汽車零部件孔隙率檢測(cè)
FLY-PRS全自動(dòng)孔隙掃描分析系統(tǒng)，主要用于分析鋁合金和鑄鐵等鑄件的鑄造孔隙分析。同時(shí)也適用于其他材料的孔隙分析及金相分析。
系統(tǒng)由多種自動(dòng)控制部分組成，包括：光學(xué)顯微鏡、3軸電動(dòng)臺(tái)（支持多種高精度電動(dòng)臺(tái)）、電動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)控制器、自動(dòng)拍照系統(tǒng)、全自動(dòng)孔隙分析軟件等。
全自動(dòng)的檢驗(yàn)分析過(guò)程：自動(dòng)掃描整個(gè)試樣、自動(dòng)拍照，孔隙自動(dòng)識(shí)別、統(tǒng)計(jì)、分析，自動(dòng)孔隙分析、自動(dòng)生成專業(yè)分析報(bào)告；
汽車零部件孔隙率檢測(cè)
汽車零部件孔隙率檢測(cè)系統(tǒng)FLY-PRS
汽車金屬零部件是否真正擁有強(qiáng)壯的體格，從外表是無(wú)法充分判斷的。例如，鑄件的澆鑄過(guò)程中不可避免會(huì)有氣泡產(chǎn)生，從而產(chǎn)生孔隙現(xiàn)象。如果氣泡過(guò)多或者過(guò)大，都會(huì)對(duì)金屬部件的機(jī)械性能產(chǎn)生影響。這就好像面包和饅頭，面包之所以軟就是因?yàn)榘l(fā)酵時(shí)的內(nèi)部空隙比較大。因此，孔隙率是考驗(yàn)鑄件質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。同樣，車身上還有很多焊接點(diǎn)，熔焊過(guò)程同樣會(huì)產(chǎn)生孔隙?？紫堵试降?，也就是說(shuō)零件材料越密實(shí)，零件也就越結(jié)實(shí)。金相實(shí)驗(yàn)就好像給金屬做一個(gè)切片顯微試驗(yàn)，利用顯微鏡來(lái)觀察金屬內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。
二、FLY-PRS零部件孔隙率檢測(cè)儀主要特點(diǎn)：
1、自動(dòng)掃描，自動(dòng)對(duì)焦 自動(dòng)拼圖 自動(dòng)孔隙測(cè)量,數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),報(bào)告輸出.
2、在一個(gè)硬件與軟件平臺(tái)上可增加更多材料分析模塊,如 :
3、汽車零部件清潔度測(cè)量（ISO16232/VDA19標(biāo)準(zhǔn)）
4、液壓傳動(dòng),液體污染顆粒自動(dòng)測(cè)量 : GB/T20082-2006/ISO4407 :2002
5、鋼鐵中非金屬夾雜物自動(dòng)測(cè)量 : ASTM 45, DIN 50602 M and K, ISO 4967, JK and JIS 555, EN 10247（NEW）
6、表面三維形貌和測(cè)量
