主要用于：
* 道路路面管理系統(tǒng)或機(jī)場(chǎng)跑道路面平整度測(cè)試及評(píng)價(jià)
* 道路或機(jī)場(chǎng)跑道路面施工質(zhì)量驗(yàn)收
BIPRES 顛簸累積平整度儀--巴普勒斯平整度儀:
用途和特點(diǎn):巴普勒斯顛簸累積平整度儀屬電腦化路面平整度數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)，屬響應(yīng)式檢測(cè)類(lèi)（既第二類(lèi)），采用非接觸式檢測(cè)原理實(shí)時(shí)檢測(cè)出車(chē)輛對(duì)路面縱斷面剖面變化（不平整度）的動(dòng)態(tài)力學(xué)響應(yīng)，并通過(guò)數(shù)學(xué)模型將測(cè)得的動(dòng)態(tài)力學(xué)響應(yīng)換算成各種平整度指標(biāo)。本儀器配有速度和距離檢測(cè)裝置，可在正常車(chē)速的條件下對(duì)現(xiàn)存路面（包括道路和機(jī)場(chǎng)跑道）進(jìn)行平整度評(píng)價(jià)及路面施工的平整度驗(yàn)收。本檢測(cè)儀測(cè)得的平整度指標(biāo)符合國(guó)家路面驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程：JTJ059-95，公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：JTJ071-98）。
巴普勒斯顛簸累積平整度儀的主要特點(diǎn)是：操作直觀和簡(jiǎn)便，安裝時(shí)只需對(duì)檢測(cè)車(chē)作較小的機(jī)械修改，運(yùn)行可靠，擁有良好的數(shù)據(jù)處理及輸出功能，可測(cè)得和處理任意路段長(zhǎng)度的各種平整度指標(biāo)[國(guó)際平整度指標(biāo)（IRI）、平整度標(biāo)準(zhǔn)差（σ）、顛簸累積值（VBI）、行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）等]，可獲得檢測(cè)速度和距離，所有原始數(shù)據(jù)可自動(dòng)保存，獲得的平整度指標(biāo)可直接進(jìn)入路面管理系統(tǒng)（CPMS）。此檢測(cè)儀數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)處理由便攜式計(jì)算機(jī)（筆記本電腦）完成。平整度指標(biāo)及各種平整度曲線(xiàn)可在現(xiàn)場(chǎng)直接打印出，無(wú)需任何后處理，軟件功能齊全。本檢測(cè)儀電源取之于檢測(cè)車(chē)點(diǎn)煙插座12V電源或筆記本電腦電源，無(wú)需任何外部電源。巴普勒斯顛簸累積平整度儀的檢測(cè)性能均于國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品。
BIPRES 顛簸累積平整度儀-- 巴普勒斯平整度儀:技術(shù)性能
| 1. | 可測(cè)平整度指標(biāo)： |
| 國(guó)際平整度指標(biāo)（IRI） | |
| 平整度標(biāo)準(zhǔn)差（σ） | |
| 顛簸累積值（VBI） | |
| 行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI) | |
| 2. | 輸出結(jié)果： |
| 各平整度指標(biāo)（整段和分段） | |
| 各種平整度指標(biāo)曲線(xiàn) | |
| 采用自動(dòng)檢測(cè)裝置測(cè)出車(chē)速和距離 | |
| 測(cè)試數(shù)據(jù)能夠直接導(dǎo)入CPMS路面管理系統(tǒng) | |
| 3. | 操作特性： |
| 檢測(cè)速度：20km/h-100km/h | |
| 采樣間距：>6cm | |
| 操作人數(shù)（包括駕駛員）：1-2人 | |
| 操作環(huán)境溫度：－30℃至60℃ | |
| 系統(tǒng)電源：測(cè)試時(shí)用車(chē)內(nèi)點(diǎn)煙插座上12V直流電源 | |
| 現(xiàn)場(chǎng)輸出：可現(xiàn)場(chǎng)直接分析數(shù)據(jù)并打印結(jié)果 | |
| 4. | 性能指標(biāo)： |
| 與參照結(jié)果的相關(guān)性（參照水準(zhǔn)儀）：相關(guān)系數(shù)R2>0.95 | |
| 顛簸累積位移傳感器分辨率：<0.5mm | |
| 距離檢測(cè)分辨率：<0.1m | |
| 測(cè)試幅值：±25cm |
