廠內(nèi)機動車檢測設(shè)備
1、非接觸多功能速度儀 CTM-8A非接觸多功能速度儀，是淄博賽格電子有限公司自主開發(fā)研制的以高性能16位單片微型計算機為核心的智能化測試儀器，用以測試汽車動力性能及制動性能等。系統(tǒng)采用240X128大屏幕液晶顯示，漢字提示，實時顯示多項測試數(shù)據(jù)、曲線，清晰直觀。測試項目采用菜單式操作，簡單易用。傳感器系數(shù)以及測試參數(shù)等系統(tǒng)自動存儲，掉電不丟失，無需重復(fù)輸入。整機設(shè)計符合人機工程學(xué)，便于操控，是汽車制造行業(yè)、汽車維修行業(yè)、汽車檢測、科研部門以及農(nóng)機檢測部門的理想檢測設(shè)備和高等院校汽車方面的理想教學(xué)儀器。
系統(tǒng)內(nèi)置40列微型打印機，可方便地將測試結(jié)果以及測試數(shù)據(jù)、動態(tài)曲線等打印出來。并配有標(biāo)準(zhǔn)RS232接口，可將測試結(jié)果發(fā)往其他計算機，也可由系統(tǒng)機進行控制，完成整個測試項目。用戶利用系統(tǒng)機或筆記本電腦可以方便地對該數(shù)據(jù)進行二次分析處理或存儲。本機提供一個2.048kHz的TTL電平自檢信號（對應(yīng)車速為29.5公里/小時），方便儀器的校對和維護。
2、機動車綜合測試儀 CTM-810機動車綜合測試儀（汽車拖拉機綜合測試儀），是淄博賽格電子有限公司自主開發(fā)研制的，以高性能16位單片微型計算機為核心的智能化測試儀器，用以測試汽車動力性能、經(jīng)濟性能、操縱性能，以及拖拉機牽引性能等的測試。系統(tǒng)采用240*128大屏幕液晶顯示，漢字提示，實時顯示多項測試數(shù)據(jù)、曲線，清晰直觀。測試項目采用菜單式操作，簡單易用。傳感器系數(shù)以及測試參數(shù)等系統(tǒng)自動存儲，掉電不丟失，無需重復(fù)輸入。整機設(shè)計符合人機工程學(xué)，便于操控，是汽車制造行業(yè)、汽車維修行業(yè)、汽車檢測、科研部門以及農(nóng)機檢測部門的理想檢測設(shè)備和高等院校汽車方面的理想教學(xué)儀器。
系統(tǒng)內(nèi)置40列微型打印機，可方便地將測試結(jié)果以及測試數(shù)據(jù)、動態(tài)曲線等打印出來。并配有標(biāo)準(zhǔn)RS232接口，可將測試結(jié)果發(fā)往其他計算機，也可由系統(tǒng)機進行控制，完成整個測試項目。用戶利用系統(tǒng)機或筆記本電腦可以方便地對該數(shù)據(jù)進行二次分析處理或存儲。（數(shù)據(jù)格式詳見附錄）
本機提供一個2.048kHz的TTL電平自檢信號（對應(yīng)車速為29.5公里/小時），方便儀器的校對和維護。
本系統(tǒng)可以配接兩路油耗傳感器，能夠方便地對回油量較大的車輛，準(zhǔn)確地測試其實際耗油量。
3、GPS非接觸多功能測試儀 SG-830型GPS非接觸多功能測試儀，是淄博賽格電子有限公司自主開發(fā)研制的以高性能英國進口GPS傳感器為測速測距單元，配合ARM處理器為核心的智能化測試儀器，利用GPS多普勒效應(yīng)測速原理，用以測試汽車整車的動力性能、經(jīng)濟性能及制動性能等。
系統(tǒng)采用240X128大屏幕液晶顯示，漢字提示，實時顯示多項測試數(shù)據(jù)、曲線，清晰直觀。測試項目采用菜單式操作，簡單易用。傳感器系數(shù)以及測試參數(shù)等系統(tǒng)自動存儲，掉電不丟失，無需重復(fù)輸入。整機設(shè)計符合人機工程學(xué)，便于操控，是汽車制造行業(yè)、汽車檢測、科研部門的理想檢測設(shè)備和高等院校汽車方面的理想教學(xué)儀器。
