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槳葉在線自動檢測系統(tǒng)

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  • 型號
  • 品牌
  • 所在地
  • 更新時間2021-05-25
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 入駐年限1
  • 實名認證已認證
  • 產(chǎn)品數(shù)量26
  • 人氣值144
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公司北京長城計量測試技術(shù)研究所(簡稱:航空工業(yè)計量所),坐落于北京西山腳下,京密引水渠畔,擁有建筑面積6萬余平方米,固定資產(chǎn)8.9億元。編制內(nèi)職工600人,合同制職工400人 ;擁有30名博士和近300名碩士,20名專家在國家各類技術(shù)委員會任職,其中3人任主任委員;主要從事計量前沿技術(shù)、*測試與檢測技術(shù)、特種傳感技術(shù)研究,機載設(shè)備和傳感器研發(fā),計量標準、專用測試和檢測設(shè)備、光機電一體化生產(chǎn),國家計量和測試標準制定及計量檢定、校準、檢測、測試服務(wù)?,F(xiàn)已成的集科學(xué)技術(shù)研究、計量標準溯源、計量標準裝置研制與國防計量行業(yè)管理于一身的綜合性技術(shù)研究所。 作為國家法定計量技術(shù)機構(gòu)和國家校準實驗室,獲得了國家計量認證合格單位、國家專項計量檢定單位、計量器具新產(chǎn)品定型檢定單位、中國實驗室國家認可委員會認可單位、校準/測試實驗室認可委員會認可單位和國家進出口商品檢驗計量器具認可實驗室等資質(zhì)認證認可,是全國振動沖擊轉(zhuǎn)速計量技術(shù)委員會主任委員單位、秘書處掛靠單位,全國慣性技術(shù)計量技術(shù)委員會主任委員單位、秘書處掛靠單位,全國壓力計量技術(shù)委員會副主任委員單位,中國航空學(xué)會計量技術(shù)專業(yè)委員會掛靠單位。同時,作為國防科技工業(yè)計量測試研究中心,還從事工量值溯源與傳遞、計量檢定規(guī)程制定與檢測方法研究、國防科技工業(yè)計量標準、計量人員、計量技術(shù)機構(gòu)考核及計量監(jiān)督管理,計量標準裝置及專用檢測、測試設(shè)備研制生產(chǎn),為國防裝備和航空重點型號提供計量測試技術(shù)保障與支撐。 航空工業(yè)計量所建有長度、熱學(xué)、力學(xué)、電學(xué)、慣性技術(shù)等計量專業(yè)研究室,在北京、天津、南京、廈門、深圳設(shè)有六家子公司。先后獲得160余項國家部委級以上的科技成果,國防計量多項空白,擁有經(jīng)上級有關(guān)部門考核合格的長、熱、力、電等測量標準77項(含2項國家副基準)。
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槳葉扭角和槳葉撓度是槳葉的制造參數(shù)之一,反映了槳葉本身的扭轉(zhuǎn)情況,該參數(shù)影響槳葉動平衡試驗的初始安裝角參數(shù)。傳統(tǒng)方案是采用樣板方法進行檢測,并采用高精度的三坐標測量進行驗證,限制部分采用三維掃描進行測量,三坐標測量方法效率較低,采用手持式掃描數(shù)據(jù)的方案,后期數(shù)據(jù)處理及截面提取方法不統(tǒng)一,難以保證截面型線提取精度,并且測量效率不高。為解決以上問題,提供了一套滿足直升機槳葉外型全尺寸參數(shù)(包含單體槳葉......
槳葉在線自動檢測系統(tǒng) 產(chǎn)品詳情
槳葉扭角和槳葉撓度是槳葉的制造參數(shù)之一,反映了槳葉本身的扭轉(zhuǎn)情況,該參數(shù)影響槳葉動平衡試驗的初始安裝角參數(shù)。傳統(tǒng)方案是采用樣板方法進行檢測,并采用高精度的三坐標測量進行驗證,限制部分采用三維掃描進行測量,三坐標測量方法效率較低,采用手持式掃描數(shù)據(jù)的方案,后期數(shù)據(jù)處理及截面提取方法不統(tǒng)一,難以保證截面型線提取精度,并且測量效率不高。為解決以上問題,提供了一套滿足直升機槳葉外型全尺寸參數(shù)(包含單體槳葉角的)在線、自動、高效、高精度檢測方案。直升機槳葉在線自動檢測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用精密轉(zhuǎn)臺配合專用槳葉定位臺為槳葉安裝測量基礎(chǔ),以底座上安裝的精密導(dǎo)軌為測量平臺的導(dǎo)向基準,以光柵尺為測量平臺位置測量器件,測量平臺利用四臺基于激光線的測量組件實現(xiàn)截面測量,配合系統(tǒng)控制系統(tǒng)及槳葉分析軟件能夠自動實現(xiàn)直升機槳葉外形全尺寸參數(shù)測量,并自動提取槳葉角等截面參數(shù)進行數(shù)據(jù)分析、并給出評價結(jié)構(gòu)報告。

? 綜合測量誤差≤0.08mm
? 截面測量誤差≤0.04mm
? 槳葉角測量及評價綜合誤差≤1′
關(guān)鍵詞:控制系統(tǒng)
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