【儀表網(wǎng) 會(huì)議報(bào)道】近日，全國(guó)衡器計(jì)量技術(shù)委員會(huì)自動(dòng)衡器分技術(shù)委員會(huì)工作會(huì)議在江蘇省計(jì)量科學(xué)研究院召開。國(guó)家質(zhì)檢總局計(jì)量司技術(shù)規(guī)范處副處長(zhǎng)張曉剛，江蘇省計(jì)量院副院長(zhǎng)、分技術(shù)委員會(huì)主任委員馬宇明以及來(lái)自中國(guó)計(jì)量院等計(jì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)的各委員等共12人出席會(huì)議。

　　
　　本次會(huì)議主要圍繞國(guó)家質(zhì)檢總局計(jì)量司《公路車輛自動(dòng)衡器檢定規(guī)程》和《公路車輛自動(dòng)衡器型式評(píng)價(jià)大綱》制修訂工作展開。張曉剛在會(huì)議上傳達(dá)了總局計(jì)量司對(duì)上述兩個(gè)規(guī)程制修訂的工作建議，并對(duì)相關(guān)制修訂工作提出了“依法制定、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、保質(zhì)提速”的工作要求。
　　
　　與會(huì)人員針對(duì)《公路車輛自動(dòng)衡器檢定規(guī)程》的合并可行性、《公路車輛自動(dòng)衡器型式評(píng)價(jià)大綱》的合并可行性進(jìn)行了充分的討論，對(duì)整車稱重和部分稱重形式的公路車輛自動(dòng)衡器進(jìn)行了分析梳理，并就相關(guān)制修訂工作進(jìn)行了詳細(xì)部署。
　　
　　據(jù)了解，動(dòng)態(tài)汽車衡稱重，即在非停車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的稱重。目前，國(guó)內(nèi)動(dòng)態(tài)汽車衡的稱量方式分為整車稱量和軸稱量?jī)煞N。其中，軸稱量較為流行，即分別測(cè)出車輛各軸軸重，再由測(cè)試系統(tǒng)計(jì)算出整車重量。該技術(shù)常作為計(jì)重設(shè)備用在公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)中，可稱量連貫的、動(dòng)態(tài)的車輛，為計(jì)重收費(fèi)和超載系統(tǒng)提供車輛重量、車型等信息。

　　動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器作為交通治理中計(jì)重收費(fèi)的關(guān)鍵設(shè)備，其數(shù)據(jù)是重要的收費(fèi)依據(jù)。隨著公路計(jì)重收費(fèi)項(xiàng)目的日益完善和擴(kuò)大，作為計(jì)重設(shè)備的動(dòng)態(tài)車輛自動(dòng)衡器的稱量技術(shù)和制造技術(shù)日趨完善，應(yīng)用也將越來(lái)越廣。
　　
　　資料顯示“全國(guó)衡器計(jì)量技術(shù)委員會(huì)自動(dòng)衡器分技術(shù)委員會(huì)”于2012年獲國(guó)家質(zhì)檢總局批準(zhǔn)成立。該委員會(huì)由來(lái)自全國(guó)自動(dòng)衡器生產(chǎn)及檢測(cè)領(lǐng)域的19位專家組成,委員會(huì)秘書處設(shè)在江蘇省計(jì)量科學(xué)研究院。