系統(tǒng)配有標(biāo)準(zhǔn)RS232接口，即可外接40列微型打印機，方便地將測試結(jié)果以及測試數(shù)據(jù)、動態(tài)曲線等打印出來。也可以通過運行在筆記本電腦上的WINDOWS軟件，方便地對測試數(shù)據(jù)進行二次分析處理或存儲。
特點： 基于新一帶高性能的GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)開發(fā)的速度位移測試系統(tǒng) 。
優(yōu)點： 與非接觸光電傳感器比較具有尺寸小，安裝方便，精度高，不需要校準(zhǔn)的特點。而且24小時全天候測試，不受雨雪等測試環(huán)境的影響，測試范圍廣，因此大大提高了測試效率
4、踏板力操縱力計 SG-210型踏板力操縱力計，是淄博賽格電子有限公司自主開發(fā)研制的以MCS-51系列單片微型計算機為核心的智能化測試儀器，該儀器采用12位高性能Σ-Δ A/D轉(zhuǎn)換器件進行數(shù)模轉(zhuǎn)換，配以點陣式液晶屏作為顯示器件，漢字提示，實時顯示測試數(shù)據(jù)，以及峰值數(shù)據(jù)，清晰直觀，簡單易用。是汽車制造行業(yè)、汽車維修行業(yè)以及汽車檢測、科研部門、農(nóng)機檢測部門以及高等院校理想的檢測和教學(xué)設(shè)備。
儀器配有標(biāo)準(zhǔn)RS232接口（或選配藍(lán)牙無線傳輸），可將測試結(jié)果發(fā)往其他計算機。也可以與其他計算機靈活構(gòu)成聯(lián)機測試以及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
5、便攜式制動性能測試儀 SG-630型便攜式制動性能測試儀，是淄博賽格電子有限公司自主開發(fā)研制的智能化測試儀器，該儀器以高性能16位單片微型計算機為數(shù)據(jù)處理單元配以片上集成傳感器來完成測試過程中多種參數(shù)的高速采集處理，用以測試汽車的制動安全性能。本儀器根據(jù)國家強制標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2004《機動車運行安全技術(shù)條件》中路試檢驗制動性能的要求研制開發(fā)的，適用于機動車輛制動性能檢測和交通事故的勘查。
儀器符合GA/T485《便攜式制動性能測試儀》要求。
儀器采用192X64屏幕點陣液晶顯示，漢字提示，清晰直觀。測試項目采用菜單式操作，簡單易用，并且自動對測試結(jié)果進行存儲（共可存儲64組數(shù)據(jù)），可供以后對測試數(shù)據(jù)進行查看分析。是汽車制造行業(yè)、汽車維修行業(yè)以及汽車檢測、科研部門理想的檢測設(shè)備。
系統(tǒng)內(nèi)置微型打印機，可方便地將測試結(jié)果及曲線打印出來。并配有標(biāo)準(zhǔn)RS232接口，可將測試結(jié)果發(fā)送給其他設(shè)備或計算機，也可由其他主控計算機進行控制，靈活構(gòu)成聯(lián)機測試系統(tǒng)。
6、透光率計 SG-100型透光率計，是淄博賽格電子有限公司自主開發(fā)研制的以MCS-51系列單片微型計算機為核心的智能化測試儀器，該儀器采用12位高性能Σ-Δ A/D轉(zhuǎn)換器件進行數(shù)模轉(zhuǎn)換，配以點陣式液晶屏作為顯示器件，漢字提示，實時顯示測試數(shù)據(jù)，并可以存儲多組測試數(shù)據(jù)，清晰直觀，簡單易用。
