意大利FRB端面驅(qū)動頂針-飛霸夾具總代渭柏精密，F(xiàn)RB飛霸頂針滿足從φ5到φ300的零件，以及從傳統(tǒng)的簧壓系統(tǒng)到*的固定點。 有專門針對各類機床的*設(shè)計，車削、磨削、重載和齒輪加工四大類驅(qū)動頂針滿足各種場合的使用，頂針內(nèi)部采用自動平衡補償系統(tǒng)，即使針對毛坯零件或斜面，夾持依然可靠。利用端面驅(qū)動頂針的中心頂針和機床尾座頂針進(jìn)行定位，依靠端面驅(qū)動頂針的驅(qū)動銷嵌入工件端面通過機床主軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動工件，可以一次裝夾完成內(nèi)外圓柱面，螺紋、花鍵、橫向孔、溝槽、倒角等整個工件加工工序, 由于不需要再次裝夾，同軸度和位置度更有保證，可提升生產(chǎn)周期和產(chǎn)品的品質(zhì)。
FRB端面驅(qū)動頂針與一夾一頂?shù)膶Ρ?/span>
在車削軸類工件中，有時會使用一種卡盤和端面驅(qū)動復(fù)合的夾具，粗車使用卡爪夾持外圓，序精車采用端面驅(qū)動，主軸端接雙油缸控制。該復(fù)合夾具之所以粗精分開，也是因為端驅(qū)部分結(jié)構(gòu)限制，不能承載大的切削力。使用飛霸端面驅(qū)動夾持加工軸類，不會存在驅(qū)動力不足的問題。
意大利 frb端面驅(qū)動頂針相比較卡盤和尾座頂針“一夾一頂”的裝夾方式，有如下區(qū)別和優(yōu)勢：
1.卡盤以夾持工件的外圓定心，存在定位基準(zhǔn)不重合引起的誤差；而端面驅(qū)動是以工件的兩中心孔定位，基準(zhǔn)一致。
2.卡盤卡爪夾持的工件外圓部分，刀具不能進(jìn)行切削，需要掉頭再次裝夾，存在二次裝夾引起的誤差；端面驅(qū)動一次裝夾即可完成所有外圓的加工，同軸度更有保證。
3.在一些用卡盤不能裝夾的工件，如傘齒輪、異形件、偏心件等的粗車和硬車加工中，只要工件兩端有中心孔即可采用端面驅(qū)動，省時省力。
FRB端面驅(qū)動頂針技術(shù)的特點與應(yīng)用
FRB端面驅(qū)動頂針有專門針對各類機床的*設(shè)計，車削、磨削、重載和齒輪加工四大類驅(qū)動頂針滿足各種場合的使用，F(xiàn)RB端面驅(qū)動頂針內(nèi)部采用自動平衡補償系統(tǒng)，針對毛坯零件或斜面也安全可靠。
意大利FRB端面驅(qū)動頂針特點以及分類：
1、一次裝夾即可完成各軸頸、端面、槽型和螺紋加工；在車銑中心上還可以一次完成鍵槽和油孔的加工，大大縮短了裝夾輔助時間，和傳統(tǒng)的卡盤裝夾相比加工效率提高2倍以上；
2、由于不需要再次裝夾，同軸度和位置度更有保證，因而越來越廣泛地應(yīng)用于軸類零件的車削、磨削和齒形加工
（1）車削端面驅(qū)動飛霸頂針；
（2）磨削端面驅(qū)動飛霸頂針；
（3）滾齒機專用端面驅(qū)動飛霸頂針
（4）輕型端面驅(qū)動飛霸頂針
（5）重載端面驅(qū)動飛霸頂針
（6）機械端面驅(qū)動飛霸頂針
（7）重載端面驅(qū)動飛霸頂針
