齒輪箱可靠性研究實(shí)驗(yàn)臺(tái)
SpectraQuest 公司為實(shí)驗(yàn)和教學(xué)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了可模擬工業(yè)齒輪箱的齒輪箱動(dòng)力學(xué)綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)(GDS)。齒輪箱包括一個(gè)帶有滾動(dòng)軸承的兩級(jí)平行軸和磁力制動(dòng)器。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)所有組件的設(shè)計(jì)適用于基于診斷技術(shù)、潤(rùn)滑條件、磨損顆粒分析的齒輪箱動(dòng)力學(xué)和噪聲特性、健康監(jiān)測(cè)、振動(dòng)特性的研究。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)性能穩(wěn)定，可承受猛烈的載荷沖擊，有充足的空間便于齒輪的更換、安裝以及監(jiān)測(cè)裝置的安裝。該兩級(jí)平行軸傳動(dòng)齒輪箱便于齒輪傳動(dòng)比的改變。
柔性齒輪箱故障診斷
該實(shí)驗(yàn)臺(tái)可模擬直齒和斜齒的齒面磨損、輪齒裂紋、齒面點(diǎn)蝕和缺齒等故障。也可模擬滾動(dòng)軸承內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體故障及其耦合故障?？赏ㄟ^(guò)調(diào)節(jié)側(cè)隙來(lái)研究齒間隙的影響：增加齒間隙不會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果（除了噪聲的增加和旋轉(zhuǎn)竄動(dòng)），減少齒間隙可能導(dǎo)致齒面膠合和運(yùn)行溫度升高。可引入單一故障，或同時(shí)引入多個(gè)故障，研究其相互間的耦合效應(yīng)。通過(guò)加載扭轉(zhuǎn)負(fù)載來(lái)研究損傷及擴(kuò)展特性，扭轉(zhuǎn)負(fù)載可通過(guò)3馬力交流變頻驅(qū)動(dòng)電機(jī)編程自定義速度來(lái)加載。
易于裝配
該實(shí)驗(yàn)臺(tái)可快速方便更換齒輪箱和軸承部件，適用于直齒輪和斜齒輪。通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)可更好地引入齒輪故障。復(fù)合安裝定位件便于各類(lèi)傳感器的安裝。電機(jī)、齒輪箱和磁力制動(dòng)器安裝在一個(gè)半英寸厚的鋁制基座上，基座帶有加強(qiáng)板和隔振塊以減小振動(dòng)。
特點(diǎn):
● 齒輪可以沿著平行軸滑動(dòng)來(lái)改變系統(tǒng)的剛度，并且為其他設(shè)備提供足夠的空間。
● 適用于直齒輪和斜齒輪。
● 損傷或磨損故障齒輪可用于振動(dòng)特性的研究。
● 通過(guò)更換軸承安裝板來(lái)得到研究所需的齒間隙。
● 通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)可更好地引入軸承故障和齒輪故障。
● 復(fù)合安裝定位件便于各類(lèi)傳感器的安裝。
● 便于故障診斷技術(shù)和*信號(hào)處理方法研究。
● 扭轉(zhuǎn)負(fù)載可變速加載。
● 制動(dòng)器可用附加裝置替換。
傳感器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
齒輪箱的設(shè)計(jì)便于各類(lèi)傳感器的安裝。加速度計(jì)可以安裝在齒輪箱及軸承座上，用來(lái)測(cè)量三個(gè)方向的振動(dòng)信號(hào)。輸入、輸出軸與編碼器、轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)匹配，用于測(cè)量傳動(dòng)誤差和時(shí)域同步平均，其他的傳感器也可以根據(jù)顧客的需求進(jìn)行安裝。Spectra Quest設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)采集軟硬件系統(tǒng)可用于信號(hào)采集和時(shí)域、頻域分析。
基本配置和可選套件
該實(shí)驗(yàn)臺(tái)為齒輪箱實(shí)驗(yàn)、齒輪箱振動(dòng)特性和軸承故障研究提供了一套基本的配置。對(duì)某些特殊故障現(xiàn)象及振動(dòng)特征作進(jìn)一步深入的研究，則需要一些附加可選套件。
軸承故障套件 (G-BFK-1)
● 研究典型軸承故障的振動(dòng)特征。
● 學(xué)習(xí)諸如均值處理、頻譜泄漏、頻率分辨率等信號(hào)處理知識(shí)，及在軸承故障診斷中的應(yīng)用。
● 可加劇損傷程度進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
● 了解為什么在故障頻率接近轉(zhuǎn)頻倍頻時(shí)，需要非常高的頻譜分辨率來(lái)鑒別軸承故障。
● 研究因頻譜泄露，一個(gè)強(qiáng)信號(hào)如何掩蓋周?chē)^弱信號(hào)。
● 本套件包括有內(nèi)圈故障、外圈故障、滾動(dòng)體故障和混合故障的軸承各1個(gè)。
故障直齒輪(G-SDG)
● 研究齒輪箱輪齒損傷效應(yīng)。
● 應(yīng)用相位解調(diào)分析法來(lái)診斷齒輪損傷。
● 研究嚙合齒輪間的齒側(cè)隙。
● 本套件包括一個(gè)缺齒齒輪、一個(gè)點(diǎn)蝕齒輪、一個(gè)齒根有裂縫的齒輪和一個(gè)表面磨損齒輪。
斜齒輪套件(G-HG)
● 研究斜齒輪平行軸齒輪箱。
● 比較直齒輪和斜齒輪的振動(dòng)特性。
● 本套件包括四個(gè)斜齒輪，能替換基本配置中的直齒輪。
故障斜齒輪 (G-HDG)
● 研究斜齒輪損傷效應(yīng)。
● 應(yīng)用相位解調(diào)分析法來(lái)診斷齒輪損傷。
● 本套件包括一個(gè)點(diǎn)蝕齒輪，一個(gè)缺齒齒輪。
● 需與G-HG配套使用。
偏心直齒輪(G-ESG)
● 研究偏心直齒輪特性。
● 檢測(cè)偏心齒輪振動(dòng)信號(hào)。
● 本套件包括一個(gè)偏心直齒輪。
轉(zhuǎn)軸編碼器 (G-ENC)
● 通過(guò)比較輸入輸出轉(zhuǎn)速來(lái)測(cè)量傳動(dòng)誤差。
● 本套件包括一個(gè)360脈沖編碼器和每旋轉(zhuǎn)一周記錄一次的指針盤(pán)。
基于PC控制的電機(jī)套件 (G-PCK)
● 遠(yuǎn)程控制齒輪箱動(dòng)力學(xué)綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)（GDS）。
● 可編程實(shí)現(xiàn)加速、減速及運(yùn)行時(shí)間的控制要求。
● 本套件包括PC軟件，一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器接口模塊以及電纜
