在一些企事業(yè)單位，需求在其所屬的部分配備柴油發(fā)電機(jī)組（簡(jiǎn)稱：機(jī)組）當(dāng)市電電網(wǎng)停電時(shí)，機(jī)組可當(dāng)即起動(dòng)，及時(shí)為這些部分供給所需電力。一般狀況下，這些機(jī)組是由專人操作和辦理的。

　　規(guī)劃并運(yùn)用柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)體系（簡(jiǎn)稱：本體系），可以完結(jié)多臺(tái)機(jī)組的無(wú)人辦理和監(jiān)控。本體系是由1臺(tái)監(jiān)控主機(jī)和多臺(tái)裝置在機(jī)組機(jī)房的監(jiān)控器經(jīng)共用電話網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)組成。其間，監(jiān)控器用于對(duì)各臺(tái)機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和毛、機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)、電網(wǎng)的狀況等進(jìn)行檢測(cè)與操控。監(jiān)控主機(jī)經(jīng)過(guò)共用電話網(wǎng)與各監(jiān)控器通訊，收集各監(jiān)控器檢測(cè)的數(shù)據(jù)并供給應(yīng)辦理人員。使辦理人員可以及時(shí)地了解各臺(tái)機(jī)組的狀況并可經(jīng)過(guò)監(jiān)控主機(jī)操控各臺(tái)機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　本體系已成功地用于對(duì)多臺(tái)5 ~8kVA的柴油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控中，并有用地完結(jié)了各機(jī)組在無(wú)人值守條件下的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2體系結(jié)構(gòu)機(jī)房的監(jiān)控器經(jīng)共用電話網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)組成。其結(jié)構(gòu)如所示。

　　體系結(jié)構(gòu)圖監(jiān)控主機(jī)可運(yùn)用“電話撥號(hào)”辦法經(jīng)調(diào)制解調(diào)器（MODEM）與選定的機(jī)組監(jiān)控器進(jìn)行通訊，從而完結(jié)體系的通訊和操控功用。

30KW車載專用發(fā)電機(jī)組

　　2.1監(jiān)控主機(jī)監(jiān)控主機(jī)由1臺(tái)通用微型核算機(jī)或筆記本電腦在W！NS環(huán)境下配以軟件組成。經(jīng)過(guò)調(diào)制解調(diào)器，它可用電話線撥號(hào)與的機(jī)組監(jiān)控器通訊。

　　監(jiān)控主機(jī)的要功用有如下幾點(diǎn)。

　　可經(jīng)電話線用撥號(hào)辦法與裝置在各機(jī)組機(jī)房中的監(jiān)控器完結(jié)數(shù)據(jù)通訊。通訊辦法可按“固定‘或”掃描’辦法完結(jié)。

　　可按多種辦法操控各機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)。以適應(yīng)在不同條件下機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的要求。

　　可存儲(chǔ)各機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，并以曲線或表格辦法打印和顯現(xiàn)。

　　可對(duì)各機(jī)組的異?，F(xiàn)象如：電網(wǎng)停電、機(jī)組毛等進(jìn)行多種辦法報(bào)警。如語(yǔ)音報(bào)警、顯現(xiàn)報(bào)警、傳呼報(bào)警等。

　　配備筆記本電腦的監(jiān)控主機(jī)，運(yùn)用靈敏。

　　辦理人員可在任意地點(diǎn)用電話線與的機(jī)組監(jiān)控器撥號(hào)連通，完結(jié)對(duì)監(jiān)控器的參數(shù)收集和操控。

30KW車載專用發(fā)電機(jī)組