PaveMLS69/PaveMLS66/PaveMLS33大型足尺路面加速加載設(shè)備
足尺路面加速加載試驗設(shè)備(APT)提供了一個可定量控制軸荷、加載碾壓速度及加載次數(shù),并可獲得多項實驗參數(shù)的路面試驗加載手段,通過對不同路面結(jié)構(gòu)、路面材料及路面狀態(tài)在加速加載過程中其路面的變化過程、變化機理以及破壞狀態(tài)的測試,可以分析路面在多次重復(fù)加載下的狀態(tài)變化及破壞過程,可以用來評價道路路面,驗證新建道路的質(zhì)量,并確定現(xiàn)有道路的剩余壽命,驗證新路面的設(shè)計和改進等。
PaveMLS系列的加速加載設(shè)備采用的是循環(huán)加載方式,主要特點是施加的軸載荷非常高、加載速度非常快,并且可以模擬高溫環(huán)境,加載效率更高。對比往復(fù)式加載方式每年可以完成更多的加載項目,可以快速的得到試驗結(jié)論,并且節(jié)約大量的時間和人力成本 。
▍ PaveMLS69/ PaveMLS66安裝6組加載輪,滿荷載加載長度6.9米和6.6米,PaveMLS33安裝4組加載輪,滿荷載加載長度3.3米。也可以拆下部分加載輪來研究道路在不同的荷載間隙時間下的力學響應(yīng)
▍ 每個加載輪每小時可循環(huán)1000次 ,PaveMLS69/PaveMLS66每小時可以對路面加載6000 次,PaveMLS33每小時可以對路面加載4000次
▍ 加載輪對地荷載范圍40kN~75kN (4T~7.5T)
▍ PaveMLS69/PaveMLS66每天24小時可以模擬144000輛軸重15T的車輛對道路的碾壓,PaveMLS33每天24小時可以模擬96000輛軸重15T的車輛對道路的碾壓
▍ 加載輪對地速度6m/s,相當于22km/h
產(chǎn)品特點
▍ 采用直線電機驅(qū)動加載輪進行加載,無需傳動機構(gòu),工作穩(wěn)定,維護工作少
▍ 足尺路面加速加載試驗設(shè)備可自行移動 ,便于設(shè)備位置的調(diào)整和定位
▍ 加載過程中電腦軟件實時顯示每個加載輪的軸載、設(shè)備高度等信息并記錄在加載數(shù)據(jù)文件中,確保加載的性、性和一致性
▍ 足尺路面加速加載試驗設(shè)備配置有橫向移動系統(tǒng),模擬實際道路上輪跡的分布情況,如正態(tài)分布,均勻分布等,橫向移動距離左右各0.5米
▍ 設(shè)備配置有路面加熱系統(tǒng),可以在加載過程中實時控制路面溫度,可達60℃
▍ 加載輪使用的設(shè)計標準卡車的雙輪轂車輛,也可以選擇安裝輪轂車輪作為加載輪,還可以選擇安裝飛機輪胎來進行靜態(tài)荷載測試
▍ 加載輪對地荷載通過液壓油壓力產(chǎn)生,即使在不平的道路上荷載依然是穩(wěn)定的,可以非常萬便地通過調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)內(nèi)蓄能器壓力來調(diào)節(jié)對地荷載 ,對地靜態(tài)荷載可達110kN
▍ 加載輪胎壓調(diào)節(jié)范圍500kpa~1000kpa
▍ 設(shè)備配置有250kVA柴油發(fā)電機,可以自行發(fā)電或者使用市電進行供電
▍ 設(shè)備可以升高1米,方便進入設(shè)備檢修檢查維護
▍ 可以對設(shè)備內(nèi)部進行灑水來模擬雨天環(huán)境的加載試驗
▍ 設(shè)備配置斷面儀,可以在加載后測量路面車轍
▍ 加載輪有限荷載可作用到路面以下1米,可以用來研究路基的力學響應(yīng)和損壞情況