螺桿式壓縮機(jī)壓縮原理：1、吸氣過(guò)程： 螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口，必須設(shè)計(jì)得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機(jī)并無(wú)進(jìn)氣與 排氣閥組，進(jìn)氣只靠一個(gè)進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟，關(guān)閉來(lái)調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在 轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間大，此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通，因在排氣時(shí)齒 溝之空氣被全數(shù)排除出，排氣完了時(shí)，齒溝乃出于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入 

螺桿式空壓機(jī)通則及規(guī)范：沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝間的空氣即被封閉，以上也叫進(jìn)氣過(guò)程。 

2、封閉及輸送過(guò)程： 主副轉(zhuǎn)子在吸氣終了時(shí)，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流， 即［封閉過(guò)程］ 。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)，此 即［輸送過(guò)程］

3、壓縮及噴油過(guò)程： 在輸送過(guò)程中，齒合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即齒合面與排氣口間的齒溝空間漸漸減少，齒 溝內(nèi)的氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即［壓縮過(guò)程］ 。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而 噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。

4、排氣過(guò)程： 當(dāng)轉(zhuǎn)子的齒合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相同時(shí)，(此時(shí)壓縮氣體之壓力高)被壓縮之氣體開(kāi)始排 出，直至齒峰與齒溝的齒合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子的齒合面與機(jī)殼排氣口之齒溝空間 為零，即完成［排氣過(guò)程］ ，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子之齒合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到最 長(zhǎng)，其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行