【儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】進入冬季后，草莓開始陸陸續(xù)續(xù)上市。作為冬季時令水果，加之口感甜美，草莓在水果市場上備受青睞。某水果連鎖店披露的數(shù)據(jù)顯示，12月下旬至1月初，該公司的冬草莓日銷量接近2萬斤。草莓極易腐壞，隨著草莓產(chǎn)業(yè)從重量到重質(zhì)的轉(zhuǎn)變，冷鏈物流為草莓品質(zhì)帶來了保障。
 

 

　　草莓果實較軟，保質(zhì)期短，常規(guī)運輸時間長，保鮮效果差，極易造成果實損壞。據(jù)了解，利用常規(guī)運輸時，草莓的鮮果腐損率達到了50%，不僅果農(nóng)損失重，草莓的價格也直線上升。因此，如何保障草莓的高質(zhì)量運輸成為產(chǎn)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。
 

　　隨著制冷技術(shù)的發(fā)展，冷鏈物流體系的建設(shè)日益完善。冷鏈運輸系統(tǒng)開始逐漸運用到水果運輸中，也為草莓產(chǎn)業(yè)帶來利好。冷鏈物流是指讓草莓的貯藏運輸、銷售，到消費前等各個環(huán)節(jié)都處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，保障草莓質(zhì)量，降低草莓腐損率。
 

　　如今，伴隨著消費升級，冷鏈物流熱度持續(xù)上漲。有關(guān)機構(gòu)預(yù)測，2023年中國冷鏈物流市場規(guī)模將增長至突破9000億元。龐大的市場需求吸引了不少資本入駐這片藍(lán)海，國內(nèi)冷鏈物流的規(guī)模正在進一步擴大，市場發(fā)展欣欣向榮。
 

　　但值得一提的是，冷鏈物流作為我國的新興產(chǎn)業(yè)，仍然存在著不少問題阻礙發(fā)展。首先就是冷凍冷藏技術(shù)落后，設(shè)施陳舊。這就需要相關(guān)設(shè)備制造商加大在冷凍冷藏技術(shù)領(lǐng)域的研究和開發(fā)，使裝備技術(shù)能夠適應(yīng)流通性冷庫需要。開發(fā)冷凍冷藏裝備，利用品質(zhì)來打造差異化競爭。同時也要注重設(shè)備的節(jié)能環(huán)保性，通過提高制冷壓縮機設(shè)備的效率來提升環(huán)保性。
 

　　其次，我國冷鏈物流的運輸效率也亟待提高。據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，國內(nèi)草莓的冷鏈流通率只有20%左右，所以腐損率平均要達到25%～30%，而冷鏈物流發(fā)達的國家不會超過5%。這不僅與我國制冷技術(shù)有關(guān)，冷庫、冷藏車等分布區(qū)域性不均衡也是導(dǎo)致冷鏈運輸效率低的問題節(jié)點之一。
 

　　因此，冷鏈運輸建設(shè)企業(yè)還需加強冷庫、冷藏車等基礎(chǔ)設(shè)備的建設(shè)與完善，尤其是短時間暫存，存取便捷的流通性冷庫以及溫度控制精確、節(jié)能高效的冷藏車。解決國內(nèi)冷鏈物流供需有效銜接不足等問題，補足基礎(chǔ)設(shè)施缺少這塊短板。
 

　　此外，信息技術(shù)的運用不足也導(dǎo)致了我國冷鏈物流管理體系的不完善?，F(xiàn)今，信息技術(shù)的不斷發(fā)展為物流行業(yè)帶來利好，它能實時記錄冷鏈運輸中的溫度環(huán)境、制冷系統(tǒng)狀況、車輛運輸?shù)攸c等，實現(xiàn)運輸透明化和標(biāo)準(zhǔn)化。特別是我國即將開啟5G時代，加載了信息技術(shù)的冷鏈物流勢必將會“更上一層樓”。
 

　　草莓產(chǎn)業(yè)要想實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，首先就要實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性和一致性。除了要做到對生產(chǎn)環(huán)節(jié)把控，更要嚴(yán)控運輸環(huán)節(jié)。冷鏈物流能保證草莓的全流程標(biāo)準(zhǔn)化運輸，提高草莓運輸質(zhì)量和效率。而國內(nèi)冷鏈物流在建設(shè)時，也要改善“小、散、亂”等市場痛點，提升整個運輸系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化運行水平。