油氣回收在線系統(tǒng)、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：
在單個(gè)加油站內(nèi)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)為分散式結(jié)構(gòu)，各加油機(jī)內(nèi)安裝現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)儀，連接各傳感器，所有參數(shù)儀通過(guò)總線（或者電力線）連接到站房，通過(guò)一臺(tái)綜合數(shù)據(jù)處理單元上運(yùn)行的油氣回收在線軟件實(shí)現(xiàn)集中數(shù)據(jù)。
單油站系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：對(duì)于大型油品銷售企業(yè)，以及整個(gè)城市的油氣回收在線系統(tǒng)總體架構(gòu)如下圖。各加油站及油庫(kù)油氣回收系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，可先接入石化企業(yè)當(dāng)?shù)仄脚_(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)下屬油站和油庫(kù)的管理。再通過(guò)市級(jí)公司將數(shù)據(jù)傳送給，也可根據(jù)要求，環(huán)保機(jī)構(gòu)從各油站和油庫(kù)直接取得數(shù)據(jù)。
為加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，減少油氣對(duì)大氣的污染，原國(guó)家發(fā)布實(shí)施了GB20952—2007《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》,要求全國(guó)加油站在2015年1月前完成了油氣回收系統(tǒng)改造。根據(jù)近幾年各地區(qū)抽檢發(fā)現(xiàn)，大部分油氣回收系統(tǒng)（約61%以上）并未起到應(yīng)有效率，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置的設(shè)備故障、氣路不暢、漏氣等，導(dǎo)致油氣回收效率較低，較多油氣逃逸到大氣中，成為空氣中懸浮顆粒物（PM2.5）的重要前體物。參考西方國(guó)家的做法，對(duì)油氣回收系統(tǒng)工作狀況實(shí)施在線，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除回收系統(tǒng)故障及泄漏，是提升其使用效率的關(guān)鍵措施，因此，繼環(huán)保部后，全國(guó)各地區(qū)環(huán)保部門相繼大氣污染防控措施，要求加油站加裝油氣回收在線設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)油氣回收系統(tǒng)的實(shí)時(shí)功能。
油氣回收在線檢測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、高度集成化：一個(gè)控制器可實(shí)現(xiàn)油氣回收在線監(jiān)測(cè)以及滲漏檢測(cè)、安防、安全防護(hù)等功能?？刂破鞑捎们度胧较到y(tǒng)，從底層深度開發(fā)，省去軟件二次開發(fā)收費(fèi)，降低成本，控制器內(nèi)部模塊設(shè)計(jì)，可定制硬件模塊；
2、系統(tǒng)精簡(jiǎn)化：整套系統(tǒng)由在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)、氣液比采集器、壓力傳感器、氣體流量傳感器及油氣濃度在線監(jiān)測(cè)儀五部分組成。所有終端傳感器可直接接入系統(tǒng)平臺(tái)，省去中間各種轉(zhuǎn)換器；
3、個(gè)性制定：系統(tǒng)軟件可支持客戶個(gè)性化定制，提供報(bào)表開發(fā)、數(shù)據(jù)記錄及數(shù)據(jù)上傳等功能。
油氣回收在線檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范在線系統(tǒng)安裝、驗(yàn)收及運(yùn)行管理：
應(yīng)充分借鑒西方發(fā)達(dá)國(guó)家在油氣回收系統(tǒng)和在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)及運(yùn)維管理方面的經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我國(guó)國(guó)情制定油氣回收在線監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝、驗(yàn)收以及運(yùn)維管理方面的標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范在線監(jiān)測(cè)設(shè)備的安裝、驗(yàn)收及運(yùn)維管理行為。需要盡快制定發(fā)布油氣回收在線監(jiān)測(cè)設(shè)備的認(rèn)證規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),避免人為因素對(duì)在線設(shè)備運(yùn)行造成的干擾,要制定相關(guān)處罰規(guī)定,為油氣回收在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)穩(wěn)定有效運(yùn)行提供足夠的技術(shù)依據(jù)和法律支持。
