汽車(chē)OBD解MA開(kāi)發(fā)模塊
型號(hào)：GCAN-600
汽車(chē)協(xié)議JIE碼、汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)、汽車(chē)電控系統(tǒng)改裝模塊。
模塊將汽車(chē)CAN總線(xiàn)數(shù)據(jù)解析后通過(guò)UART輸出，供用戶(hù)二次開(kāi)發(fā)。模塊體積小巧，易集成于用戶(hù)系統(tǒng)，同時(shí)使用UART輸出極易于二次開(kāi)發(fā)。
功能描述I
廣成科技GCAN-600開(kāi)發(fā)套件可采集汽車(chē)OBD接口CAN總線(xiàn)上的所有原始數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)解析出其具體意義（汽車(chē)內(nèi)部電控系統(tǒng)的各項(xiàng)傳感器數(shù)值）后通過(guò)串口輸出，供用戶(hù)讀取、解析、開(kāi)發(fā)等使用。用戶(hù)可以通過(guò)串口指令或模塊自動(dòng)發(fā)送的方式，將讀取到的汽車(chē)內(nèi)部運(yùn)行數(shù)據(jù)通過(guò)串口直觀的輸出。
功能描述II
使用GCAN-600模塊，用戶(hù)無(wú)需深入了解汽車(chē)CAN總線(xiàn)或CAN數(shù)據(jù)，只需將GCAN-600模塊集成到用戶(hù)開(kāi)發(fā)設(shè)備的硬件系統(tǒng)中，就能將用戶(hù)自身的產(chǎn)品（各種單片機(jī)、PC串口、GPS、DVD、PND等設(shè)備）與汽車(chē)CAN總線(xiàn)快速連接，可以非常方便、快速的實(shí)現(xiàn)自身產(chǎn)品二次開(kāi)發(fā)及功能擴(kuò)展。
功能描述III
GCAN-600模塊目前可支持標(biāo)準(zhǔn)的ISO 15765協(xié)議、OBD II汽車(chē)故障診斷功能，支持DTC診斷請(qǐng)求、故障碼輸出、故障碼清除。
GCAN-600模塊集成自動(dòng)打火啟動(dòng)、熄火休眠功能，系統(tǒng)休眠時(shí)消耗電流為微安級(jí)，滿(mǎn)足低功耗標(biāo)準(zhǔn)。GCAN-600模塊還可自動(dòng)識(shí)別帶發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能的車(chē)輛，即使汽車(chē)在怠速狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止也不會(huì)誤認(rèn)為汽車(chē)熄火而停止工作。
GCAN-600-EVAL開(kāi)發(fā)調(diào)試板。如下圖所示：
GCAN-600-EVAL開(kāi)發(fā)套件已引出一路CAN總線(xiàn)通道，可使用OBD公頭連接線(xiàn)直接連入汽車(chē)CAN總線(xiàn)中。除此之外，GCAN-600-EVAL開(kāi)發(fā)套件為客戶(hù)預(yù)留出了GCAN-600模塊各個(gè)引腳、CAN端和電源端的測(cè)試點(diǎn)，為客戶(hù)開(kāi)發(fā)調(diào)試提供便利。
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性能特點(diǎn)
●標(biāo)準(zhǔn)OBD II接口支持
● 覆蓋所有主流汽車(chē)CAN協(xié)議
● CAN總線(xiàn)信息主動(dòng)轉(zhuǎn)換到串口發(fā)出（可定制發(fā)送命令讀取參數(shù)）
● 車(chē)輛點(diǎn)火自動(dòng)喚醒，車(chē)輛熄火自動(dòng)休眠
● 自動(dòng)匹配帶“發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停”功能的車(chē)輛
● 支持瞬時(shí)油耗、平均油耗及耗油量數(shù)據(jù)
● 支持車(chē)輛故障碼診斷，兩條指令即可完成故障碼的讀取和清除
● 支持實(shí)時(shí)故障碼掃描
● 支持急加速、急減速等駕駛習(xí)慣統(tǒng)計(jì)
● 模塊化設(shè)計(jì)，高集成度
● 車(chē)輛級(jí)抗干擾設(shè)計(jì)
●車(chē)聯(lián)網(wǎng)定制[汽車(chē) 讀can]
● 郵票孔型焊盤(pán)設(shè)計(jì)，超小尺寸16mm*10mm
● 接口協(xié)議數(shù)據(jù)簡(jiǎn)單易用
● *的提升二次開(kāi)發(fā)效率，縮短研發(fā)周期
