BEM2000C在線巡檢系統(tǒng)
—— 高精度電壓/內(nèi)阻在線測量
—— 運(yùn)行事件實(shí)時(shí)記錄輸出
—— 測試參數(shù)的存儲(chǔ)與管理
—— 易于操作的人機(jī)交互單元
—— 支持以太網(wǎng)遠(yuǎn)程訪問
蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)在線測量蓄電池組的電壓、充電/放電電流、剩余容量、單電池電壓、單電池內(nèi)阻、環(huán)境溫度，完成對(duì)蓄電池組運(yùn)行參數(shù)的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測。
BEM2000C蓄電池監(jiān)測系統(tǒng) (通信電源)
—— 高精度電壓/內(nèi)阻在線測量 —— 運(yùn)行事件實(shí)時(shí)記錄輸出 —— 測試參數(shù)的存儲(chǔ)與管理 —— 易于操作的人機(jī)交互單元 —— 支持以太網(wǎng)遠(yuǎn)程訪問 |
BEM2000C在線巡檢系統(tǒng)
功能描述
BEM2101(監(jiān)測單元)
- 在線監(jiān)測單體內(nèi)阻，有效甄別落后劣化電池。
- 在線監(jiān)測單體電壓、組電壓、充電機(jī)母線電壓，防止過充欠充。
- 在線監(jiān)測組電流，及時(shí)發(fā)現(xiàn)浮充均充及放電過程中電流的異常變化。
- 在線監(jiān)測環(huán)境溫度，為充電機(jī)輸出電壓的溫補(bǔ)提供重要數(shù)據(jù)。
BEM2022(人機(jī)交互單元)
- 全彩人機(jī)交互單元配合圖標(biāo)化的參數(shù)顯示方式，提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)列表、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)曲線圖及報(bào)警數(shù)據(jù)等內(nèi)容，查看運(yùn)行數(shù)據(jù)簡便快捷。
- 多種電池組運(yùn)行狀態(tài)異常報(bào)警類型，為電池組可靠運(yùn)行提供強(qiáng)有力保障。
- 支持RS485/RS422/RS232/Ethernet通訊接口方式，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控更加靈活。
- 駁接短信報(bào)警單元/GPRS數(shù)傳單元等模塊后組建成移動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)房無人化。
BEM2000C在線巡檢系統(tǒng)
技術(shù)特點(diǎn)
BEM2101(監(jiān)測單元)
- 全系列運(yùn)行參數(shù)測量
在線測量蓄電池組的電壓、充電/放電電流、剩余容量、單電池電壓、單電池內(nèi)阻、環(huán)境溫度，完成對(duì)蓄電池組運(yùn)行參數(shù)的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測。
- 高精度電壓測量
使用差分式模擬前端配合針對(duì)感性負(fù)載特性優(yōu)化的濾波算法，電壓數(shù)據(jù)采集更加精準(zhǔn)，為充電機(jī)對(duì)各充電狀態(tài)下的電流電壓精確控制提供有效參考。
- 高精度內(nèi)阻測量
采用自主創(chuàng)新的蓄電池內(nèi)阻交流放電測量技術(shù)，在普通交流內(nèi)阻測試原理的基礎(chǔ)上加入數(shù)字濾波概念，使單體內(nèi)阻測量的精度與重復(fù)性大幅度提高。
- 高度智能化
模塊的設(shè)計(jì)融入了多年對(duì)電池特性參數(shù)及現(xiàn)場工況分析得到的經(jīng)驗(yàn)算法，可根據(jù)系統(tǒng)配置及實(shí)時(shí)監(jiān)測得到的各項(xiàng)數(shù)據(jù)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行細(xì)微調(diào)整，降低了設(shè)備對(duì)工作環(huán)境與監(jiān)測數(shù)據(jù)條件的過分依賴，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)智能化。
- 可靠的實(shí)時(shí)在線性
采用*的蓄電池阻抗測量技術(shù)以及數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，無需將蓄電池脫離系統(tǒng)，即可實(shí)現(xiàn)高效率、高可靠性的在線監(jiān)測。
- 模塊化設(shè)計(jì)
采用壁掛型模塊化設(shè)計(jì)配合可熱插拔式連接器，安裝調(diào)試更加方便快捷。
BEM2022(人機(jī)交互單元)
- 智能化性能診斷
