【儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】汽輪機(jī)也稱(chēng)蒸汽透平發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種旋轉(zhuǎn)式蒸汽動(dòng)力裝置，高溫高壓蒸汽穿過(guò)固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，同時(shí)對(duì)外做功。汽輪機(jī)是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備，也用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船動(dòng)力裝置中。
 

　　另外，汽輪發(fā)電機(jī)組是電力行業(yè)的大型關(guān)鍵設(shè)備，是機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。隨著我國(guó)電力行業(yè)的飛速發(fā)展，汽輪機(jī)組單機(jī)容量不斷增大，一旦發(fā)生故障，會(huì)造成嚴(yán)重的損失。那么，如此重要的汽輪機(jī)，我們應(yīng)該怎么知道它的使用情況呢？
 

　　據(jù)悉，汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)儀表(TSI)是一種可靠的多通道監(jiān)測(cè)儀表，能連續(xù)不斷地測(cè)量汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子和汽缸的機(jī)械運(yùn)行參數(shù)，顯示機(jī)器的運(yùn)行狀況，提供輸出信號(hào)給記錄儀；并在超過(guò)設(shè)定的運(yùn)行極限時(shí)發(fā)出報(bào)警。另外，還能使汽機(jī)自動(dòng)停機(jī)以及提供可用于故障診斷的測(cè)量。它不僅保護(hù)機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行，而且還能降低發(fā)電成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和電能質(zhì)量。
 

　　此外，汽輪機(jī)監(jiān)視儀表系統(tǒng)是汽輪機(jī)正常運(yùn)行重要的監(jiān)測(cè)保護(hù)手段，其可靠性直接關(guān)系到機(jī)組安全和運(yùn)行效率，因此TSI系統(tǒng)備受電廠人員重視。TSI系統(tǒng)能連續(xù)監(jiān)測(cè)汽輪機(jī)的各種重要參數(shù)，例如：轉(zhuǎn)速、偏心、鍵相、軸振、瓦振、軸位移、差脹、熱膨脹等參數(shù)，幫助運(yùn)行人員判明機(jī)器運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行故障，使得這些故障在引起嚴(yán)重?fù)p壞前能及時(shí)遮斷汽輪發(fā)電機(jī)組，保證機(jī)組安全。
 

　　另外，TSI系統(tǒng)包括儀表框架和帶有導(dǎo)線(xiàn)的傳感器。傳感器包括線(xiàn)性位移變換器(LVDT)和連接于前置器的探頭。電源輸入接線(xiàn)和傳感器，現(xiàn)場(chǎng)接線(xiàn)由用戶(hù)提供安裝，儀表框架為面板裝配形式。安裝的傳感器用于觀察轉(zhuǎn)子標(biāo)記，推力盤(pán)和其它機(jī)械表面。每個(gè)探頭通過(guò)同軸電纜連到相應(yīng)的前置器。前置器安裝在探頭附近，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)屏蔽電纜連接到相應(yīng)的框架信號(hào)組件，系統(tǒng)鍵相傳感器連接到每個(gè)框架上的電源輸入組件上，LVDT直接連到與其對(duì)應(yīng)的監(jiān)測(cè)器。
 

　　后，汽輪機(jī)監(jiān)視監(jiān)測(cè)信息提供了動(dòng)平衡和在線(xiàn)診斷數(shù)據(jù)，維護(hù)人員可通過(guò)診斷數(shù)據(jù)的幫助，分析可能存在的機(jī)器故障，提出機(jī)器預(yù)測(cè)維修方案，預(yù)測(cè)機(jī)組檢修需要，是機(jī)組檢修更有計(jì)劃性、減少維修時(shí)間，從而減少維修費(fèi)用，提高汽輪機(jī)組的可利用率。