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50kN載重汽車輪胎高速耐久試驗(yàn)機(jī)

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  • 產(chǎn)品數(shù)量130
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產(chǎn)品相關(guān)視頻產(chǎn)品內(nèi)容50kN載重汽車輪胎高速耐久試驗(yàn)機(jī)本試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)備符合:GB/T4501-2008和JJF1195-2008一、主要技術(shù)參數(shù):試驗(yàn)工位:2個(gè)轉(zhuǎn)鼓直徑(mm):Φ1707
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50kN載重汽車輪胎高速耐久試驗(yàn)機(jī)
 
本試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)備符合:GB/T4501-2008和JJF1195-2008
一、主要技術(shù)參數(shù):
試驗(yàn)工位:2個(gè)
轉(zhuǎn)鼓直徑(mm):Φ1707.56
轉(zhuǎn)鼓寬度(mm):400
轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度:≤3.2μm
轉(zhuǎn)鼓動(dòng)不平衡量:按G0.4執(zhí)行
轉(zhuǎn)鼓徑向全跳動(dòng)量:±0.10㎜
轉(zhuǎn)鼓軸向全跳動(dòng)量:±0.15㎜
轉(zhuǎn)鼓線速度:30~240km/h
速度精度:0~+1 km/h
升速時(shí)間:每次加速 (即從一個(gè)速度段到另一個(gè)速度段) 時(shí),需在6秒內(nèi)穩(wěn)定到給定速度
轉(zhuǎn)鼓動(dòng)力與速度控制:直流調(diào)速,閉環(huán)
試驗(yàn)負(fù)荷:4~50kN
★ 加載方式:伺服液壓閉環(huán)加載,使用旋轉(zhuǎn)式加載機(jī)構(gòu),加載機(jī)構(gòu)摩擦力小而恒定(不大于2kgf)
加載精度:±0.5%
加載時(shí)間: 每次加荷重(即從一個(gè)荷重段到另一個(gè)荷重段)時(shí),需在5秒內(nèi)穩(wěn)定到給定荷重
試驗(yàn)輪胎外直徑(mm):600~1500
試驗(yàn)輪胎斷面寬度(mm):≤500
試驗(yàn)輪胎名義直徑代號(hào):16”~24.5”
★ 輪胎裝卸方式: 液壓全自動(dòng)
 ★ 冷卻方式:  風(fēng)冷式
設(shè)備噪音(分貝):≤80(距設(shè)備1米處)
環(huán)保指標(biāo):符合ISO14001標(biāo)準(zhǔn)要求
二、主要配置
主機(jī):全新優(yōu)質(zhì)鋼材組成,1臺(tái)
轉(zhuǎn)鼓:Φ1707.56×400mm,16Mn鋼,1個(gè)
聯(lián)體皮帶:Moutain,1套
直流電機(jī):144kW,杭州恒力電機(jī),1臺(tái)
直流調(diào)速器(調(diào)速柜):SIEMENS公司產(chǎn)品,1臺(tái)
負(fù)荷傳感器:美國(guó)TRANSCELL產(chǎn)品,2套
轉(zhuǎn)鼓主軸承:瑞典SKF公司產(chǎn)品,2套
輪胎主軸(夾頭)軸承:瑞典SKF公司產(chǎn)品,2套
伺服閥:美國(guó)MOOG或意大利ATOS,2套
伺服油缸:美國(guó)VICKERS公司產(chǎn)品,2套
液壓管接頭及密封件:美國(guó)PARKER公司產(chǎn)品 2套
液壓元:上海立新液壓件廠、美國(guó)威格士、中國(guó)臺(tái)灣Janus(登勝)1套
速度編碼器:歐姆龍,2只
制動(dòng)裝置及氣動(dòng)元件:日本SMC產(chǎn)品,2套
數(shù)顯負(fù)荷標(biāo)定工具:美國(guó)TRANSCELL,1套
工業(yè)級(jí)PLC及功能模塊:德國(guó)SIEMENS產(chǎn)品,1套
工控機(jī):中國(guó)臺(tái)灣EVOC工業(yè)計(jì)算機(jī),1臺(tái)
打印機(jī):HP激光打印機(jī),1臺(tái)
常用密封件:奧地利ECONOMOS,1套
精密數(shù)顯壓力表:西安安森,1只
視頻監(jiān)控系統(tǒng):1套,含監(jiān)控?cái)z像頭3個(gè),獨(dú)立電腦1臺(tái)
輪胎內(nèi)溫內(nèi)壓無線遙測(cè)系統(tǒng):1套
全自動(dòng)液壓輪胎裝卸平臺(tái)2套
風(fēng)冷式液壓站 1套
空壓機(jī)1臺(tái)(空壓機(jī)參數(shù): 氣罐容量170升; 排量每分鐘0.8立方米; 壓力1.2兆帕; 電機(jī)功率7.5kw; 轉(zhuǎn)速1100rpm) 。
