BEM3104在線巡檢一體機
—— 高精度電壓/內阻在線測量 —— 運行事件實時記錄輸出 —— 測試參數的存儲與管理 —— 易于操作的人機交互單元 —— 支持以太網遠程訪問 |
BEM3104在線巡檢一體機
功能描述
(監(jiān)測單元)
- 在線監(jiān)測單體內阻,有效甄別落后劣化電池。
- 在線監(jiān)測單體電壓、組電壓、充電機母線電壓,防止過充欠充。
- 在線監(jiān)測組電流,及時發(fā)現(xiàn)浮充均充及放電過程中電流的異常變化。
- 在線監(jiān)測環(huán)境溫度,為充電機輸出電壓的溫補提供重要數據。
(人機交互單元)
- 全彩人機交互單元配合圖標化的參數顯示方式,提供實時數據列表、實時數據曲線圖及報警數據等內容,查看運行數據簡便快捷。
- 多種電池組運行狀態(tài)異常報警類型,為電池組可靠運行提供強有力保障。
- 支持RS485/RS422/RS232/Ethernet通訊接口方式,遠程實時監(jiān)控更加靈活。
- 駁接短信報警單元/GPRS數傳單元等模塊后組建成移動實時監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)機房無人化。
技術特點
(監(jiān)測單元)
- 全系列運行參數測量
在線測量蓄電池組的電壓、充電/放電電流、剩余容量、單電池電壓、單電池內阻、環(huán)境溫度,完成對蓄電池組運行參數的實時在線監(jiān)測。
- 高精度電壓測量
使用差分式模擬前端配合針對感性負載特性優(yōu)化的濾波算法,電壓數據采集更加精準,為充電機對各充電狀態(tài)下的電流電壓精確控制提供有效參考。
- 高精度內阻測量
采用自主創(chuàng)新的蓄電池內阻交流放電測量技術,在普通交流內阻測試原理的基礎上加入數字濾波概念,使單體內阻測量的精度與重復性大幅度提高。
- 高度智能化
模塊的設計融入了多年對電池特性參數及現(xiàn)場工況分析得到的經驗算法,可根據系統(tǒng)配置及實時監(jiān)測得到的各項數據對系統(tǒng)運行狀態(tài)進行細微調整,降低了設備對工作環(huán)境與監(jiān)測數據條件的過分依賴,進一步實現(xiàn)智能化。
- 可靠的實時在線性
采用*的蓄電池阻抗測量技術以及數字信號處理技術,無需將蓄電池脫離系統(tǒng),即可實現(xiàn)高效率、高可靠性的在線監(jiān)測。
- 模塊化設計
采用壁掛型模塊化設計配合可熱插拔式連接器,安裝調試更加方便快捷。
(人機交互單元)
- 智能化性能診斷
采用*的閥控式鉛酸蓄電池性能分析方法,根據測量數據及歷史數據分析電池工作狀態(tài)與劣化趨勢,并適當前運行狀態(tài)提早輸出預警信息,實現(xiàn)智能化監(jiān)測預警。
- 靈活選擇的參數顯示方式
提供實時數據列表、實時數據柱狀圖、實時運行參數曲線三種顯示方式,方便用戶查看組內各種參數信息。
- 可配置的多種報警機制
系統(tǒng)可根據設置參數中各個狀態(tài)的閾值對電池組或單體運行是否異常做出判斷,并按照設計的報警方式(聲光或干接點)輸出報警狀態(tài),保障蓄電池安全可靠的運行。
- 網絡化遠程管理
開放的通訊接口,適合多種網絡資源的要求(RS232、RS485、TCP/IP等),實現(xiàn)各現(xiàn)場的蓄電池設備的集中監(jiān)控。
系統(tǒng)連接示意圖
配置參數
測量參數 | BEM2000U-1218-1 | BEM2000U-1242-1 |
電池組充/放電電流 | 1路 | 1路 |
電池組電壓 | 1路 | 1路 |
充電機輸出電壓 | 1路 | 1路 |
單電池電壓 | 18路 | 42路 |
單電池內阻 | 18路 | 42路 |
蓄電池組運行溫度 | 1路 | 1路 |
測量指標
監(jiān)測參數 | 測量范圍 | 測量精度 |
電池組充放電電流 | -500A-+500A(可選傳感器) | 1% |
電池組電壓 | 0-700V | 0.2% |
充電機輸出電壓 | 0-700V | 0.2% |
單電池電壓 | 0-18V | 0.2% |
單電池內阻 | 0-100 mΩ | 2% |
蓄電池工作溫度 | 0-+100℃ | 1℃ |
報警類型 | 電池組浮充電壓高報警,電池組浮充電壓低報警,電池組充電電流過大報警,電池組放電電流過大報警,電池組過度放電報警,單電池浮充電壓高報警, 單電池浮充電壓低報警,單電池過放報警,單電池內阻異常報警,單電池過充報警,單電池短路報警 |
遠程網絡化管理(選配)
通過BEM2000U蓄電池在線監(jiān)測裝置,實時采集的各個不同站點的蓄電池數據(包括蓄電池運行參數、性能參數),通過數據網絡通道,傳輸的計算機。
通過專業(yè)化的蓄電池管理軟件,完成對于上傳的各個站點蓄電池數據的再處理。該方案的技術核心是建立在蓄電池阻抗的在線測量以及計算機網絡技術,數據傳輸到中心監(jiān)控中心站,在集中管理計算機,利用后臺的蓄電池管理軟件,對數據進行綜合分析處理,繪出各個站點的各組蓄電池的運行參數以及性能參數的歷史曲線,對于蓄電池運行中出現(xiàn)的微小變化,管理軟件通過門限的分析,當出現(xiàn)超過門限的情況下,及時給出報警,同時將報警事件的類別、起始時間、結束時間,一并存儲,以備運維人員的查詢。
同時將根據采集上傳的數據,專業(yè)化的蓄電池管理軟件,進行實時的監(jiān)測,由于管理軟件內置蓄電池性能分析管理模型,借助各個站點的蓄電池數據(電壓、電流),自動建立各個站點中每只蓄電池的診斷分析平臺,構筑蓄電池的管理系統(tǒng);這為運維人員提供更加直觀的數據。
智能化的軟件,大大減少蓄電池監(jiān)測與維護對于運維人員的專業(yè)化知識的要求,提高蓄電池管理的科學化。