貴州注脂嘴1/8"材質(zhì)316SS

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劉：180=-=5010=-=7839
5m粒子主要作慣性碰撞運動，粒徑越大，效率越高。.1d.5m之間的粒子其過濾效率有一個低點，即大穿透率的粒徑。初阻力Hc：氣流繞纖維運動產(chǎn)生微小阻力，無數(shù)微小阻力之和即濾料對空氣的阻力。過濾器的阻力與氣流速度有關，速度越大，阻力越大。過濾器的阻力分為初阻力（H和終阻力（Hz）。初阻力（H是過濾器器開始使用時額定風量下的阻力。終阻力（Hz）是過濾器更換時的阻力。一般Hz=2Hc。
沃泰斯?jié)櫥?000-S-P規(guī)格3.63kg
VAL-TEX潤滑脂2000-S-P 盒/16支
VAL-TEX閥門潤滑脂2000-S-P
VAL-TEX密封脂80-H-J重量8磅
貴州注脂嘴1/8"材質(zhì)316SS

QS-2000A氣動式閥門注脂搶要求獲得10000 PSI的輸出需要60-100 PSI的空氣（9 CFM）。建議在供氣管線上安裝汽水分離器和潤滑器（不包括），以延長泵的使用壽命。如果使用Val Tex#8607空氣調(diào)節(jié)器1。將160 psi空氣表（2052L160）安裝在調(diào)節(jié)器的一個LP端口中。2調(diào)節(jié)器規(guī)格：A.調(diào)節(jié)器入口容量3000 psi B.輸出可調(diào)1-160 psi C.調(diào)節(jié)器出廠預設為100 psi。一（1）個進氣口標記為HP（高壓），兩（2）個排氣口標記為LP（低壓），在操作泵之前，確保所有螺紋連接緊固。裝載和操作QS-2000A 1。將泵踏板踩到“釋放"位置（如踏板上的標記）2。使用提供的手柄（1413），拆下密封劑桶蓋（1407）。三。使用手柄（1413）將活塞組件（2008）推至所需深度。當需要小于滿容量時，在手柄上使用1盎司的標記。4根據(jù)需要裝入Val-Tex潤滑油密封劑或沖洗閥門。記得把棍子上的玻璃紙包裝紙取下來。
沃泰斯閥門密封脂80-H-J盒16支
沃泰斯VAL-TEX閥門密封脂80-H-J
VAL-TEX清洗液VF-CTN盒4瓶
進口閥門清洗液 VF-CTN規(guī)格3.63kg
貴州注脂嘴1/8"材質(zhì)316SS

當級的軸套、葉輪、外殼拆出后，應對軸進行除圬處理，再進行下一級拆卸，（35mm以下泵軸不能作為受力工具搬動水泵）。以下各級拆取方法與上述相同，請注意按順序?qū)⒏骷壊鹦兜牟考[放好；當后一級部件全拆卸下來為止。整個工作轉(zhuǎn)入修磨部件之間配合面，除銹、清理水垢。在清理過程中嚴禁使用柴油和有害物質(zhì)。組裝計量泵體：當除銹、清理、修磨工作完畢后，開始組裝水泵（組裝與拆卸的順序和方法相反）。
沃泰斯VAL-TEX清洗液 VF-CTN
沃泰斯VAL-TEX潤滑脂2000-s-10
沃泰斯VAL-TEX密封脂80-H-10
沃泰斯VAL-TEX清洗液 VF-10
沃泰斯VAL-TEX手動注脂槍1400
VAL-TEX注脂槍QS-1800A
VAL-TEX注脂槍QS-1800A-K
沃泰斯VAL-TEX 972-S高壓油脂
Val-Tex 6268A-13 高壓注脂槍
VAL-TEX高壓油脂972-S
Val-Tex 972-J潤滑脂
貴州注脂嘴1/8"材質(zhì)316SS

不銹鋼電磁閥在與管道焊接時必須出格謹嚴。若電磁閥與管道焊接時注重不夠，未能消弭應力，則會發(fā)生變形。焊接時，必須嚴酷避免焊渣飛濺入閥門內(nèi)，焊渣的存在有損閥門的機能，若是飛濺直接濺在閥芯上，輕則直接影響電磁閥的動作，重則破壞閥芯和閥座。管道在試壓和吹除時，調(diào)劑閥應拆下，用響應的直管段相連以避免焊渣、鐵削等雜物卡在閥芯與閥座之間。拆下的電磁閥啟齒法蘭端部運用塑料布包扎平穩(wěn)。大開度工作耽誤壽命法讓電磁閥一路頭就盡可能在大開度上工作，如9%。
清洗液VAL-TEX沃泰斯VF-10
VAL-TEX加強型密封脂80-FTFE-J 
VAL-TEX 潤滑油脂700-S-10
Val-Tex 高壓螺旋槍6268A-13
沃泰斯VAL-TEX 潤滑脂700-J
Val-Tex QS-2000A注脂泵
Val-Tex注脂泵QS-2200A
Val-Tex QS-2000A-K注脂槍
QS-2000A注脂泵重量32磅
VAL-TEX閥桿和螺紋潤滑油10-S
貴州注脂嘴1/8"材質(zhì)316SS

一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。桿軸承損壞。減速機發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關。