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典型應(yīng)用
● 開(kāi)發(fā)汽車(chē)OBD接口藍(lán)牙診斷模塊
● 汽車(chē)動(dòng)作改裝
● 汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)模塊
● 開(kāi)發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，用于各種車(chē)輛管理機(jī)構(gòu)
● 定制CAN轉(zhuǎn)串口模塊進(jìn)行總線(xiàn)改造
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模塊封裝及接口定義
模塊典型焊盤(pán)設(shè)計(jì)圖
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模塊接口定義：
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數(shù)據(jù)流說(shuō)明
GCAN-600模塊支持兩種操作模式：通用模式，自動(dòng)連接CAN總線(xiàn)，獲取OBD數(shù)據(jù)，UART按照字符序列循環(huán)發(fā)送數(shù)據(jù)。問(wèn)答模式，CAN總線(xiàn)根據(jù)AT指令，獲取OBD數(shù)據(jù)，UART應(yīng)答數(shù)據(jù)結(jié)果。
用戶(hù)可通過(guò)單片機(jī)或電腦串口發(fā)送“AT+數(shù)據(jù)流名稱(chēng)”來(lái)讀取汽車(chē)參數(shù)狀態(tài)，下表以汽車(chē)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流為例，讀取汽車(chē)基本狀態(tài)信息，串口接收時(shí)會(huì)以$OBDRT開(kāi)頭，以下為使用舉例。
發(fā)送指令
> ATRTON
通用模式，自動(dòng)循環(huán)獲取表中數(shù)據(jù)并用UART輸出，頻率1Hz，發(fā)送ATRTOFF關(guān)閉。
接收
> $OBDRT=14.0,1500,20,17.00,50.00,80,8.00,8.00,65.00,0
GCAN-600模塊已集成ISO 15765協(xié)議中所有數(shù)據(jù)，用戶(hù)可根據(jù)需要使用問(wèn)答模式選擇性讀取。如用戶(hù)所需數(shù)據(jù)并不在標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議中，我公司還可為用戶(hù)提供解MA及定制服務(wù)，用戶(hù)定制的數(shù)據(jù)也會(huì)一并集成到模塊中，通過(guò)相應(yīng)的指令或定制協(xié)議供用戶(hù)開(kāi)發(fā)使用。以下表中為我公司為客戶(hù)單獨(dú)定制數(shù)據(jù)流舉例，通用模塊并無(wú)此數(shù)據(jù)流。
發(fā)送指令
> ATUTON
通用模式，自動(dòng)循環(huán)獲取表中數(shù)據(jù)并用UART輸出，頻率1Hz，發(fā)送ATUTOFF關(guān)閉。
接收
> $USERT =57.0,1540,8.00,0, 1, 1
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成功案例
OBD接口汽車(chē)診斷設(shè)備
某汽車(chē)診斷儀生產(chǎn)廠家，已與我公司合作多年。該廠家的診斷儀均使用我公司GCAN-600解MA模塊，工程師無(wú)需了解開(kāi)發(fā)汽車(chē)OBD接口診斷協(xié)議（這部分協(xié)議開(kāi)發(fā)需要工程師十分了解CAN總線(xiàn)且數(shù)據(jù)OBD診斷協(xié)議，如不熟悉將耗費(fèi)大量時(shí)間），只需將GCAN-600模塊集成到系統(tǒng)中，使用CPU串口連接即可。車(chē)聯(lián)網(wǎng)定制[汽車(chē) 讀can]。
工程師可直接跳過(guò)CAN總線(xiàn)開(kāi)發(fā)的步驟，直接進(jìn)行顯示屏及按鍵系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，這部分開(kāi)發(fā)相對(duì)簡(jiǎn)單，無(wú)需開(kāi)發(fā)CAN總線(xiàn)診斷協(xié)議將為用戶(hù)節(jié)省大量的時(shí)間及人工成本。
該診斷儀可讀取車(chē)輛內(nèi)部的故障碼，讀取故障信息并清理。
OBD接口藍(lán)牙車(chē)輛信息監(jiān)控
某汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)客戶(hù)想要開(kāi)發(fā)OBD接口藍(lán)牙汽車(chē)信息監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)硬件部分使用GCAN-600模塊，工程師無(wú)需再對(duì)不同車(chē)型的CAN總線(xiàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行解MA（汽車(chē)CAN總線(xiàn)數(shù)據(jù)量很大，而且不同車(chē)型的CAN數(shù)據(jù)并不*通用），只需將內(nèi)部CPU的串行接口與GCAN-600模塊連接則硬件部分即可快速完成開(kāi)發(fā)。
工程師可直接跳過(guò)CAN總線(xiàn)數(shù)據(jù)解MA的步驟，直接進(jìn)行藍(lán)牙通信部分和手機(jī)端軟件開(kāi)發(fā)，而無(wú)需CAN總線(xiàn)數(shù)據(jù)解MA將為工程師節(jié)省大量的時(shí)間和人工成本。
該OBD接口藍(lán)牙汽車(chē)信息監(jiān)控系統(tǒng)可使用用戶(hù)手機(jī)與其連接，通過(guò)手機(jī)軟件讀取汽車(chē)內(nèi)部各種傳感器的狀態(tài)信息。
租車(chē)/駕校管理系統(tǒng)
某汽車(chē)租賃公司，隨著業(yè)務(wù)量的不斷增加，保養(yǎng)維護(hù)、故障排除等管理、維護(hù)汽車(chē)的工作量不斷增大，因此公司不得不頻繁擴(kuò)充維護(hù)、管理團(tuán)隊(duì)，這樣會(huì)使公司增加運(yùn)營(yíng)成本和開(kāi)銷(xiāo)。該公司希望開(kāi)發(fā)一個(gè)汽車(chē)管理系統(tǒng)，可統(tǒng)計(jì)所有車(chē)輛檔案和實(shí)時(shí)信息，便于人員管理。
該系統(tǒng)搭載GCAN-600解MA模塊、SIM卡，我公司GCAN-600模塊可將汽車(chē)的各種信息如：油耗、里程、故障、位置、行駛路線(xiàn)等信息通過(guò)GPRS模塊傳送給公司管理系統(tǒng)，管理人員使用配套軟件可輕松獲取租出的車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置和各種信息，極便于公司車(chē)輛管理。
汽車(chē)電氣改裝
某汽車(chē)電器改裝公司進(jìn)行改裝的同時(shí)，必須要對(duì)車(chē)輛的各項(xiàng)參數(shù)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，以保證改裝的安全性。這就造成了電器改裝設(shè)備的線(xiàn)束越來(lái)越多，安裝過(guò)程越來(lái)越繁瑣。不僅增加了改裝設(shè)備的安裝成本，而且有可能因?yàn)榫€(xiàn)束繁多而導(dǎo)致車(chē)輛安全性的不穩(wěn)定?？蛻?hù)公司提出能否利用CAN總線(xiàn)數(shù)據(jù)減少線(xiàn)束的數(shù)量，簡(jiǎn)化改裝設(shè)備的安裝過(guò)程，實(shí)現(xiàn)安全改裝、無(wú)損安裝。
客戶(hù)公司改裝設(shè)備集成我公司GCAN-600解析模塊通過(guò)解析CAN總線(xiàn)數(shù)據(jù)來(lái)實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)輛狀態(tài)。相比傳統(tǒng)的改裝產(chǎn)品，新產(chǎn)品減少了一半的線(xiàn)束，這些線(xiàn)束原來(lái)多是用于監(jiān)測(cè)車(chē)輛的各項(xiàng)參數(shù)的?，F(xiàn)在該產(chǎn)品的安裝過(guò)程大大簡(jiǎn)化，既減輕了安裝工時(shí)，又保證了無(wú)損改裝。
智能中控系統(tǒng)
您是否已經(jīng)厭倦傳統(tǒng)汽車(chē)按鍵式單調(diào)的中控系統(tǒng)
您是否已經(jīng)厭倦操作感極差的電阻中控屏
使用平板電腦代替汽車(chē)中控系統(tǒng)的技術(shù)如今離我們已不再遙遠(yuǎn)。
此種整合相當(dāng)于給汽車(chē)加裝一個(gè)平板電腦，使用平板電腦*代替原先的中控顯示屏，平板電腦不僅可以實(shí)現(xiàn)與原來(lái)一樣播放音樂(lè)、地圖導(dǎo)航、空調(diào)控制等基本功能，還可以進(jìn)一步安裝娛樂(lè)類(lèi)應(yīng)用如：、語(yǔ)音控制等。駕車(chē)人可以觸摸車(chē)內(nèi)的駕駛控制面板，就好象觸摸手機(jī)一樣。另外通過(guò)方向盤(pán)上的一個(gè)按鈕，駕車(chē)人可以觸發(fā)語(yǔ)音控制，說(shuō)話(huà)即可控制平板而無(wú)需低頭操控，大大降低了事故發(fā)生隱患。
