【儀表網(wǎng) 儀表下游】導(dǎo)讀：8月5日，比亞迪半導(dǎo)體宣布，其為新石器(江蘇新石器智能科技有限公司)定制開發(fā)的首批無人車車載LED顯示屏已順利批量出貨。該產(chǎn)品搭載于旗下無人駕駛商用車——新石器L4級別智能低速無人車。這標(biāo)志著，比亞迪半導(dǎo)體進(jìn)軍無人車顯示屏領(lǐng)域。
 

　　目前上市的“人工駕駛”汽車，實(shí)際上已經(jīng)內(nèi)置了許多的芯片，分別負(fù)責(zé)導(dǎo)航、車載信息娛樂系統(tǒng)、道路監(jiān)測、發(fā)動(dòng)機(jī)狀況監(jiān)測等功能，而無人駕駛汽車，將在未來六年時(shí)間里，帶來全新而且巨大的半導(dǎo)體商機(jī)。
 

　　無人駕駛汽車的最關(guān)鍵問題是安全性，這意味著在異常情況出現(xiàn)之時(shí)，需要給汽車提供足夠的信息，以免發(fā)生事故。這些智能的功能，需要大量的芯片來承擔(dān)。
 

　　行業(yè)已經(jīng)看到了無人駕駛汽車對于半導(dǎo)體行業(yè)所帶來的刺激，目前行業(yè)已經(jīng)出臺了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)“自動(dòng)安全完整性等級”(簡稱ASIL)。去年，兼容ASIL的芯片，其市場容量已經(jīng)達(dá)到6900萬美元，到2020年，將攀升到5億美元。
 

　　在無人駕駛汽車芯片中，增長最快的當(dāng)屬用于分析路面、交通工具的“光學(xué)傳感器芯片”，IHS報(bào)告稱，未來該產(chǎn)品市場將增長七倍。
 

　　新石器無人駕駛商用車是由新石器研發(fā)生產(chǎn)，系完成工程化并量產(chǎn)落地?zé)o人駕駛商用車產(chǎn)品。5月，北京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式發(fā)布了《無人配送車管理實(shí)施細(xì)則》試行版，同時(shí)給京東、美團(tuán)、新石器頒發(fā)了無人配送車車身編碼。由此，新石器成為國內(nèi)首批獲得無人配送車上路資質(zhì)的企業(yè)之一。
 

　　無人駕駛汽車將拉動(dòng)的其他芯片包括用于網(wǎng)絡(luò)連接的以太網(wǎng)芯片和FlexRay車載網(wǎng)絡(luò)專用芯片，以及存儲車載系統(tǒng)數(shù)據(jù)的閃存芯片，另外無人駕駛汽車相當(dāng)于一臺電腦，也需要執(zhí)行軟件代碼、處理圖像，因此也會創(chuàng)造對傳統(tǒng)內(nèi)存芯片的需求。
 

　　電腦產(chǎn)業(yè)走向夕陽化，殃及了全球半導(dǎo)體市場，尤其是PC處理器、存儲芯片等廠商，另外，即使是在智能手機(jī)芯片領(lǐng)域，手機(jī)逐漸出現(xiàn)了飽和的跡象，對于芯片業(yè)的驅(qū)動(dòng)力正在減弱，因此，無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)，將成為半導(dǎo)體行業(yè)的一個(gè)新的增長點(diǎn)。
 

　　不過IHS的上述報(bào)告也指出，雖然無人駕駛技術(shù)日新月異，但是要實(shí)現(xiàn)普通大眾乘坐無人汽車出門，還有很長的距離。IHS預(yù)測，完全自動(dòng)駕駛的汽車，如果不限制道路、不限制速度自由馳騁，可能需要等到2030年才能實(shí)現(xiàn)。
 

　　比亞迪半導(dǎo)體介紹，無人車車體內(nèi)前端及尾部各安裝有一塊LED顯示屏。從硬件設(shè)計(jì)、軟件開發(fā)到整車聯(lián)調(diào)等方面，顯示屏采用行業(yè)前沿的車規(guī)級、模塊化、共陰驅(qū)動(dòng)顯示方案。通過與整車CAN通訊，產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)無線遠(yuǎn)程集群控制，包括開機(jī)畫面自定義、車輛轉(zhuǎn)向、剎車等狀態(tài)提示，亦支持文字、動(dòng)圖等滾動(dòng)播放、亮度自動(dòng)調(diào)節(jié)等。
 

　　此后，比亞迪半導(dǎo)體預(yù)計(jì)將在人工智能、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域與有名廠商展開深度合作。
 

　　資料來源：蓋世汽車網(wǎng)