隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，轎車底盤的質(zhì)量和性能已經(jīng)成為提高汽車整車質(zhì)量和性能的關(guān)鍵因素。因此，汽車底盤零部件的耐久性能成為研究的熱點(diǎn)之一。

西安力創(chuàng)（LETRY）公司專業(yè)研發(fā)、制造車輛零部件多通道耐久試驗(yàn)系統(tǒng)，主要用于汽車制動器部件、發(fā)動機(jī)殼體、曲軸箱體、壓鑄加工件、鈑金加工件、關(guān)節(jié)件、襯套、球頭、拉桿、控制臂等進(jìn)行三維疲勞試驗(yàn)?zāi)途眯阅茉囼?yàn)，也可用于金屬材料及其構(gòu)件的拉、壓、扭擺多向復(fù)合試驗(yàn)，試驗(yàn)加載波形有正弦波、三角波、梯形波、斜波、隨機(jī)波、道路譜等多種可選。

一、用途：

根據(jù)試驗(yàn)條件的不同可進(jìn)行以下試驗(yàn)：

1、單向拉壓疲勞（耐久）試驗(yàn)；

2、單向拉壓動靜剛度試驗(yàn)；

3、單向扭轉(zhuǎn)疲勞（耐久）試驗(yàn)；

4、拉（壓）扭復(fù)合疲勞試驗(yàn)；

5、縱向、橫向動靜態(tài)試驗(yàn)；

二、主要技術(shù)指標(biāo)及參數(shù)：

（一）直線作動器動態(tài)加載系統(tǒng)

1、試驗(yàn)力：

作動器zui大拉壓試驗(yàn)力：動態(tài)±15kN 、動態(tài)±25kN

負(fù)荷精度：優(yōu)于±0.5% F.S.

負(fù)荷振幅波動度：優(yōu)于±2% F.S.

定載荷（保載）控制：有效測量范圍內(nèi)均可。

2、試驗(yàn)位移：

作動器zui大行程：±100mm

位移精度：優(yōu)于±0.5% F.S.

3、試驗(yàn)頻率：

   0.1～10Hz(依試驗(yàn)幅頻特性而定)

4. 負(fù)荷、位移兩種控制方式

（二）液壓油源：

流量： 130L/min

zui高壓力： 21MPa

工作油溫：<50℃

液壓系統(tǒng)具有節(jié)能、高效率的特點(diǎn)，采用低噪聲的高壓齒輪泵。

（注：根據(jù)配置不同，價(jià)格上下浮動。）