日本SMC薄型液壓氣缸CHDKGB50-15產(chǎn)品優(yōu)勢：

高精度。
桿*伸出時(shí)：擺動(dòng)量±0.1mm以下。
不會(huì)轉(zhuǎn)精度：±0.1mm以下。
有位置再現(xiàn)性。
位置精度±0.05mm、距離精度±0.1mm
高輸出：返回端 1764N、伸出端 2362N
安裝部分符合NAAMS規(guī)格（ø71）。

系列 缸筒內(nèi)徑（mm） 行程（mm）
CKZP 57, 71 25, 50

SMC的氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，據(jù)體如下：
1：缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2：端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3：活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長度來決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4：活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5：密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6：氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

目前常用現(xiàn)貨型號(hào)：

CKG1A63-100
CKG1A63-100-P
CKG1A63-100Y
CKG1A63-100YA
CKG1A63-100YABD-L
CKG1A63-100YA-P
CKG1A63-100YBD-L
CKG1A63-100Y-P
CKG1A63-125
CKG1A63-125B
CKG1A63-125Y
CKG1A63-125YA
CKG1A63-125YABD-L
CKG1A63-125YAD
CKG1A63-125YA-P
CKG1A63-125YBD-L
CKG1A63-125YD
CKG1A63-125Y-P
CKG1A63-150Y
CKG1A63-150YA
CKG1A63-150YABD-L
CKG1A63-150YA-L
CKG1A63-150YA-P

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