1、HR-C2M 接觸網(wǎng)便攜式安全巡檢裝置
HR-C2M 接觸網(wǎng)便攜式安全巡檢裝置是我公司獨立開發(fā)的新一代便攜式C2產(chǎn)品,采用一體式設(shè)計,無需外部連線。系統(tǒng)內(nèi)置兩個工業(yè)攝像機、3G、GPS,配備了5寸高分辨率觸摸屏,可實現(xiàn)對對接觸網(wǎng)線路、周邊環(huán)境以及接觸網(wǎng)供電關(guān)鍵部件進行高清成像,及時發(fā)現(xiàn)對有無侵入限界、妨礙機車車輛運行等影響線路安全運行的障礙的;成像圖片的清晰度能夠分辨定位器區(qū)域零部件的脫、斷等異常情況。整個系統(tǒng)在使用時臨時安裝在普通機車或動車組駕駛室內(nèi),隨車拍攝接觸網(wǎng)圖像,拍攝完畢后拆除,攜帶方便。
主要技術(shù)特點和參數(shù)
1)同時內(nèi)置固態(tài)硬盤和外置SD卡接口,在進行巡檢時,拍攝視頻在存儲內(nèi)置硬盤的同時,也按照區(qū)間分段存儲在外置SD卡中,沿線工區(qū)的工作在人員可以在巡檢列車在車站停車間隙,上車取走本工區(qū)所轄線路的視頻數(shù)據(jù),從而進行分析判斷。
2)配備異常點記錄儀,當(dāng)巡檢過程中,巡檢人員發(fā)現(xiàn)有線路上有異常情況,可以通過點擊異常點記錄儀,裝置將自動在錄制的視頻中標注該異常點出現(xiàn)前后5秒的視頻信息,這樣在后期分析中,可以優(yōu)先查看分析該異常信息。
3)相機分辨率:200萬像素(全景相機),500萬像素(關(guān)鍵部位相機)
2、接觸網(wǎng)參數(shù)及懸掛無損動態(tài)檢測監(jiān)測系統(tǒng)
該系統(tǒng)是在激光無損測量和高速攝像技術(shù)的基礎(chǔ)上,開發(fā)出的符合C4功能接口規(guī)范要求的接觸網(wǎng)參數(shù)及懸掛狀態(tài)無損動態(tài)檢測監(jiān)測系統(tǒng)。這套系統(tǒng)實現(xiàn)了對接觸網(wǎng)幾何參數(shù)的高速無損測量和對懸掛狀態(tài)的超高清的視頻采集,同時建立3G/4G數(shù)據(jù)無線傳輸服務(wù)器,可以實時將測量數(shù)據(jù)以及重要的異常圖像和視頻文件傳輸回供電處及供電段。同時在整個系統(tǒng)采用可擴充模塊式設(shè)計,處理中心采用高性能服務(wù)器,預(yù)留出多個軟件和硬件接口,可在后期擴展多個高清攝像裝置、懸掛狀態(tài)異常自動分析模塊、紅外熱像模塊及紫外成像模塊功能模塊。
1)成像設(shè)備技術(shù)參數(shù)
全景攝像機:200萬像素,200幀/秒
關(guān)鍵部位抓拍相機:3000萬像素*2
光源補償設(shè)備:光通量不低于15000L,頻閃次數(shù)大于500萬次
大數(shù)據(jù)處理理計算機:四核處理器,8G內(nèi)存,8TB硬盤
網(wǎng)絡(luò)絡(luò)分析服務(wù)器:四核處理器,8G內(nèi)存,16TB硬盤,雙通道網(wǎng)絡(luò)
2)成像檢測項目與指標
成像檢測項目:接觸網(wǎng)接觸懸掛、絕緣部件、線路開關(guān)、附加導(dǎo)線、各種拉線、硬橫跨及軟橫跨、上跨橋及交叉跨越線路情況、線夾、吊弦、定位管等設(shè)備
技術(shù)指標:可精準定位接觸網(wǎng)腕臂安裝支柱(或吊柱)位置;能通過圖像識別,自動識別支柱編號,不需要依靠行車里程和GPS定位;可準確拍攝腕臂組成的清晰圖像。
