主要特性
無錫20SiMn2MoV圓鋼工藝性能 此鋼熱處理工藝性能良好,在油中淬火變形及開裂傾向小,脫碳傾向低,鍛造工藝性能良好,焊接性尚好,但形狀復(fù)雜零件焊前應(yīng)預(yù)熱到300℃以上,焊后要緩冷。其大缺點(diǎn)是可切削性差。這種鋼通常是在淬火及低溫回火狀態(tài)下使用。與35CrMo調(diào)質(zhì)鋼相比,其塑性、韌性大體相同,無錫20SiMn2MoV圓鋼工藝性能但強(qiáng)度顯著提高,其中強(qiáng)度極限提高50%左右;與40CrNiMo淬火低溫回火鋼相比,
新業(yè)態(tài)從業(yè)人員勞動權(quán)益保護(hù)——北京地區(qū)網(wǎng)約配送員職業(yè)傷害調(diào)查報告》提出,根據(jù)相關(guān)法律,只有與特定用人單位存在勞動關(guān)系的職工才能享受工傷保險。這導(dǎo)致新業(yè)態(tài)從業(yè)者中的靈活就業(yè)者群體不能被納入現(xiàn)有的強(qiáng)制性工傷保險體系。目前,各平臺企業(yè)主要通過意外事故商業(yè)保險來應(yīng)對職業(yè)傷害的風(fēng)險問題,這種商業(yè)保險的繳費(fèi)主體是勞動者,同時也存在覆蓋面較窄、、保障水平不足的問題,難以充分解決新業(yè)態(tài)從業(yè)人員的職業(yè)傷害保障問題。
近年來,隨著新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式范疇的不斷擴(kuò)容,外賣員、網(wǎng)約車司機(jī)、快遞員、超齡員工等新業(yè)態(tài)從業(yè)者正越來越多地進(jìn)入勞動力市場。與傳統(tǒng)就業(yè)模式下的固定勞動者相比,這些新業(yè)態(tài)從業(yè)者的勞動權(quán)益保障還客觀存在法律不夠完善的短板,尤其是法律層面對該類人員工傷保險待遇的缺位,更是讓其少了一份職業(yè)安全保障。這既不不利于用工單位減少職業(yè)傷害事故的成本,也不利于整個社會的和諧與穩(wěn)定,亟待引起足夠重視。
雖然強(qiáng)度稍低些,但塑性韌性則大幅度提高,尤以沖擊值高得多;與40Cr調(diào)質(zhì)鋼相比,-60℃時低溫沖擊值高5倍;其靜載缺口敏感度與一般調(diào)質(zhì)鋼不相上下,而與等強(qiáng)度的淬火中溫回火和等溫淬火中碳結(jié)構(gòu)鋼相比,其缺口效應(yīng)低得更多;與中碳合金鋼淬火低溫回火或中溫回火、高溫回火相比,其疲勞缺口敏感度也均低;與35CrMo調(diào)質(zhì)鋼相比,過載敏感性(即過載疲勞敏感性)低;與等強(qiáng)度的其它鋼相比,斷裂韌性相當(dāng)高。
應(yīng)用舉例編輯
此鋼作為新型的高強(qiáng)度、高韌性的結(jié)構(gòu)鋼,在機(jī)械制造業(yè)用于制作截面較大、負(fù)荷較重、應(yīng)力狀態(tài)復(fù)雜或低溫下長期運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件,如石油機(jī)械業(yè)鉆井提升系統(tǒng)的輕型吊環(huán)、吊卡、射孔器等。