伊藤20kw汽油發(fā)電機價格:
伊藤20kw汽油發(fā)電機價格: | |
產品型號 | YT20RGF |
功率因素(COS) | 1/0.9 |
額定電壓(V) | 230/400 |
大功率(KW) | 20KW |
額定頻率(HZ) | 50/60 |
啟動方式 | 電啟動 |
油箱容積(L) | 25 |
額定功率 | 18.5KW |
相數(shù) | 單相/三相 |
凈重/毛重(KG) | 260/270 |
冷卻方式 | 水冷 |
沖程 | 65.5*78 |
顏色 | 黃色 |
壓縮比 | 9.0:1 |
噪音 (7m) | ≤70 |
燃料 | 90#/93# |
引擎型號 | 465Q |
包裝尺寸(mm) | 1130*725*660 |
標準配置 | 電子調速,數(shù)字顯示 ,低噪音,箱柜式 |
20`尺柜 | 22 臺 |
40`尺柜 | 48 臺 |
40尺高柜 | 72 臺 |
售后服務 | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質量保證 | 質保一年終身維護 |
產品信息 | 含17%增值稅 |
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當噴油壓力和氣缸申壓縮空氣反壓力不變及噴孔總截面積不變的條件下,增加噴孔數(shù)目,則每個噴孔的直徑減小,燃油流出噴孔時將受到更大的節(jié)流,在噴孔內擾動也就增加,因此霧化質量提高;如果噴孔直徑加大,則油束核心稠密,射程增大。
(2)噴油壓力。燃油的噴射壓力越大,則燃油流出的初速度就越大,在噴孔中燃油擾動程度及流出噴孔后所受到的壓縮空氣阻力也越大,從而使霧化的細度和均勻度提高,即霧化質量好。噴油壓力增加時,還使油束射程增加。
(3)氣缸內壓縮空氣反壓力。當氣缸內壓縮空氣反壓力增加時,使壓縮空氣的密度增大,引起作用在油束上的空氣阻力增加,因此燃油霧化有所改善,噴霧錐角增加,并使射程減小。在非增壓的汽油發(fā)電機中,氣缸內壓縮空氣的反壓力變化不大,所以對油束特性影響并不顯著。
(4)噴油泵凸輪外形及轉速。當凸輪外形較陡或凸輪軸轉速較高時,均使噴油泵的柱塞供油速度加快。由于噴油器噴孔的節(jié)流,燃油不能迅速流出,結果使油管中燃油壓力增加,燃油從噴孔流出的速度也隨之增大,因此霧化變好,油束射程和噴霧錐角均有所增加。
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