日本進(jìn)口齒輪泵IPH-56B-50-80-1單聯(lián)泵。
驅(qū)動軸和泵浦軸連接時，
請使用彈性較好的連軸器，
避免增加泵浦軸的側(cè)向荷重。
泵浦軸心前端和驅(qū)動軸的誤差請在0.05㎜以下
角度誤差在1°以內(nèi)。
日本進(jìn)口齒輪泵IPH-56B-50-80-1單聯(lián)泵
吸入壓力為－0.03~＋0.03MPa（－0.3~＋0.3kgf／㎝），吸入口流速為2m／sec以內(nèi)。
請避免滑輪驅(qū)動或齒輪驅(qū)動等會增加泵浦軸端側(cè)向荷重的驅(qū)動方法，
而安裝方向請將泵浦軸水平方向安裝。
吸油濾網(wǎng)請使用過濾密度100μm左右（150目）的規(guī)格，
而在流回油箱的回油路徑上安裝25μm的線型濾網(wǎng)。
日本進(jìn)口齒輪泵IPH-56B-50-80-1單聯(lián)泵
並請注意防止水或異物混入以及油質(zhì)變色。
若有氣泡混入則油質(zhì)呈現(xiàn)白濁，當(dāng)油質(zhì)顏色變成茶色
時，表示油質(zhì)劣化。
初次起動時請反覆進(jìn)行馬達(dá)（起動?停止）
的動作將泵浦內(nèi)部及配管內(nèi)的空氣排出。
啟動時排氣困難的回路設(shè)計請加裝空氣逆止閥。
運轉(zhuǎn)前為了充分潤滑泵浦的滑動面，請注油入泵浦內(nèi)。
軸心突出和馬達(dá)軸的誤差請在0.05㎜以內(nèi)，連接馬達(dá)的腳座應(yīng)有足夠強(qiáng)度。
(角度誤差請在1°以內(nèi))
日本進(jìn)口齒輪泵IPH-56B-50-80-1單聯(lián)泵
在礦業(yè)和冶金工業(yè)中，泵也是使用的設(shè)備。
礦井需要用泵排水，在選礦、冶煉和軋制過程中，需用泵來供水先等。
在電力部門，核電站需要核主泵、二級泵、三級泵、熱電廠需要大量的鍋爐給水泵
冷凝水泵、循環(huán)水泵和灰渣泵等。
在國防建設(shè)中，飛機(jī)襟翼、尾舵和起落架的調(diào)節(jié)
軍艦和坦克炮塔的轉(zhuǎn)動、潛艇的沉浮等都需要用泵。
高壓和有放射性的液體，有的還要求泵無任何泄漏等。
在船舶制造工業(yè)中
每艘遠(yuǎn)洋輪上所用的泵一般在百臺以上，其類型也是各式各樣的。
其它如城市的給排水、蒸汽機(jī)車的用水、機(jī)床中的潤滑和冷卻、
紡織工業(yè)中輸送漂液和染料、造紙工業(yè)中輸送紙漿，
以及食品工業(yè)中輸送牛奶和糖類食品等，都需要有大量的泵。
總之，無論是飛機(jī)、火箭、坦克、潛艇、還是鉆井、采礦
火車、船舶，或者是日常的生活，到處都需要用泵，到處都有泵在運行。
正是這樣，所以把泵列為通用機(jī)械，它是機(jī)械工業(yè)中的一類生要產(chǎn)品。
而在流回油箱的回油路徑上安裝25μm的線型濾網(wǎng)。
液壓油的污染程度請管理在NAS10級以下，
並請注意防止水或異物混入以及油質(zhì)變色。
若有氣泡混入則油質(zhì)呈現(xiàn)白濁，當(dāng)油質(zhì)顏色變成茶色
時，表示油質(zhì)劣化。
初次起動時請反覆進(jìn)行馬達(dá)（起動?停止）
的動作將泵浦內(nèi)部及配管內(nèi)的空氣排出。
啟動時排氣困難的回路設(shè)計請加裝空氣逆止閥。
運轉(zhuǎn)前為了充分潤滑泵浦的滑動面，請注油入泵浦內(nèi)。
軸心突出和馬達(dá)軸的誤差請在0.05㎜以內(nèi)，連接馬達(dá)的腳座應(yīng)有足夠強(qiáng)度。
(角度誤差請在1°以內(nèi))