3)弓網(wǎng)動態(tài)幾何參數(shù)檢測項目與指標
拉出值 范圍:±600mm 精度:±10mm
接觸線高度 范圍:5000-7000mm 精度:±10mm
平行線間距 范圍:0-900mm 精度:<20mm
3、接觸網(wǎng)作業(yè)及現(xiàn)場作業(yè)視頻信息保障系統(tǒng)
該系統(tǒng)是用于對接觸網(wǎng)作業(yè)車內(nèi)外部以及搶修作業(yè)現(xiàn)場的情況進行實時記錄。系統(tǒng)具備多個高清攝像頭,360°全景控制拍攝從作業(yè)車內(nèi)部到作業(yè)平臺和作業(yè)點現(xiàn)場情況并記錄無監(jiān)控死角??梢酝ㄟ^WLAN和3G/4G兩種無線通訊方式,將現(xiàn)場的高清視頻及高清圖片傳輸?shù)饺绻P記本電腦、平板電腦、手機等帶有WLAN或3G/4G功能的無線終端設(shè)備,同時實現(xiàn)多方全數(shù)字語音對講、實時GPS定位信息,GOOGLE衛(wèi)星地圖可及時了解現(xiàn)場部署情況等。
主要性能特點:
1)通過多個高清攝像頭360°全景控制拍攝從作業(yè)車內(nèi)部到作業(yè)平臺以及作業(yè)點的實時圖像不但掌握了車外作業(yè)人情況也掌握了車內(nèi)司乘人員情況。在指揮平臺屏幕上實時顯示現(xiàn)場作業(yè)人員的身份和地理信息,便于更方便的協(xié)調(diào)調(diào)度。通過點選屏幕上的不同區(qū)域作業(yè)人員對應(yīng)圖標可查看不同區(qū)域和地點作業(yè)人員的實時視頻信息,也可以實現(xiàn)指揮系統(tǒng)和單個作業(yè)人員或者多個作業(yè)人員的語音通話。
2)通過3G無線網(wǎng)絡(luò)建立作業(yè)現(xiàn)場、指揮中心、作業(yè)單位的立體聯(lián)絡(luò)和互動,并將指令迅速傳達到搶修單位和現(xiàn)場指揮部。指揮部可通過系統(tǒng)GPS定位作業(yè)人員位置信息并顯示在地圖上,有效可靠的掌握人員部署情況。
3)系統(tǒng)可包含多組獨立移動終端,該終端只需一人即可攜帶和架設(shè)??砂卜旁谌我馕恢貌皇茏鳂I(yè)車和周圍環(huán)境影響,對外圍作業(yè)點進行視頻記錄和實時監(jiān)控和指揮(需有3G覆蓋)。車載部分體積小占用空間不大安裝便捷,安裝后開車即可使用無需手動設(shè)
4)通過應(yīng)急指揮平臺,實時監(jiān)測應(yīng)急事件的發(fā)展及處理過程,動態(tài)跟蹤事故現(xiàn)場的視頻、圖像、設(shè)備參數(shù)/狀態(tài);動態(tài)顯示搶修人員及預(yù)備隊的部署情況;動態(tài)跟蹤應(yīng)急儲備物資的消耗情況,實時做出準確的決策。
5)以作業(yè)預(yù)案為指導(dǎo),迅速建立覆蓋所有應(yīng)急范圍的指揮系統(tǒng)、專家支持系統(tǒng)(通過視頻會議接入點迅速進入應(yīng)急指揮系統(tǒng));建立搶修人員的搶修方案形成科學(xué)的調(diào)度方案,并根據(jù)事態(tài)發(fā)展做出相應(yīng)的反應(yīng)。同時外聯(lián)協(xié)調(diào)體系迅速建立與上級單位的專用通道,保證在共享現(xiàn)場資源的前提下調(diào)動相關(guān)的社會資源、迅速完成相關(guān)工作。