【儀表網(wǎng) 企業(yè)財(cái)報(bào)】1月13日，中航電測(cè)儀器股份有限公司(簡(jiǎn)稱：中航電測(cè))披露中航電測(cè)儀器股份有限公司2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告。2022年1月1日——2022年12月31日，中航電測(cè)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)16,885萬元—23,025萬元，比上年同期下降25%-45%；實(shí)現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)14,885萬元—21,525萬元，比上年同期下降26%-49%。
 

　　2021年，中航電測(cè)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)30,700.79萬元，實(shí)現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)28,904.75萬元。
 

　　報(bào)告期內(nèi)，面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的國(guó)內(nèi)外形勢(shì)和多重超預(yù)期因素沖擊，中航電測(cè)部分業(yè)務(wù)出現(xiàn)波動(dòng)，尤其是受乘用車檢測(cè)行業(yè)政策調(diào)整影響，車檢業(yè)務(wù)整體需求持續(xù)下滑，導(dǎo)致智能交通業(yè)務(wù)收入與綜合毛利率大幅下降。
 

　　由于智能交通業(yè)務(wù)原有收入占比及毛利率水平較高，2022年高毛利產(chǎn)品銷售收入及占比下降，致使整體經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)承受較大壓力。上半年，智能交通業(yè)務(wù)受行業(yè)政策影響收入同比大幅下滑，稱重儀表和傳感器受上海疫情影響出現(xiàn)暫時(shí)性萎縮，對(duì)公司上半年整體經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)斐闪溯^大影響。
 

　　另外，中航電測(cè)持續(xù)深入推進(jìn)研發(fā)體系改革，進(jìn)一步加大科研投入力度，研發(fā)支出增長(zhǎng)較快，對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)斐梢欢ǔ潭扔绊?。加上?bào)告期內(nèi)計(jì)入當(dāng)期損益的非經(jīng)常性損益對(duì)凈利潤(rùn)的影響約為1,500-2,000萬元。
 

　　2022年6月，中航電測(cè)的動(dòng)態(tài)雙秤DWS和靜態(tài)DWS兩項(xiàng)產(chǎn)品通過歐盟CE、美國(guó)FCC認(rèn)證，CE和FCC認(rèn)證都是國(guó)外強(qiáng)制性認(rèn)證，國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品要進(jìn)入歐盟和美國(guó)市場(chǎng)，就必須先進(jìn)行CE和FCC認(rèn)證，這標(biāo)志著中航電測(cè)在海外智慧物流領(lǐng)域打開了一個(gè)新的局面，有力促進(jìn)航空制造業(yè)和新型業(yè)態(tài)的深度融合發(fā)展，為中航電測(cè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供新動(dòng)能。
 

　　資料顯示，中航電測(cè)目前業(yè)務(wù)和產(chǎn)品主要涉及飛機(jī)測(cè)控產(chǎn)品和配電系統(tǒng)、電阻應(yīng)變計(jì)、應(yīng)變式傳感器、稱重儀表和軟件、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)系統(tǒng)、駕駛員智能化培訓(xùn)及考試系統(tǒng)、智慧物流分揀系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)裝備、精密測(cè)控器件等多個(gè)方向及領(lǐng)域，按照業(yè)務(wù)屬性劃分為航空軍品、傳感控制、智能交通等業(yè)務(wù)板塊。