12月1日，霍尼韋爾宣布其渦輪增壓器在華銷量突破1000萬臺，并實現(xiàn)汽/柴油機的業(yè)務的均衡健康分布。
　　
　　霍尼韋爾中國總裁兼執(zhí)行官盛偉立表示：“這是我們在中國踐行‘東方服務于東方’本土化戰(zhàn)略的一個重要里程碑。渦輪增壓器是霍尼韋爾在中國zui、優(yōu)勢、zui本土化，也zui成功的業(yè)務之一。很多市場的汽車渦輪增壓器都在2.0T以上，但我們數年前就在中國開始瞄準了1.5T及以下的市場, 并通過事實證明了這項本土化戰(zhàn)略的正確有效。我們?yōu)樯掀ㄓ梦辶馄煜鲁擞密嚻放茖汄E的560及730 1.5T提供的渦輪增壓技術，自上市以來銷量一路攀升，備受市場認可。”
　　
　　目前，霍尼韋爾交通系統(tǒng)擁有200多名本土工程師和研發(fā)人員，立足本土客戶需求和中國市場特性，為本土和客戶提供端到端的客戶服務。由本土平臺開發(fā)的江鈴輕卡N800 3.0L/2.4L奪得2016汽車工業(yè)科技進步一等獎。新一代小型汽油機平臺GT08/GT10也即在包括上汽通用五菱、江淮、長安等本土客戶上得到*應用。
　　
　　霍尼韋爾差異化的客戶服務水平除了為本土客戶提供產品，快速響應的團隊和靠近市場的產能布局，更是與連續(xù)多年中國銷量*的單一車企上汽通用五菱旗下的寶駿品牌進行聯(lián)合宣傳活動，通過源自航空航天的渦輪增壓科技為主品牌的品質背書，助力市場銷售。
　　
　　霍尼韋爾交通系統(tǒng)中國區(qū)副總裁兼總金晨海表示：“作為目前zui大的渦輪增壓器生產商，霍尼韋爾針對中國汽車市場的高速發(fā)展和政府對節(jié)能減排的迫切需求，不斷創(chuàng)新，通過差異化的技術、差異化的用戶體驗和差異化的布局和本地能力，來保持市場的地位，推動了渦輪增壓在中國進入‘黃金時代’。”
　　
　　在內燃機平臺上，在大眾推出的汽油機可變截面渦輪增壓（VNT）技術，通過米勒循環(huán)方式，可將油耗降低20%。同時，新能源電動車相關的電動增壓技術和在安全、車輛健康診斷及*動力總成開發(fā)軟件OnRAMP相關的布局將是霍尼韋爾新的技術創(chuàng)新重點。在可見未來霍尼韋爾交通系統(tǒng)將有更多的產品組合推向市場。日前本田量產的氫燃料電池汽車CLARITY FUEL CELL應用了霍尼韋爾的兩級電動增壓技術，可提供高達的400 千帕的增壓壓力，實現(xiàn)額定功率20千瓦以上的超凡性能。