本儀器主要用于測量各種玻璃的可見光透光率，具有精確性高、誤差小、體積小巧、操作簡單等優(yōu)點，使用范圍廣泛，可適用于汽車制造、玻璃制品等多種行業(yè)。
本儀器采用光電檢測原理對可見光透光率進行定量測定，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作靈活、使用方便、性能穩(wěn)定、運行可靠、測量準(zhǔn)確、重復(fù)性好的特點。
7、摩托車測速測距 SG-160型摩托車測速測距，是淄博賽格電子有限公司自主開發(fā)研制的以高性能16位單片微型計算機為核心，配以進口傳感器的智能化測試儀器，用以摩托車動力性能、經(jīng)濟性能、操縱性能等的測試。
系統(tǒng)采用240*128大屏幕液晶顯示，漢字提示，實時顯示多項測試數(shù)據(jù)、曲線，清晰直觀。測試項目采用菜單式操作，簡單易用。傳感器系數(shù)以及測試參數(shù)等系統(tǒng)自動存儲，掉電不丟失，無需重復(fù)輸入。整機設(shè)計符合人機工程學(xué)，便于操控，是摩托車制造行業(yè)、維修行業(yè)以及檢測、科研部門的理想檢測設(shè)備。
系統(tǒng)配有標(biāo)準(zhǔn)RS232接口，可將測試結(jié)果發(fā)往其他計算機，也可配接外置式微型打印機，可方便地將測試結(jié)果以及測試數(shù)據(jù)、動態(tài)曲線等打印出來。
8、微電腦油耗測試儀 SG-910型微電腦油耗測試儀，是淄博賽格電子有限公司自主開發(fā)研制的以IN公司MCS-96系列80C196KC20高性能單片微型計算機為核心的智能化測試儀器，用以測試汽車的經(jīng)濟性能，既能進行臺架試驗，又能進行道路試驗。系統(tǒng)采用240*64大屏幕液晶顯示，漢字提示，實時顯示測試數(shù)據(jù)，清晰直觀。測試項目采用菜單式操作，簡單易用。傳感器系數(shù)等參數(shù)掉電不丟失，無需重復(fù)輸入。是汽車制造行業(yè)、汽車維修行業(yè)以及汽車檢測、科研部門農(nóng)機檢測高等院校理想的檢測和教學(xué)設(shè)備。
系統(tǒng)內(nèi)置微型打印機，可方便地將測試結(jié)果打印出來。并配有標(biāo)準(zhǔn)RS232接口，可將測試結(jié)果發(fā)送出去，也可由其他主控計算機進行控制，靈活構(gòu)成聯(lián)機測試系統(tǒng)。
本系統(tǒng)配接兩路油耗傳感器，能夠方便地對回油量較大的車輛，準(zhǔn)確地測試其實際耗油量。
9、前輪定位儀 技術(shù)性能指標(biāo)
水準(zhǔn)測量儀部分:
其前端部有一*性磁鐵，用來吸附在固定盤上或鐵的輪子軸上。
儀器表面的水平泡A用來測量前輪外傾角。
儀器表面的水平泡B用來測量轉(zhuǎn)向節(jié)主銷后傾角。
儀器表面的水平泡C用來測量轉(zhuǎn)向節(jié)主銷內(nèi)傾角。
儀器表面的水平泡D用來校準(zhǔn)儀器的水平狀態(tài)。
其前端部有一*性磁鐵，用來吸附在固定盤上或鐵的輪子軸上。
儀器表面的水平泡A用來測量前輪外傾角。
儀器表面的水平泡B用來測量轉(zhuǎn)向節(jié)主銷后傾角。
儀器表面的水平泡C用來測量轉(zhuǎn)向節(jié)主銷內(nèi)傾角。
儀器表面的水平泡D用來校準(zhǔn)儀器的水平狀態(tài)。
