1756-IT6I2  AB  模塊

1756-IT6I2  AB  模塊

展會(huì)期間，西門子通過展示SimRod電動(dòng)汽車，呈現(xiàn)其自動(dòng)化和數(shù)字化產(chǎn)品組合的廣度和深度。觀眾可以通過SimRod體驗(yàn)數(shù)字化技術(shù)如何在全生命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和生產(chǎn)過程的優(yōu)化；數(shù)字孿生、

增材制造和自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）的應(yīng)用如何為汽車行業(yè)的規(guī)劃和制造帶來變革；以及現(xiàn)實(shí)世界與數(shù)字世界的融合、信息技術(shù)（IT）與運(yùn)營(yíng)技術(shù)（OT）的融合如何不斷形成持續(xù)優(yōu)化的生產(chǎn)閉環(huán)，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和可持續(xù)發(fā)展的雙贏。

此外，西門子還在漢諾威工業(yè)博覽會(huì)期間展示眾多成果，以確?？捎眯院涂蓴U(kuò)展性。

今年年初，在北京舉辦的世界冰雪體育盛事吸引了目光，向世人展示了中國(guó)發(fā)展的科技“硬核"。在張家口崇禮賽區(qū)，西門子為當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造項(xiàng)目提供了e GIS環(huán)保氣體

水庫(kù)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化水庫(kù)的核心部分，是水庫(kù)效能發(fā)揮的重要部分。洪水時(shí)水庫(kù)閘門的操作是以不造成下游災(zāi)害為基礎(chǔ)制定的操作規(guī)則。為了確保正確的信息流動(dòng)，需把握和監(jiān)視入庫(kù)流量和工程狀況，按實(shí)際情況來推測(cè)水庫(kù)的運(yùn)行，找出相應(yīng)的對(duì)策方案。對(duì)于水庫(kù)群，所有水庫(kù)的狀況及各個(gè)水庫(kù)的情況都要予以考慮。

首先低水位運(yùn)行時(shí)，必須分別確定蓄放流量。根據(jù)運(yùn)行判斷，實(shí)施泄流，并制定運(yùn)行操作規(guī)程。為此收集降雨情況、水庫(kù)入流、蓄水量、泄流量等信息進(jìn)行綜合分析。對(duì)于入庫(kù)流量的分析，如果發(fā)生洪水，應(yīng)根據(jù)上游的降雨、河流水位、洪水到達(dá)時(shí)間來預(yù)測(cè)入庫(kù)流量，根據(jù)預(yù)測(cè)入流及蓄水量來確定運(yùn)行體制及水位回落的對(duì)策。預(yù)測(cè)放流時(shí)會(huì)得出多種結(jié)果，熟練的管理人員則可篩選出比較準(zhǔn)確的結(jié)果。其次，進(jìn)行蓄流泄流計(jì)劃的確定。首先在控制所配置了迅速收集雨量、流量的觀測(cè)設(shè)備，綜合控制所的信息處理工作站可以完成入庫(kù)流量預(yù)報(bào)、洪水檢索、各個(gè)水庫(kù)運(yùn)行仿真等輔助主任技術(shù)者的功能。采用入庫(kù)流量預(yù)測(cè)功能，能根據(jù)收集到的雨量、預(yù)測(cè)雨量、流量等，預(yù)報(bào)最長(zhǎng)6小時(shí)的上游產(chǎn)流量。采用洪水檢索功能，能利用過去整理保管的洪水、降雨特性資料，檢索類似降雨?duì)顩r的洪水，預(yù)報(bào)將發(fā)生洪水的規(guī)模。洪水發(fā)生時(shí)要在短時(shí)間內(nèi)利用水力學(xué)、水文資料、規(guī)則、經(jīng)驗(yàn)等判斷標(biāo)準(zhǔn)來做出決策和調(diào)度方案。為此，引進(jìn)了水庫(kù)管理系統(tǒng)，以便迅速對(duì)各要素進(jìn)行整理和計(jì)算處理。水庫(kù)管理自動(dòng)化系統(tǒng)將經(jīng)驗(yàn)豐富工作者的技術(shù)通過專家系統(tǒng)進(jìn)行了

具體化，提高了管理水平。確定決策方針的條件之一