自行車電動車 車輪徑向沖擊性能試驗機主要用于摩托車、電動車等的車輪徑向沖擊試驗，檢驗其抗外部沖擊的能力。
試驗機的落錘質(zhì)量可根據(jù)試驗要求配置調(diào)整，跌落高度可通過軟件設(shè)定來調(diào)整，以適應(yīng)不同規(guī)格的試驗要求，并采用多重保護(hù)措施來保證沖擊試驗的安全性；沖擊系統(tǒng)采用滑輪式自由落體下落機構(gòu)來保證試驗的準(zhǔn)確進(jìn)行。
一.自行車電動車 車輪徑向沖擊性能試驗機用途
本試驗機主要用于摩托車、電動車等的車輪徑向沖擊試驗，檢驗其抗外部沖擊的能力。
試驗機的落錘質(zhì)量可根據(jù)試驗要求配置調(diào)整，跌落高度可通過軟件設(shè)定來調(diào)整，以適應(yīng)不同規(guī)格的試驗要求，并采用多重保護(hù)措施來保證沖擊試驗的安全性；沖擊系統(tǒng)采用滑輪式自由落體下落機構(gòu)來保證試驗的準(zhǔn)確進(jìn)行。
二.自行車電動車 車輪徑向沖擊性能試驗機執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
GB 17761-2018、GB/T 24158-2009 電動摩托車、三輪車、四輪車相關(guān)車輪沖擊測試
三.技術(shù)規(guī)格
- 沖擊功能技術(shù)指標(biāo)
- 試驗車輪直徑范圍： 10″～26″
- 試驗車輪寬度范圍：30-180mm
- 重錘質(zhì)量調(diào)整范圍：可調(diào)800N-1200N 精度：＜1N
Fv —— 由整車制造廠或車輪制造廠規(guī)定的車輪大垂直靜載荷或者車輪額定載荷，單位為牛頓（N），前輪低值不得小于500 N，后輪低值不得小于800 N。
重錘精度：±2%（和國家標(biāo)準(zhǔn)）
調(diào)整極差：5kg
- 落下高度允差：±1 %
- 重錘下落高度可調(diào)范圍： 300mm～1000mm 精度：＜1mm
- 錘頭沖擊面長度≥200mm，寬度≥80mm
- 砝碼加載方式： 手動加載
- 控制方式： 微電腦自動控制
- 顯示方式： 7寸彩色液晶觸摸屏
- 設(shè)定方式： 液晶觸摸屏
- 控制軟件: 工業(yè)組態(tài)軟件
- 軟件平臺： wince
- 數(shù)據(jù)保存方式： 內(nèi)存或U盤
- 報告生成方式： 在計算機上生成客戶要求格式的報告
- 底盤： 采用實心底座，防止沖擊時產(chǎn)生跳動或能量衰減振動等
- 控制柜： 機臺與控制柜采用分離式，可放于較安全處，防止物體落下時傷害到操作員
- 安全防護(hù)： 雙重安全保護(hù)，防止意外傷人
- 外觀： 用粉末靜電烤漆，附著力牢固美觀及化學(xué)鍍鎳處理,不易生銹
四．設(shè)備描述及功能說明
- 機架采用鋼板焊接的門式結(jié)構(gòu)，以保證足夠的剛度和穩(wěn)定性；
- 采用電機拖動精密絲杠，通過光桿導(dǎo)向?qū)崿F(xiàn)砝碼的自動提升；
- 砝碼回位系統(tǒng)采用強磁吸力裝置吸合沖；
- 報警蜂鳴器及旋轉(zhuǎn)警示燈在重錘釋放前進(jìn)行警告提示；
- 日本內(nèi)密控位置傳感器精確測量重錘提升位置；
- 通過液晶屏數(shù)字顯示重錘提升高度；
- 設(shè)計有高強度高穩(wěn)定性的車輪固定機構(gòu)；
- 設(shè)計了安全防護(hù)門在任意一個門未關(guān)閉時系統(tǒng)自動處于自鎖狀態(tài)無法進(jìn)行試驗；
- 通過電動調(diào)節(jié)車輪固定座的位置，以保證對不同直徑的車輪進(jìn)行試驗；
- 主要電器元件采用日本三菱、OMRON、施奈德等品牌；
五.設(shè)備清單：
- 主機 一臺
- 車輪固定夾具 一套
- 說明書 一份
- 合格證 一份
- 保修卡 一份
?注：本公司為生產(chǎn)廠家，專業(yè)定制生產(chǎn)各類檢測儀器設(shè)備及環(huán)境可靠性試驗設(shè)備，如有需求，敬請垂詢！