三、系統(tǒng)總體參數(shù)規(guī)格:
1、機(jī)械部分
機(jī)座要求使用優(yōu)質(zhì)鋼材制成,各部分的連接要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度;具有足夠的剛性和穩(wěn)定性。
所有旋轉(zhuǎn)部件均要有安全防護(hù)裝置進(jìn)行保護(hù),防護(hù)裝置應(yīng)能承受巨大沖擊力碰撞,保證人身、設(shè)備安全。
機(jī)器帶有防護(hù)罩。
完善連鎖保護(hù)措施,主機(jī)防護(hù)門罩打開時(shí)將無法進(jìn)行試驗(yàn),正在進(jìn)行的試驗(yàn)也將立即停止。
對(duì)現(xiàn)場(chǎng)攝像系統(tǒng)和測(cè)量元件有良好保護(hù)措施。
具有輪胎安全防爆裝置、輪胎失壓保護(hù)開關(guān)、輪胎退回到位保護(hù)開關(guān)等安全裝置。
設(shè)備噴涂采用汽車級(jí)專用油漆,色號(hào)由買方。
2、控制系統(tǒng)
電控系統(tǒng)由電控柜、PLC和工控機(jī)系統(tǒng)和連接電纜組成,實(shí)行分散采集、集中控制管理。操作界面友好,數(shù)據(jù)采集豐富,信號(hào)測(cè)量準(zhǔn)確可靠,操作方便簡(jiǎn)單。
PLC和觸摸屏系統(tǒng):控制、顯示設(shè)備邏輯運(yùn)行,顯示報(bào)警信息;采集現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
工控機(jī)系統(tǒng)使用一套工控機(jī)系統(tǒng),包括主機(jī)和液晶顯示屏。
工控機(jī)系統(tǒng)軟件功能:
1)輪胎試驗(yàn)程序編輯,如:設(shè)定試驗(yàn)輪胎載荷、試驗(yàn)速度、累計(jì)試驗(yàn)時(shí)間等參數(shù),并儲(chǔ)存待調(diào)用;用戶可根據(jù)需要設(shè)定同一試驗(yàn)程序不同時(shí)段的數(shù)據(jù)采樣周期。
2)試驗(yàn)結(jié)束,系統(tǒng)可自動(dòng)、分類儲(chǔ)存試驗(yàn)數(shù)據(jù);輪胎、輪輞相關(guān)信息與相應(yīng)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)儲(chǔ)存在同一文檔,方便調(diào)用查看。
3)對(duì)試驗(yàn)過程、試驗(yàn)結(jié)果等數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、管理、儲(chǔ)存,打印試驗(yàn)報(bào)告;試驗(yàn)報(bào)告打印格式根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì);試驗(yàn)各參數(shù)可用曲線顯示。
4)顯示設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、報(bào)警信息;
5)口令分級(jí)管理;
6)提供輪胎載荷和速度精度及其它傳感器的標(biāo)定功能和方便的操作界面。
3、液壓系統(tǒng):
由液壓站、伺服閥和加載油缸組成。
液壓站是一個(gè)整體組裝件,包括:油泵、精密濾油器、冷卻器、油箱、調(diào)壓閥塊、壓力表等。
液壓站采用大容量油箱,容積應(yīng)在180L以上,采用風(fēng)冷冷卻裝置。
伺服閥控制加載油缸工作。電磁換向閥用于液壓系統(tǒng)循環(huán)清潔時(shí)或伺服閥出現(xiàn)故障時(shí),代替伺服閥將加載油缸退回至初始位置。
系統(tǒng)具有油箱油位過低、油溫過高、油過濾器堵塞等報(bào)警功能。
液壓傳動(dòng)的性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)家液壓傳動(dòng)技術(shù)當(dāng)前技術(shù)規(guī)范。
四、附屬系統(tǒng)配件清單(數(shù)量按單臺(tái)機(jī)器計(jì)算):
電氣柜軸流風(fēng)機(jī):2套
電器柜照明燈:2只
安全插銷    :2支
輪胎輪輞緊固螺栓用扳手:1套
光電開關(guān)    :2只
西門子熔斷芯:2只
直流電機(jī)風(fēng)機(jī)過濾網(wǎng):1只
降溫電機(jī)防塵罩(插拔式)    1  
固定輪輞用固定螺桿:2套
全自動(dòng)液壓輪胎裝卸平臺(tái):2套
剎車盤用氣動(dòng)三聯(lián)件:2套
備用密封件:1套
安全門、防爆裝置、失壓裝置行程開關(guān):10件   
濾芯:2套  
緊固電機(jī)螺絲用扳手:1個(gè)
裝卸輪胎用撬棍:4根
緊固輪胎用扳手:2個(gè)
禁固輪胎用氣動(dòng)扳手:1個(gè)
 

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