電液伺服型多功能結構力學性能測試系統(tǒng)

電液伺服型多功能結構力學性能測試系統(tǒng)

1、傳感器測量垂向載荷示值誤差： 4%~100%FS 范圍內(nèi)， 不大于示值的±1%。 2、萬向球頭最大承載壓力不小于 2000kN。 

3、位移分辨力：不大于 0.001mm； 

4、位移測量精度：不低于±0.5%。 

5、應力速率范圍：1-60（N/mm2）/s。 

6、應力控速度控制精度：0.001%~1%FS/s 時，不大于± 2%； 1%~5%FS/s 時，不大于±1%。 

7、活塞移動速度范圍：0.1mm/min~100mm/min。 

8、超過 105%FS 過載保護無變形、無機械損傷。 

9、含臺式電腦一套，筆記本電腦一臺，打印機一臺

電液伺服多通道結構力學加載試驗系統(tǒng)

產(chǎn)品簡介：

電液伺服壓扭多通道結構力學加載試驗系統(tǒng)，適用于主要應用于汽車車架 駕駛室，三角臂，平衡桿減震器等力學性能的試驗研究。

主要用途包括：完成被測試件的低周反復加載，保載、卸載等常規(guī)試驗。

該系列產(chǎn)品具有輸出力范圍廣，控制精度高，使用方便，可靠性高等特點。該系統(tǒng)在研制、開發(fā)過程中吸取G際*電液伺服控制技術，結合國內(nèi)用戶的實際使用狀況設計而成。伺服作動器、伺服動力液壓站、力加載框架等關鍵部件為我公司設計制造，伺服閥、傳感器、密封件等關鍵外購件均選用國際、國內(nèi)同類產(chǎn)品的Z名品牌產(chǎn)品，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，試驗機的整體性能與G際*產(chǎn)品技術水平相當。

該試驗系統(tǒng)，既能低周疲勞試驗、程序控制疲勞試驗，也能進行靜態(tài)的恒速率、恒應變、恒應力控制下的試驗和各種常規(guī)的力學性能試驗，還可進行斷裂力學試驗，自然力量模擬試驗，如地震、風浪等。根據(jù)需要也可以進行部分的工況模擬等，因此有著其它任何種類的試驗機所不能比擬的優(yōu)勢

主要技術指標

1lzui大垂向負荷：     拉壓雙向20kN  x1

2lzui大橫向負荷：     500NM  x1

3l試驗力精度：       ±0.5%；

4l試驗力測量范圍：     2%~100.%FS（全程不分檔）

5l試驗力分辨率：      500000碼，且全程分辨率不變

6l水平/垂向測試頻率：   0.1-15hz  (15hz 對應5mm)

7l垂向作動器行程:      ±100mm

8l擺動作動器：        ±55°

9l位移分辨率：        0.001mm；

10 角度分辨力：       0.005°

10l位移/角度測量精度：    ±0.5%；

11l進口內(nèi)置式位移傳感器精度： 優(yōu)于±0.1%；

12l過載保護：   105％過載保護(無變形、無機械損傷)

13l整機噪聲：   不超過70dB

14l測力方式：采用高精度負荷傳感器測力 美國

15控制方式：液壓加載，電液伺服閉環(huán)控制，屏幕直接顯示試驗結果

16液壓動力源：封閉J音結構 可移動式

17管路和分油器：適應場地結構的高壓H型膠管及接頭

18遠程：遠程升降控制，遠程伺服動力源控制

19總線：多級多路輸出輸入線路總裝

電液伺服多通道結構力學加載試驗系統(tǒng)