【儀表網(wǎng) 行業(yè)標準】近日，國家標準計劃《4Mbps數(shù)字式時分制指令/響應(yīng)型多路傳輸數(shù)據(jù)總線測試方法》編制完成并征求意見，時間截止到2023年6月20日。主要起草單位為北京微電子技術(shù)研究所、深圳市豐潤達科技有限公司等。

 

　　隨著我國航天型號任務(wù)的飛速發(fā)展，各型號任務(wù)對1553B總線電路的小型化、輕量化、高速化有明顯需求，國內(nèi)多家軍工單位研制了傳輸速率高于1 Mbps、典型速率為4AMbps的新一代1553B總線接口電路。
 

　　4Mbps 1553B總線從工程應(yīng)用角度來看，多家單位均傾向于采用原有1Mbps 1553B總線架構(gòu)和物理傳輸介質(zhì)，沿用原有的概念、名詞術(shù)語，但在總線數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑S多電特性和時序參數(shù)上，又有許多新的變化，所以急需制定相關(guān)的測試標準。
 

　　總線網(wǎng)絡(luò)作為航空航天綜合電子系統(tǒng)的“神經(jīng)”和“骨架”，在系統(tǒng)控制和信息傳輸中有著舉足輕重的地位，目前我國在許多衛(wèi)星及宇航應(yīng)用系統(tǒng)中，關(guān)鍵數(shù)據(jù)的傳輸都是基于速率為1Mbps 的1553B總線，并且從接口電路到板級模塊，形成了較為完善、成熟的測試標準和測試方法，也制定了相關(guān)的標準和規(guī)范，對保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了重要作用。
 

　　隨著航空航天控制系統(tǒng)復(fù)雜性的增加，數(shù)據(jù)傳輸量越來越大，1M速率已難以滿足系統(tǒng)需求，國內(nèi)有關(guān)研究院所在1M-1553總線的基礎(chǔ)上，提出了4M-1553總線技術(shù)，并進行了相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)和系統(tǒng)應(yīng)用。4M-1553總線與1M-1553總線相比，許多關(guān)鍵指標有較大的變化(比如上升/下降時間、過零穩(wěn)定性等)，其總線功率密度和帶載能力的變化，也導(dǎo)致測試方法有新的要求。
 

　　編制單位在1M-1553B、4M-1553B總線技術(shù)研究基礎(chǔ)上，與中國運載火箭技術(shù)研究院于2018年成立相關(guān)課題組，對4M-1553B總線控制器在型號任務(wù)上的實際應(yīng)用開展可行性研究，完成了相關(guān)調(diào)研報告和上機可行性分析報告，提出了實際應(yīng)用中迫切需要解決的一些問題，其中就包括4Mbps1553B測試標準和規(guī)范的建立。
 

　　本標準適用于多路傳輸數(shù)據(jù)總線及其有關(guān)的設(shè)備。不論這些設(shè)備是單獨研制的，還是作為武器系統(tǒng)或子系統(tǒng)的一部分而研制的，均應(yīng)適用。
 

　　本標準規(guī)定了數(shù)字式時分制指令/響應(yīng)型多路傳輸數(shù)據(jù)總線及其接口電子設(shè)備的技術(shù)要求同時規(guī)定了多路傳輸數(shù)據(jù)總線的工作原理和總線上的信息流及要采用的電氣和功能格式。
 

　　多路傳輸數(shù)據(jù)總線的基本結(jié)構(gòu)應(yīng)如圖1所示。其基本操作要求是:a.總線系統(tǒng)信息傳輸?shù)目刂茩?quán)唯一歸總線控制器所有;b.總線系統(tǒng)的操作應(yīng)是指令/響應(yīng)型的異步操作;c.數(shù)據(jù)總線上的信息傳輸應(yīng)以半雙工方式進行;d.數(shù)據(jù)總線上的信息流應(yīng)由消息組成;e.總線系統(tǒng)應(yīng)具有方式控制的能力。