jī)組停機(jī)或運(yùn)行狀態(tài)）。每次控制面板操作（任何按鍵或開關(guān)操作），或在操作軟件接收到信號后，30分鐘計時器歸零并重新開始計時。在“屏幕保護(hù)”模式下，控制面板上所有的LED指示燈均正常工作，表明運(yùn)行軟件正在工作（“喚醒”模式）
| ?機(jī)組型號 | TOTO30 | ||
| 發(fā)電機(jī)部分 | |||
| 頻率HZ | 50HZ | ||
| 額定功率/KW | 備用功率/KW | 30 | 33 |
| 連續(xù)使用/H | 12~15 | ||
| 額定輸出因素 | 1.0 | ||
| 額定輸出電壓V | 220 | 380 | |
| 輸出電壓變動率% | ±0.5范圍內(nèi) | ||
| 勵磁方式 | 無刷 稀土永磁電機(jī)（AVR自動電壓調(diào)節(jié)器） | ||
| 絕緣等級 | F級 | ||
| 相 數(shù) | 單相/三相 | ||
| 啟動方式 | 電啟動 | ||
| 汽油發(fā)動機(jī)部分 | |||
| 發(fā)動機(jī)品牌 | 大澤の動力 | ||
| 發(fā)動機(jī)形式及進(jìn)氣方式 | 直列式 四沖程 | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | TO-491Q-ME | ||
| 燃油等級 | 90號以上汽油（國Ⅳ/國Ⅴ） | ||
| 氣缸數(shù)量 | 四缸 | ||
| 調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 | ||
| 額定轉(zhuǎn)速 | 3600r/min | ||
| 總排氣量L | 2.23 | ||
| 滿負(fù)載總油耗量G/KW.H | 320 | 1 | |
| 容量 | 油箱容積L | 37 | |
| 潤滑油容積L | 3.3 | ||
| 冷卻方式 | （液體）水冷卻 | ||
| 消音裝置 | 工業(yè)*器 | ||
| 外形及重量噪聲 | |||
| 尺寸 | 長mm | 1300 | |
| 寬mm | 820 | ||
| 高mm | 800 | ||
| 整機(jī)凈重KG | 280 | ||
| 7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) | 60 | 72 | |
| 發(fā)電機(jī)組配置 注：●標(biāo)配 〇選配 | |||
| 發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) | 〇 | ||
| 蓄電池啟動連接電纜 | ● | ||
| 機(jī)器運(yùn)行指示面板 | ● | ||
| 遠(yuǎn)程遙控啟動 | 〇 | ||
| 自適應(yīng)高原化油器 | 〇 | ||
| 啟動蓄電池 | ● | ||
| AVR電磁控油閥 | ● | ||
| ATS自動切換裝置 | 〇 | ||
| 冷卻水箱和風(fēng)扇 | ● | ||
| 安全保護(hù) | ● | ||
| 變頻啟動裝置 | 〇 | ||
| *發(fā)動機(jī)Y版本 | 〇 | ||
| 工業(yè)*器 | ● | ||
| 自動拖車 | 〇 | ||
| 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司 | |||
大澤30KW水冷*汽油發(fā)電機(jī)組有嚴(yán)格的啟動規(guī)范，操作人員必須遵守規(guī)范正確啟動設(shè)備，否則會對設(shè)備帶來不小的傷害。這里恒瑞要跟大家深入探討一個方面——燃油不當(dāng)，可能帶來的啟動傷害。
（1）不按季節(jié)換用機(jī)油和燃油
在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時改換粘度低的機(jī)油和燃油，發(fā)電機(jī)就很難起動或根本不能啟動。即使是強(qiáng)行啟動成功，也可能對汽油發(fā)電機(jī)造成無法估量的損傷。
（2）直接將機(jī)油加入氣缸
將機(jī)油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于發(fā)電機(jī)冷機(jī)起動，但機(jī)油不能*燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。
