中風(fēng)調(diào)節(jié)變得更加緊湊和調(diào)整是一個內(nèi)部線程設(shè)計簡化。鎖定裝置的積極持有行程長度交通便利,易于操作。氣動活塞和引導(dǎo)流體在柱塞大會上保障了,但運動的密封柱塞同心聚四氟乙烯復(fù)合軸承兩端。之間的回位彈簧和柱塞間隙進(jìn)行了優(yōu)化,以消除任何可能的聯(lián)系
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作為控制器的空氣或氣體進(jìn)入氣動傳動氣缸,活塞驅(qū)動柱塞裝配成的液腔,取代液體和壓縮回位彈簧。由于柱塞取代了液體,在壓力升高的吸力單向閥關(guān)閉,并打開出口止回閥。
吸入沖程:
當(dāng)空氣或氣體耗盡的氣動驅(qū)動力氣缸的活塞回位彈簧柱塞大會返回到原來的位置。在流體中的腔壓力下降造成的活塞回縮允許出口止回閥彈簧加載,關(guān)閉和吸力單向閥打開,使流體腔室又充滿了力量和行程做好準(zhǔn)備。
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