zui重要的是，平板中控還可安裝汽車(chē)診斷系統(tǒng)應(yīng)用，將診斷設(shè)備連接至汽車(chē)OBD接口，使用藍(lán)牙通信的方式于平板中控通信并在軟件中實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛運(yùn)行參數(shù)，該系統(tǒng)還可讀取故障碼并清除，讓車(chē)主對(duì)車(chē)況做到心中有數(shù)。
我公司解MA芯片（模塊）可用于制作OBD診斷設(shè)備的核心部分，具有采集汽車(chē)各種傳感器信息、讀取故障碼、清除故障碼等功能，負(fù)責(zé)與汽車(chē)ECU對(duì)接通信。
高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)能夠在復(fù)雜的車(chē)輛操控過(guò)程中為駕駛員提供輔助和補(bǔ)充，并在未來(lái)zui終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。輔助系統(tǒng)提供的功能包括自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車(chē)道偏離警告、夜視、車(chē)道保持輔助和碰撞警告系統(tǒng)，具有自動(dòng)轉(zhuǎn)向和制動(dòng)干預(yù)功能。預(yù)測(cè)式輔助系統(tǒng)可部分控制車(chē)輛的移動(dòng)，預(yù)防事故發(fā)生。這些自動(dòng)安全功能為今后的自主駕駛汽車(chē)鋪平了道路。
為什么要使用駕駛員輔助系統(tǒng)——
提高安全性：主動(dòng)和被動(dòng)式安全系統(tǒng)有助于降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)，并zui終實(shí)現(xiàn)*死亡的目標(biāo)
讓汽車(chē)更環(huán)保：車(chē)輛可以更高效地管理導(dǎo)航和油耗，通過(guò)智能控制減少碳排放
催生新型汽車(chē)：根據(jù)分析人員的預(yù)測(cè)，未來(lái)個(gè)人擁有的車(chē)輛將逐步減少，越來(lái)越多的汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)多人共用。新的技術(shù)將支持為每名駕駛員保存獨(dú)立的個(gè)人配置。此外，自主駕駛車(chē)輛的出現(xiàn)將推動(dòng)更加經(jīng)濟(jì)高效的貨物配送網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展。
我公司解MA芯片（模塊）可用于接收全車(chē)所有傳感器信息并處理，通過(guò)實(shí)時(shí)采集并與ECU通信的方式，將汽車(chē)周?chē)鸂顟B(tài)信息實(shí)時(shí)反饋到ECU，zui終ECU對(duì)車(chē)輛進(jìn)行控制。
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定制服務(wù)
我公司GCAN-600模塊可按用戶(hù)具體需求定制功能、協(xié)議、硬件等。GCAN-600模塊不僅僅可作為汽車(chē)OBD診斷解MA模塊，通過(guò)定制該模塊還可作為CAN轉(zhuǎn)串口用于雙向數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換傳輸使用，集成到用戶(hù)的PLC、單片機(jī)、控制器等設(shè)備中，用于總線(xiàn)改造。
我公司可為用戶(hù)定制任何車(chē)輛信息數(shù)據(jù)讀取解MA，用戶(hù)只需提出需求，所有與CAN總線(xiàn)相關(guān)的開(kāi)發(fā)都請(qǐng)交給我們。
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售后
所有商品7天無(wú)理由退換貨。
所有商品質(zhì)量問(wèn)題,一年內(nèi)免費(fèi)換新機(jī)。
每套售出產(chǎn)品都會(huì)提供專(zhuān)業(yè)工程師，*400統(tǒng)一售后為您隨時(shí)提供。
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)定制[汽車(chē) 讀can]
