【儀表網(wǎng) 儀表企業(yè)】近日，和利時簽約蘭州朗青交通科技有限公司智慧交通實驗室測試研發(fā)區(qū)邊緣服務器+邊緣智能控制器采購項目，中標招商局重慶交通科研設計院邊緣智能控制器采購項目。
 

　　針對當前高速公路隧道運營存在基礎數(shù)據(jù)不完善，現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)孤立運行，供配電、照明、 通風、視頻、交通管控、消防系統(tǒng)等各成體系，數(shù)據(jù)孤島化嚴重，難以互通共享，公路隧道內設備智能化和國產化程度低、系統(tǒng)可用性差、巡檢養(yǎng)護成本高，無法形成智慧聯(lián)動等問題，和利時依托30年來的技術積累和科研能力自主研發(fā)的邊緣智能控制器(EIC)。
 

　　邊緣智能控制器(EIC)將PLC、PC、運動控制、網(wǎng)關，數(shù)據(jù)采集、現(xiàn)場總線協(xié)議、機器視覺、設備聯(lián)網(wǎng)等多領域功能集成于一體，在實現(xiàn)設備運動控制、運算、存儲、網(wǎng)絡以及云邊協(xié)同現(xiàn)場智能控制的同時，實現(xiàn)高頻數(shù)據(jù)采集、設備級智能分析等功能。邊緣智能控制器可劃分為工業(yè)控制、邊緣計算等不同業(yè)務系統(tǒng)，使得各系統(tǒng)安全隔離、靈活擴展，在提升性能同時有效降低工程部署和運維成本。
 

　　邊緣智能控制器打通隧道交通控制系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、情報板發(fā)布系統(tǒng)、消防系統(tǒng)和視頻監(jiān)控等各子系統(tǒng)數(shù)據(jù)壁壘，從而對隧道內視頻圖像、車流車速、通風狀態(tài)、交通運行狀態(tài)等進行全方位監(jiān)測，當遇到隧道大霧、交通事故、火情等突發(fā)情況，通過自動調用預先設置的應急預案，實現(xiàn)對隧道內廣播、行車指示器等各關鍵設備的有效控制，從而保障隧道內人員、車輛和隧道結構安全。
 

　　在邊緣智能控制器加持下，隧道內既有攝像頭可成為智能視頻采集器。當遇到隧道內有車輛逆行、拋錨、拋灑物、人員停留等危急情況，基于事件檢測的應急聯(lián)動系統(tǒng)便及時識別險情并發(fā)出預警信息，實現(xiàn)事件秒級識別。
 

　　除應急聯(lián)動服務外，基于邊緣控制器還可降低各個環(huán)節(jié)可能存在的無效消耗，實現(xiàn)隧道內提效減碳。邊緣智能控制器內部搭載基于交通流量和隧道內環(huán)境的AI分析模型，可實時監(jiān)測隧道內車流情況，根據(jù)車流密度實時調控隧道內風機和燈光，達到車來燈亮，車走燈滅的效果，實現(xiàn)能源高效利用，節(jié)能效果達到30%以上。