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自動導引車(AGV)有國際安全標準了!

行業(yè)標準 2024年11月12日 16:04:57來源:控制工程網(wǎng) 12920
摘要自動導引車(AGV)和自動車輛系統(tǒng)對于自動化操作越來越不可或缺,企業(yè)應當了解在各種AGV應用場景中需要采用的標準和措施。

  【儀表網(wǎng) 行業(yè)標準】自動導引車(AGV)和自動車輛系統(tǒng)對于自動化操作越來越不可或缺,企業(yè)應當了解在各種AGV應用場景中需要采用的標準和措施。
 
  為確保可靠的性能和安全性,制造商、供應商、集成商和運營商需要根據(jù)一系列不同的標準評估和驗證機器人的合規(guī)性,并考慮特定應用的要求。自動導引車(AGV)和自動車輛系統(tǒng)對于自動化操作越來越不可或缺,因為它們提供全天候連續(xù)服務,并且可以靈活地分配給各種應用,它們對提高效率和生產(chǎn)力的貢獻是顯著的。
 
  AGV是一種基于地面輸送機網(wǎng)絡的自動導引設備,其主要任務是在工業(yè)建筑內和公司場所內運輸物料,有助于自動化和優(yōu)化物流流程。AGV車輛系統(tǒng)通常由以下元素組成:一輛或多輛自動導引車、主控制系統(tǒng)、位置確定和檢測設備、數(shù)據(jù)傳輸設備、基礎設施和外圍設備。然而,這種設備對人類員工可能構成潛在危害,隨著人類與AGV的互動增加,安全風險也在增加。
 
  ISO 3691-4:2023 –“工業(yè)卡車 - 安全要求和驗證 - 第4部分:無人駕駛工業(yè)卡車及其系統(tǒng)”,是AGV和車輛系統(tǒng)方面最重要的國際標準,標志著自動駕駛汽車安全指南的重要進步。
 
  01  了解AGV的相關標準
 
  在機械安全方面,ISO和EN標準分為三種類型:
 
  ●A類:包含設計原則和一般方面的基本安全標準,可應用于所有機械。
 
  ●B類:涵蓋與各種機械相關的安全方面或保護裝置的成組安全標準。
 
  ● C類:對一種特定的機器或一組機器規(guī)定出詳細的安全要求。
 
  C類標準優(yōu)先于A類和B類標準。ISO 3691-4是C類標準,因為它包含特定類型機器的安全要求,適用于所有利益相關者——機械制造商、集成商和運營商。這確保了共同負責制定統(tǒng)一的AGV安全和風險管理方法。
 
  ISO 3691-4概述了無人駕駛工業(yè)車輛及其系統(tǒng)的安全要求,以及如何檢查它們是否滿足這些要求。該標準于 2020 年 2 月首次發(fā)布,并于去年進一步更新,對機械行業(yè)來說仍然相對較新。
 
  該標準定義了安全功能所需的性能水平,并描述了降低風險和驗證自動化功能的必要程序。因此,必須考慮三個關鍵方面:
 
  ● 操作環(huán)境(卡車操作和與員工互動的不同區(qū)域)
 
  ● 相關危害和風險
 
  ● 正確實施安全系統(tǒng)(保護)
 
  舉個例子,在有人在場的操作區(qū)域內,AGV駛向機器時,存在“碰撞風險”。根據(jù) ISO 3691-4,可以通過在AGV設計中使用三種安全措施來減輕這種風險:
 
  ● 人員檢測系統(tǒng)
 
  ● 速度控制系統(tǒng)
 
  ● 制動系統(tǒng)控制
 
  在目前的實踐中,即使實際AGV操作區(qū)域內沒有人員,也會假設有人員的存在而施加速度限制。
 
  同樣,在一個不允許人員進入的封閉區(qū)域內,AGV 最后接近機器進行對接時,可能會在兩個工業(yè)資產(chǎn)之間造成碰撞風險。這種不安全的對接事件風險可通過 AGV 設計中的兩項安全措施來降低:速度控制系統(tǒng)和停車制動系統(tǒng)控制。
 
  02  確保實施有效的保護
 
  雖然在封閉區(qū)域內不會對人員造成危害,但仍有必要采取措施保護工業(yè)資產(chǎn)免遭昂貴的損失。采用對環(huán)境敏感的安全方法可以實現(xiàn)財產(chǎn)保護的目標,同時提高系統(tǒng)效率。
 
  運行環(huán)境的狀況對卡車的安全運行有重大影響。因此,在準備作業(yè)區(qū)時,必須按照標準附件 A 中的作業(yè)區(qū)準備要求來消除危險。
 
  附件 B 列出了在卡車使用壽命期間必須考慮的所有重大危險、危險情況或危險事件。這不僅應包括機器在正常使用時的相關危險,還應包括制造商認為可合理預見的誤用情況。ISO 13849中針對不同安全功能的性能等級 (PL) 是基于此附件中列出的危險。
 
  在設計安全功能時,必須考慮整個系統(tǒng),以便考慮AGV多種功能之間的相互關系,優(yōu)化安全性,并保護操作員和周圍的其他資產(chǎn)。例如,AGV的控制系統(tǒng)必須同時管理安全功能和非安全功能,因此必須考慮到某些安全功能不僅可能影響安全,還可能影響非安全功能。
 
  機械安全標準定義了一系列一般物理危險,通常在類型認證過程中使用。然而,ISO 3691-4等現(xiàn)行標準并不是圍繞機器連接性和互操作性的概念設計的。雖然工業(yè)4.0 在多個領域降低了風險,但連接接口的范圍和靈活性也帶來了一系列新的風險問題。隨著生產(chǎn)設施變得越來越復雜,操作員必須管理一個包含多種相互依存關系的快速發(fā)展的系統(tǒng),同時最大限度地減少停機時間。
 
  當面臨駕馭復雜的新風險環(huán)境的挑戰(zhàn)時,有效的安全是一項關鍵挑戰(zhàn)。然而,將現(xiàn)有的風險評估標準應用于以多種交互和數(shù)據(jù)流為特征的動態(tài)工業(yè)4.0操作環(huán)境已變得越來越不可能。因此,機械制造商和最終用戶面臨著工作方法的重大轉變,這需要一種新的方法。
 
  ISO 3691-4 標準使我們更進了一步,它與ISO 13849標準保持一致。該安全標準適用于機械控制系統(tǒng)中負責提供安全功能的部件。它對設計原則以及控制系統(tǒng)(硬件或軟件)安全相關部分的集成提出了安全要求和指導。因此,它為對整個 AGV 進行安全評估提供了寶貴的指導。

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