汽車零部件孔隙率檢測
FLY-PRS全自動孔隙掃描分析系統(tǒng)，主要用于分析鋁合金和鑄鐵等鑄件的鑄造孔隙分析。同時也適用于其他材料的孔隙分析及金相分析。
系統(tǒng)由多種自動控制部分組成，包括：光學顯微鏡、3軸電動臺（支持多種高精度電動臺）、電動轉(zhuǎn)盤控制器、自動拍照系統(tǒng)、全自動孔隙分析軟件等。
全自動的檢驗分析過程：自動掃描整個試樣、自動拍照，孔隙自動識別、統(tǒng)計、分析，自動孔隙分析、自動生成專業(yè)分析報告；
汽車零部件孔隙率檢測
汽車零部件孔隙率檢測系統(tǒng)FLY-PRS
汽車金屬零部件是否真正擁有強壯的體格，從外表是無法充分判斷的。例如，鑄件的澆鑄過程中不可避免會有氣泡產(chǎn)生，從而產(chǎn)生孔隙現(xiàn)象。如果氣泡過多或者過大，都會對金屬部件的機械性能產(chǎn)生影響。這就好像面包和饅頭，面包之所以軟就是因為發(fā)酵時的內(nèi)部空隙比較大。因此，孔隙率是考驗鑄件質(zhì)量的重要指標之一。同樣，車身上還有很多焊接點，熔焊過程同樣會產(chǎn)生孔隙?？紫堵试降停簿褪钦f零件材料越密實，零件也就越結(jié)實。金相實驗就好像給金屬做一個切片顯微試驗，利用顯微鏡來觀察金屬內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。
二、FLY-PRS零部件孔隙率檢測儀主要特點：
1、自動掃描，自動對焦 自動拼圖 自動孔隙測量,數(shù)據(jù)統(tǒng)計,報告輸出.
2、在一個硬件與軟件平臺上可增加更多材料分析模塊,如 :
3、汽車零部件清潔度測量（ISO16232/VDA19標準）
4、液壓傳動,液體污染顆粒自動測量 : GB/T20082-2006/ISO4407 :2002
5、鋼鐵中非金屬夾雜物自動測量 : ASTM 45, DIN 50602 M and K, ISO 4967, JK and JIS 555, EN 10247（NEW）
6、表面三維形貌和測量
