1-HLC/M3LBR1.1T稱重傳感器HBM彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)改動(dòng)，粉塵、濕潤(rùn)對(duì)稱重傳感器構(gòu)成短路的影響，腐蝕性較高的環(huán)境下會(huì)構(gòu)成稱重傳感器彈性體受損或發(fā)生短路表象，1-HLC/M3LBR550KG稱重傳感器HBM，利用金屬電阻絲在張力作用下伸長(zhǎng)變細(xì)，電阻增加的原理，即金屬電阻隨所受應(yīng)變而變化的效應(yīng)而制成的。

1-HLC/M3LBR110KG
1-HLC/M3LBR220KG
1-HLC/M3LBR1.1T稱重傳感器HBM
1-HLC/M3LBR1.1T
1-HLC/M3LBR1.76T
1-HLC/M3LBR2.2T
1-HLC/M3LBR4.4T

 1-HLC/M3LBR220KG稱重傳感器HBM

       大功率渦輪機(jī)或是藥罐的螺緊力，扭矩都是重要的測(cè)量量。扭矩是力和力臂的乘積，對(duì)于高精度扭矩測(cè)量來說，尤其是旋轉(zhuǎn)應(yīng)用中，需要高精度扭矩傳感器來實(shí)現(xiàn)。
1-C2/1T
1-C2/2T
1-C2/5T
1-C2/10T
1-C2/20T
1-C2/50T

        檢測(cè)電路的功能是把電阻應(yīng)變片的電阻變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷狠敵?，電橋具有很多?yōu)點(diǎn)，抑制溫度變化的影響，可以抑制側(cè)向力干擾，可以比較方便的解決稱重傳感器的補(bǔ)償問題等。

************1-RTNC3/470T稱重傳感器HBM************

        一個(gè)力傳感器和一個(gè)杠桿臂, 通過力與杠桿臂的乘積計(jì)算出扭矩。這是已經(jīng)存在了半個(gè)世紀(jì)的測(cè)試技術(shù)，其有自己的優(yōu)勢(shì)。校準(zhǔn)簡(jiǎn)單，過載保護(hù)相對(duì)容易。但有一個(gè)大的缺點(diǎn)：就是由于力傳感器不在旋轉(zhuǎn)軸上，無法實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)，

        在變更電源線路后切記先要測(cè)量電壓是否符合要求，誤把380伏電源通到儀表上可能會(huì)引起損壞，電源電壓波動(dòng)較大的場(chǎng)合應(yīng)配備性能良好的穩(wěn)壓器來保證儀表的正常使用，與強(qiáng)干擾源(如電動(dòng)機(jī)、電鈴使用同一電源插座，以免儀表顯示值不穩(wěn)定，儀表為交直流兩用，在裝入干電池使用時(shí)應(yīng)注意，電池漏液會(huì)損壞儀表。

1-Z6/200KG/ZPL
1-Z6/500KG/ZPL

        兩個(gè)應(yīng)變橋路能夠獲得更高的測(cè)量精度，鈦金屬轉(zhuǎn)子可以減少傳感器重量并提升轉(zhuǎn)速等級(jí)。定制化長(zhǎng)度和非螺栓安裝方式可以將臨界速度排除在測(cè)量范圍之外。這些方式都可以降低測(cè)量的不確定性并提高精度。

1-ZPS13/44
1-ZPS25/66
1-ZPS32/115
1-ZPS44/150

1-ZELB/2T
1-ZELB/5T
1-ZELB/10T
1-ZELA/20T
1-ZELA/50T

1-EPO3/200KG
1-EPO3R/200KG
1-EPO3R/5T
1-EPO3R/20T
1-EPO3R/50T

1-U1A/1T/ZGUW
1-U1A/5T/ZGUW

       基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和制造技術(shù)、制造工藝的研究與應(yīng)用。配置優(yōu)良的工藝裝備和檢測(cè)儀器，特別是智能化工藝設(shè)備。

1-RSC/200KG/ZG
1-RSC/1T/ZG
1-RSC/2T/ZG

      圓形立罐的外殼一般達(dá)到底部， 以保證整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,需要特殊的安裝方式正確地安裝傳感器,
上圖顯示用傳感器來測(cè)量的這一結(jié)構(gòu)的原理， 這一方案即使對(duì)已建好的設(shè)備也相對(duì)易于實(shí)現(xiàn)。緊固件安裝或焊接在罐的內(nèi)壁.

1-RTN/2.2T/VPN
1-RTN/4.7T/VPN
1-RTN/10T/VPN
1-RTN/15T/VPN
1-RTN/22T/VPN

         噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該項(xiàng)目是希望創(chuàng)建一個(gè)測(cè)試臺(tái)，通過獲得的扭矩?cái)?shù)據(jù)，來對(duì) 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，以提高燃油效率。因此獲得精確的扭矩測(cè)量數(shù)據(jù)是本項(xiàng)目的重要組成部分。

1-C16A2C3/40T/CO

        三個(gè)傳感器上作測(cè)量元件,然而在直角對(duì)稱結(jié)構(gòu)中也可見四點(diǎn)配置， 盡管這一布置因其超自由度及價(jià)格較貴在原理上不為**1-Z6/200KG/ZEL。