【儀表網(wǎng) 人才故事】蒲永偉，49歲，重慶忠縣人，復(fù)合材料構(gòu)件制造技術(shù)專家。作為中航工業(yè)沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司技術(shù)帶頭人，他長期從事復(fù)合材料工藝技術(shù)及復(fù)合材料構(gòu)件制造技術(shù)研究，取得多項成果。目前為沈飛公司技術(shù)中心工藝研究部主任工程師、中航工業(yè)復(fù)合材料構(gòu)件制造專家。
蒲永偉（左）接受采訪。
父親寄予厚望投身國防事業(yè) 蒲永偉生于忠縣石寶寨，父母均在當(dāng)?shù)貙W(xué)校任教。少年時的蒲永偉語文成績很好，“我5歲時就能背誦《出師表》，直到現(xiàn)在依然能脫口而出。”
然而，蒲永偉讀高中時還是選擇了理科。“我受父親影響比較深，上世紀(jì)70年代，國家百廢待興，父親認(rèn)為學(xué)國防建設(shè)相關(guān)專業(yè)能為國家做點事。”因此，學(xué)好國防知識，投身國防事業(yè)，成為蒲永偉深埋心中的夢想。1983年，蒲永偉從忠縣中學(xué)畢業(yè)，義無反顧地選擇了國防科技大學(xué)的復(fù)合材料專業(yè)。1987年，他接受國家分配，來到位于沈陽的中航工業(yè)沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司工作。
沈飛公司作為中航工業(yè)的“長子”，先后研制生產(chǎn)了30多個型號、7000余架飛機(jī)，為我國航空武器裝備的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)，被譽(yù)為“中國殲擊機(jī)的搖籃”。進(jìn)入沈飛公司工作，蒲永偉的自豪感油然而生。這時的他躊躇滿志，一心盼望能用自己所學(xué)，為實現(xiàn)航天強(qiáng)國夢貢獻(xiàn)一份力量。
攻堅克難
35歲時破格晉升為研究員 1987年是中國經(jīng)濟(jì)非常困難的一年，沈飛公司的生產(chǎn)幾乎處于停頓狀態(tài)。面對窘境，很多人選擇了離開，但心懷夢想的蒲永偉卻堅守下來。
受形勢所迫，蒲永偉在業(yè)余時間做過安裝工，維修過洗衣機(jī)，掙點費用補(bǔ)貼生活。“一個年輕人剛走上社會，盡管有滿腔熱血，工作卻不飽滿，心里很彷徨。”可他舍不得兒時志向，舍不得大學(xué)四年的專業(yè)，“輕易放棄就把青春美好的時間斷送了。”蒲永偉告訴記者，他相信國家的發(fā)展，只要堅守，就會有希望。
上世紀(jì)90年代開始，沈飛公司研發(fā)量、業(yè)務(wù)量增大。蒲永偉告訴記者，飛機(jī)的零部件中，有90%都是復(fù)合材料，因此在業(yè)內(nèi)有“一代飛機(jī)、一代材料、一代工藝”之說。
蒲永偉意識到，面對復(fù)合材料構(gòu)件結(jié)構(gòu)多樣化、尺寸大型化的狀況，傳統(tǒng)復(fù)合材料構(gòu)件制造工藝已不適應(yīng)我國航空工業(yè)快速發(fā)展的需要，尤其在國外對我國該類型制造技術(shù)進(jìn)行封鎖的情況下，探索滿足我國航空制造業(yè)發(fā)展需求的技術(shù)方案和新型復(fù)合材料制造工藝，是急需解決的問題。
而復(fù)合材料構(gòu)件制造技術(shù)對當(dāng)時的中國來說，剛剛起步。要把一種理念變成一個產(chǎn)品，中間的鏈條太長，每個環(huán)節(jié)都是難題。
2001年，因為飛機(jī)上一個重要零件質(zhì)量不穩(wěn)定，蒲永偉和研究團(tuán)隊在車間搭起了帳篷，夜以繼日地檢查和調(diào)整每一個工藝，三天三夜沒離開車間一步。“研究報告上交的那一天，我全身都軟了，是‘踩著棉花’出來的，但心情卻特別興奮。”因為工作出色，蒲永偉35歲時破格晉升為研究員。
