無錫19CrNi5合金鋼板合格品鋼具有高耐磨性和高韌性特點,同時具有一定的強度,是強韌性結合較好的鋼種,主要用于制作承受高負荷的傳動齒輪零件。
19CrNi5的原始牌號是"FIAT"公司為小模數(shù)、大傳動比、高工作負荷拖拉機齒輪需要而研制開發(fā)的19CN5鋼,其以淬透性較高,滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部,具有較高的低溫沖擊韌性等優(yōu)點在上得到推廣應用,從而成為Cr-Ni系齒輪鋼的一個典型牌號,用于制作汽車傳動箱部分及其配套的高韌性、高強度、中等模數(shù)的齒輪及齒輪軸等零部件。
19CrNi5主要技術要求
1.1 化學成分(%)
C:0.16~0.21,Si:0.15~0.35,Mn: 0.70~1.00,P≤0.030,Cr:0.80~1.20,S:0.020~0.040,Al:0.020~0.050,Ni:0.80~1.20,Mo≤0.10,Cu≤0.30。其他殘余元素均按19CrNi5標準要求控制。
1.2 鋼材低倍
按GB1979檢驗,無錫19CrNi5合金鋼板合格品中心疏松、一般疏松均不能超過2級,偏析不超過一級,不得有肉眼可見 的縮孔、氣泡、夾雜及白點。
1.3 非金屬夾雜物
A細≤2.0級,A粗≤2.0級,B細≤2.0級,B粗≤2.0級,C細≤2.0級,C粗≤1.5級,D細≤2.0級,D粗≤1.5級,球狀夾雜物Ds≤1.5級。
1.4 淬透性
J5=37~43HRC;J9=34~40HRC;J15=27~33HRC。
1.5 帶狀組織≤2.0級。
1.6 力學性能
試樣經(jīng)875±10℃保溫≥30min,油冷;165±15℃保溫≥60min,靜止空冷后:Rm在1180~1520 MPa,ReL ≥930 MPa,A(%)≥7,Aku≥61.5。
1.7 晶粒度
奧氏體晶粒度5~8級。
1.8 交貨狀態(tài)
熱軋狀態(tài)交貨,且熱頂鍛檢驗合格;鋼材表面不得有裂紋、結疤、折疊及夾雜,如有必須清除。
2 試生產(chǎn)工藝路線
高爐鐵水+優(yōu)質(zhì)廢鋼 轉(zhuǎn)爐冶煉 LF精煉 VD精煉 弧形連鑄 連軋 緩冷 精整 檢驗 包裝、標識 稱重 合格品入庫
3 關鍵工藝點控制情況
3.1 化學成分內(nèi)控要求
冶煉中嚴禁使用五害元素含量高的廢鋼,入爐原輔材料及鐵合金必須進行干燥處理。
3.2 鋼的氧含量控制
為了防止鋼水過氧化和提高LF的精煉效果,LD冶煉終點碳控制在0.08~0.11%。為了提高LF脫氧效果并減少鋼中夾雜物,使脫氧生成的Al2O3充分上浮,在初煉爐出鋼過程加大預脫氧力度,出鋼過程加FeAl量在3.0~4.0Kg/t。
3.3 淬透性控制