億恒科技研發(fā)了多款多軸向多自由度試驗(yàn)系統(tǒng)，如雙軸振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)、三軸振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)、三軸振動(dòng)教學(xué)模擬試驗(yàn)系統(tǒng)等，相比較傳統(tǒng)的單軸振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)更加真實(shí)復(fù)現(xiàn)振動(dòng)條件。在復(fù)雜的過程中，可以大大降低試驗(yàn)過度或試驗(yàn)不足的幾率。
此外，與傳統(tǒng)的單軸振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)相比，多軸振動(dòng)試驗(yàn)結(jié)果更加可靠，試驗(yàn)時(shí)間大大縮短。
應(yīng)用領(lǐng)域：
航空航天：長條狀或橫梁類的試件，例如，當(dāng)單臺(tái)試驗(yàn)達(dá)到設(shè)定的較大試驗(yàn)量級(jí)時(shí)，試件局部和夾具接觸面應(yīng)力過大從而導(dǎo)致局部失效損壞。
土木及結(jié)構(gòu)抗震：土木領(lǐng)域的抗震模擬試驗(yàn)，其振動(dòng)不能通過軸向分解，必須同時(shí)進(jìn)行兩點(diǎn)或多點(diǎn)的激振。
汽車及道路譜模擬：汽車領(lǐng)域的系統(tǒng)級(jí)試驗(yàn)，例如道路譜模擬，多次單方向模擬的試驗(yàn)方法與實(shí)際多維振動(dòng)環(huán)境差異越來越大，影響受試產(chǎn)品可靠性的定量評定。
機(jī)械裝備：機(jī)械裝備的大型試件，單點(diǎn)激勵(lì)無法保證振動(dòng)激勵(lì)的均勻性，試件上不同位置響應(yīng)有較大差異，應(yīng)力和位移分布不合理。
| 多軸向多自由度振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng) | |||
| 系統(tǒng)型號(hào) | 2EDS-600 | 3EDM-1000 | 2EDM-5000 |
| 正弦推力（kN） | 6 | 10 | 50 |
| 頻率范圍（正弦）（Hz） | 800 | 800 | 800 |
| 頻率范圍（隨機(jī)）（Hz） | 2000 | 2000 | 2000 |
| 位移（mm） | 38 | 38 | 38 |
| 速度（m/s） | 1 | 1 | 1 |
| 加速度（m/s²） | 150 | 196 | 295 |
| 工作臺(tái)面尺寸（mm） | 500×500 | 400×400 | 600×600 |
| 運(yùn)動(dòng)等效質(zhì)量（kg） | 40 | 50 | 165 |
| 臺(tái)面螺釘尺寸 | M8 | M10 | M12 |
| 載荷（kg） | 200 | 200 | 800 |
| 整機(jī)外形尺寸（mm） | 1420×1400×1040 | 1460×1430×1430 | 2400×1400×2000 |
| 整機(jī)重量（kg） | 2300 | 3600 | 12000 |
| 功放型號(hào) | VSA-H802A | VSA-H123A | VSA-H563A |
| 輸出功率（kVA） | 8 | 12 | 56 |
| 信噪比（dB） | >65 | >65 | >65 |
| 額定輸出電壓（Vrms） | 120 | 120 | 120 |
| 功放效率 | >93% | >93% | >93% |
| 系統(tǒng)保護(hù) | 具有多種性能保護(hù) | 具有多種性能保護(hù) | 具有多種性能保護(hù) |
| 尺寸（mm） | 600×800×1560 | 600×800×1560 | 600×940×2060 |
| 功放重量（kg） | 350 | 420 | 910 |
| 風(fēng)機(jī)型號(hào) | PBL-W06 | PBL-W10 | PBL-W50 |
| 風(fēng)機(jī)功率 | 4 | 4 | 22 |
| 重量（kg） | 118 | 118 | 394 |
| 系統(tǒng)工作環(huán)境要求 | 2EDS-600 | 3EDM-1000 | 2EDM-5000 |
| 溫度（℃） | 0-40 | ||
| 濕度 | 0-90%，不結(jié)露 | ||
| 電源 | 3相AC/380V±10%，50Hz | ||
| 功率（kVA ） | 32 | 78 | 180 |