他說，每攻克一個難題，自己就會有巨大滿足感，但這種感覺很快又會消失，因為浩瀚的科學(xué)永遠(yuǎn)只能接近它，而無法摘去它的面紗。但是，他想通過自己的努力，更接近科學(xué)、更接近真實。
參與制作神舟一號到七號飛船上的儀表板
在飛船返回艙里，航天員坐椅的前方是被稱為神舟“眼眶”的一個大型的儀表板，上面安裝著各種儀器儀表。它在飛船的發(fā)射和返回過程中作用舉足輕重。令蒲永偉驕傲和自豪的是，這個儀表板為“沈陽制造”。
“從拿到神舟一號儀表板原始設(shè)計圖，進(jìn)行了工藝審查之后，我們與設(shè)計單位對接，一直到確定研制方案，后定型，前后經(jīng)過了十多次的溝通。在制作的過程中，我們對原設(shè)計方案也作了修改。”蒲永偉回憶起次接觸儀表板時的情景。
“如果說各類精密儀器是飛船的‘眼睛’，那么儀表板就是保護(hù)這些儀器的‘眼眶’。”蒲永偉介紹，在產(chǎn)品制造過程中，每位工作人員都把弦繃得緊緊的，從設(shè)計到生產(chǎn)每一個步驟都不敢有絲毫馬虎。
“從神舟一號到神舟七號，飛船上的儀表板，都是我們參與研究并完成制作的！”作為儀表板研制的主要參與者，蒲永偉侃侃而談。
隨著我國航空領(lǐng)域飛機(jī)設(shè)計水平的逐步提高和新型復(fù)合材料的不斷出現(xiàn)，先進(jìn)復(fù)合材料已在我國自主設(shè)計的軍民機(jī)上進(jìn)行批量應(yīng)用，大幅度提高了我國航空復(fù)合材料技術(shù)水平。懷抱航天強(qiáng)國夢的蒲永偉正一步步觸摸到夢想。
20多年來，他先后承擔(dān)了多個型號軍機(jī)、民機(jī)復(fù)合材料的研制工作，全程工裝設(shè)計、工藝方案的制定，完成了許多重大型號的技術(shù)攻關(guān)，并推廣運用到航空領(lǐng)域中，打破了國外對我國多項先進(jìn)制造技術(shù)的封鎖，先后榮獲國防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎、中航工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎等多項榮譽(yù)。
愿回忠縣母校給學(xué)弟學(xué)妹上一堂航空知識課 說到科學(xué)研究，蒲永偉滔滔不絕。提及親情，他卻濕了眼眶。
蒲永偉小聲表示，自己長時間有6年沒回家。2013年，他因為“陷身”在實驗室
，沒能見到父親后一面，這也成了這個黝黑漢子今生大的遺憾。“父親是喊著我名字去世的，可他沒有怨我，媽媽說，你爸說過，兒子是國家的。”
如今，想家的時候，蒲永偉會去爬一爬沈陽市附近的千山。
在蒲永偉心中，家鄉(xiāng)重慶依山而建，男女老少吃苦耐勞，靠勤勞的雙手養(yǎng)活自己、哺育后代。
蒲永偉對山的感情交織著敬畏、尊重和親近。這個大山里走出來的重慶漢子這樣詮釋山的精神：人生的道路，就像是重慶的一座座山，有亂石堆，有荊棘叢，但征服它以后，就能看到無限美景。
知悉此次“逐夢他鄉(xiāng)重慶人”欄目將遠(yuǎn)赴沈陽采訪蒲永偉，他的中學(xué)老師還特意托采訪組帶去一份禮物——忠縣中學(xué)的畫冊和校志。
翻看畫冊，舊照片一幅一幅映入眼簾，蒲永偉的思緒也回到學(xué)校附近那條甘井河。“河水把我們學(xué)校與縣城分開，來往需要渡船。我們的老師就像渡船，把我們一撥一撥送往目的地。”
蒲永偉對母校感情深厚，時隔30余年，依然記得語文老師名叫胡用勛，班主任是蔣現(xiàn)偉。
他承諾說，自己一定會回母?？纯?，給學(xué)弟學(xué)妹們講一堂航空知識課。采訪結(jié)束時，蒲永偉又拉住記者，希望把《航空制造技術(shù)》這本書帶回母校。“愿這本書能從小培養(yǎng)孩子們對航空事業(yè)的興趣。”
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