采用*的閥控式鉛酸蓄電池性能分析方法，根據(jù)測量數(shù)據(jù)及歷史數(shù)據(jù)分析電池工作狀態(tài)與劣化趨勢，并適當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)提早輸出預(yù)警信息，實(shí)現(xiàn)智能化監(jiān)測預(yù)警。
- 靈活選擇的參數(shù)顯示方式
提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)列表、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)柱狀圖、實(shí)時(shí)運(yùn)行參數(shù)曲線三種顯示方式，方便用戶查看組內(nèi)各種參數(shù)信息。
- 可配置的多種報(bào)警機(jī)制
系統(tǒng)可根據(jù)設(shè)置參數(shù)中各個(gè)狀態(tài)的閾值對(duì)電池組或單體運(yùn)行是否異常做出判斷，并按照設(shè)計(jì)的報(bào)警方式(聲光或干接點(diǎn))輸出報(bào)警狀態(tài)，保障蓄電池安全可靠的運(yùn)行。
- 網(wǎng)絡(luò)化遠(yuǎn)程管理
開放的通訊接口，適合多種網(wǎng)絡(luò)資源的要求（RS232、RS485、TCP/IP等），實(shí)現(xiàn)各現(xiàn)場的蓄電池設(shè)備的集中監(jiān)控。
系統(tǒng)連接示意圖
配置參數(shù)
測量參數(shù) | BEM2000C-1204-1 | BEM2000C-0224-1 |
電池組充/放電電流 | 1路 | 1路 |
電池組電壓 | 1路 | 1路 |
充電機(jī)輸出電壓 | 1路 | 1路 |
單電池電壓 | 4路 | 24路 |
單電池內(nèi)阻 | 4路 | 24路 |
蓄電池組運(yùn)行溫度 | 1路 | 1路 |
測量指標(biāo)
監(jiān)測參數(shù) | 測量范圍 | 測量精度 |
電池組充放電電流 | -500A-+500A（可選傳感器） | 1% |
電池組電壓 | 0-70V | 0.2% |
充電機(jī)輸出電壓 | 0-70V | 0.2% |
單電池電壓 | 0-18V | 0.2% |
單電池內(nèi)阻 | 0-100 mΩ | 2% |
蓄電池工作溫度 | 0-+100℃ | 1℃ |
報(bào)警類型 | 電池組浮充電壓高報(bào)警，電池組浮充電壓低報(bào)警，電池組充電電流過大報(bào)警，電池組放電電流過大報(bào)警，電池組過度放電報(bào)警，單電池浮充電壓高報(bào)警， 單電池浮充電壓低報(bào)警，單電池過放報(bào)警，單電池內(nèi)阻異常報(bào)警，單電池過充報(bào)警，單電池短路報(bào)警 | |
遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)化管理（選配）
通過BEM2000C蓄電池在線監(jiān)測裝置，實(shí)時(shí)采集的各個(gè)不同站點(diǎn)的蓄電池?cái)?shù)據(jù)（包括蓄電池運(yùn)行參數(shù)、性能參數(shù)），通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)通道，傳輸?shù)挠?jì)算機(jī)。
通過專業(yè)化的蓄電池管理軟件，完成對(duì)于上傳的各個(gè)站點(diǎn)蓄電池?cái)?shù)據(jù)的再處理。該方案的技術(shù)核心是建立在蓄電池阻抗的在線測量以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，數(shù)據(jù)傳輸?shù)街行谋O(jiān)控中心站，在集中管理計(jì)算機(jī)，利用后臺(tái)的蓄電池管理軟件，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析處理，繪出各個(gè)站點(diǎn)的各組蓄電池的運(yùn)行參數(shù)以及性能參數(shù)的歷史曲線，對(duì)于蓄電池運(yùn)行中出現(xiàn)的微小變化，管理軟件通過門限的分析，當(dāng)出現(xiàn)超過門限的情況下，及時(shí)給出報(bào)警，同時(shí)將報(bào)警事件的類別、起始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間，一并存儲(chǔ)，以備運(yùn)維人員的查詢。
同時(shí)將根據(jù)采集上傳的數(shù)據(jù)，專業(yè)化的蓄電池管理軟件，進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測，由于管理軟件內(nèi)置蓄電池性能分析管理模型，借助各個(gè)站點(diǎn)的蓄電池?cái)?shù)據(jù)（電壓、電流），自動(dòng)建立各個(gè)站點(diǎn)中每只蓄電池的診斷分析平臺(tái)，構(gòu)筑蓄電池的管理系統(tǒng)；這為運(yùn)維人員提供更加直觀的數(shù)據(jù)。
智能化的軟件，大大減少蓄電池監(jiān)測與維護(hù)對(duì)于運(yùn)維人員的專業(yè)化知識(shí)的要求，提高蓄電池管理的科學(xué)化。