10、煙度計 煙度計的工作原理是用一只活塞式抽氣泵，從柴油機排氣管中抽取定量容積（330毫升）的排氣氣體，使它通過一張一定面積的白色濾紙，于是排氣中的碳粒就粘附在濾紙上而使濾紙染黑，然后利用光電檢測裝置測量濾紙上煙痕的吸光率來評定為柴油機的排氣煙度。
11、轉(zhuǎn)向參數(shù)測試儀 SG-310型轉(zhuǎn)向參數(shù)測試儀，是淄博賽格電子有限公司自主開發(fā)研制的以MCS-51單片微型計算機為核心的智能化測試儀器，適用于汽車、拖拉機、工程機械及其他輪式車輛的轉(zhuǎn)向性能測試試驗。可以測量方向盤的自由轉(zhuǎn)角、原地轉(zhuǎn)向力、方向盤轉(zhuǎn)矩/操縱力、轉(zhuǎn)角和其他靜態(tài)、動態(tài)參數(shù)，并具有RS232接口，可與主控計算機和其他檢測設(shè)備一起構(gòu)成靈活的智能化檢測系統(tǒng)。
儀器整機電路設(shè)計采用MCS-51系列單片機以及12位Ａ／Ｄ轉(zhuǎn)換集成電路作為測試數(shù)據(jù)處理單元，高亮度數(shù)碼管作為測試數(shù)據(jù)顯示器件，具有測試數(shù)據(jù)精確、顯示直觀、性能穩(wěn)定等特點。并配有標(biāo)準(zhǔn)9針串行接口，可方便地與其他計算機進行數(shù)據(jù)通訊。儀器外型美觀、使用方便。測試結(jié)果既可由顯示屏直接顯示輸出也可通過RS232接口發(fā)往主控計算機由主控計算機處理輸出，整個過程連接靈活，操作使用方便。
該測試儀在測試中自動存儲本次測試過程中的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)角的zui大值以及其當(dāng)時相應(yīng)的轉(zhuǎn)角值和轉(zhuǎn)矩值。用戶也可以在測試過程中將當(dāng)前的測試值實時地存儲起來（關(guān)機后，數(shù)據(jù)依舊存在，除非開機后，按“清除”鍵，將數(shù)據(jù)清除掉。）。
該儀器的數(shù)碼顯示，具有十五級亮度，可通過軟件自由調(diào)節(jié)。儀器既可以顯示扭矩值（N.m），也可以切換為顯示力值（N）。
12、機動車超速自動監(jiān)測系統(tǒng)檢定裝置 SG-820系列 機動車超速自動監(jiān)測系統(tǒng)檢定裝置，是淄博賽格電子有限公司自主開發(fā)研制的以高性能16位單片微型計算機為核心的智能化測試儀器，用以測試汽車動力性能、經(jīng)濟性能、操縱性能等的測試。系統(tǒng)采用240*128大屏幕液晶顯示，漢字提示，實時顯示多項測試數(shù)據(jù)、曲線，清晰直觀。測試項目采用菜單式操作，簡單易用。傳感器系數(shù)以及測試參數(shù)等系統(tǒng)自動存儲，掉電不丟失，無需重復(fù)輸入。整機設(shè)計符合人機工程學(xué)，便于操控，是汽車制造行業(yè)、汽車維修行業(yè)、汽車檢測、科研部門以及農(nóng)機檢測部門的理想檢測設(shè)備和高等院校汽車方面的理想教學(xué)儀器。
系統(tǒng)配有標(biāo)準(zhǔn)RS232接口，以及藍(lán)牙接口，可將測試結(jié)果發(fā)往其他計算機，也可由系統(tǒng)機進行控制，完成整個測試項目。用戶利用系統(tǒng)機或筆記本電腦可以方便地對該數(shù)據(jù)進行二次分析處理或存儲。（數(shù)據(jù)格式詳見附錄）
系統(tǒng)提供一個功能強大的“速度試驗”測試項目，可靈活設(shè)置測試的開始條件和結(jié)束條件，自由完成多種測試項目，靈活高效。
本系統(tǒng)速度zui小分辨率為0.01 km/h。
