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GF 差壓變送器、壓力變送器故障維修

時(shí)間:2022/9/13閱讀:369
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  導(dǎo)致差壓變送器、壓力變送器出現(xiàn)故障的主要有以下幾點(diǎn):
  一、過(guò)于潮濕或發(fā)生雷擊
  一旦發(fā)生雷擊或是潮濕度高達(dá),就會(huì)引起差壓變送器的非正常使用。*須明確的一點(diǎn)就是,這類(lèi)故障的產(chǎn)生通常都是由于供電問(wèn)題或是電路問(wèn)題引起的。所以,解決這種故障*好的方法就是,對(duì)供電狀態(tài)及放大電路進(jìn)行細(xì)致檢查,這樣才能發(fā)現(xiàn)變送器故障之所在。
  二、供電開(kāi)關(guān)關(guān)閉或是電壓出現(xiàn)波動(dòng)異常故障
  在這種情況下,我們常常需要借助萬(wàn)用表這一工具。檢查內(nèi)容主要包括供電狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)供電狀態(tài)存在問(wèn)題,就需要對(duì)其進(jìn)行仔細(xì)確認(rèn)。一般來(lái)說(shuō),引起異常情況的原因主要包括跳閘、供電故障等等。
  三、導(dǎo)壓管質(zhì)量問(wèn)題
  對(duì)于差壓變送器的導(dǎo)壓管來(lái)說(shuō),*容易產(chǎn)生的問(wèn)題有兩種,一是導(dǎo)壓管的堵塞,二是導(dǎo)壓管的泄漏。一旦出現(xiàn)這方面的問(wèn)題,較明顯的表現(xiàn)就是導(dǎo)壓管的泄漏儀表指數(shù)會(huì)出現(xiàn)異常情況。
  四、回路過(guò)熱
  一旦變送器存在回路過(guò)熱的問(wèn)題,它的電路轉(zhuǎn)換部分的元器件由于高溫影響,就容易出現(xiàn)使用故障,情況嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成損壞現(xiàn)象的發(fā)生。
  綜上所述,許多外在因素都是會(huì)對(duì)差壓變送器的正常使用產(chǎn)生影響的。但是,我們只要做好它的日常保養(yǎng)、維護(hù)工作,差壓變送器的使用壽命也可以很長(zhǎng)。
  五、不會(huì)安裝導(dǎo)致的問(wèn)題
  在蒸汽流量測(cè)量中,蒸汽主要涉及兩種,一種為外供蒸汽,一種為鍋爐的過(guò)熱蒸汽。外供蒸汽是經(jīng)過(guò)減溫減壓后的蒸汽,溫度不高,且摻有大量水分,且需時(shí)用時(shí)不用,時(shí)刻根據(jù)用戶(hù)的要求改變蒸汽流量。在實(shí)際的流量測(cè)量過(guò)程中有時(shí)流量偏大有時(shí)流量偏小,非常不穩(wěn)定,經(jīng)常需要進(jìn)行排污,每次排污后變送器的測(cè)量又準(zhǔn)確了,但蒸汽管道的排污次數(shù)多了,又容易導(dǎo)致導(dǎo)壓管上各個(gè)接點(diǎn)漏汽。在測(cè)量過(guò)熱蒸汽的使用中,發(fā)現(xiàn)*大的問(wèn)題就是有時(shí)停機(jī),重新開(kāi)機(jī)后流量就會(huì)發(fā)生偏差,導(dǎo)致失準(zhǔn),且有時(shí)停下來(lái)后仍有少許流量顯示。一般變送器安裝位置低于測(cè)量管道。但在實(shí)際的安裝中,外供蒸汽流量的凝結(jié)罐與變送器都高于測(cè)量管道,且從節(jié)流裝置接出來(lái)的向下敷設(shè)至少1米的導(dǎo)壓管路也太短。鍋爐的過(guò)熱蒸汽流量也存在著凝結(jié)罐與測(cè)量管道的高度不一致問(wèn)題,導(dǎo)致凝結(jié)水的高度不平衡,引起了靜壓差。
  六、導(dǎo)壓管堵塞問(wèn)題
  在壓力測(cè)量中,有時(shí)指示的壓力不隨工況而變化。打開(kāi)排污閥后只有少量的污水后就沒(méi)水流出,這是由于水質(zhì)或壓縮空氣中會(huì)帶有少量的浮塵,隨著水流而進(jìn)入導(dǎo)壓管沉淀。日積月累的運(yùn)行,導(dǎo)壓管的管壁會(huì)腐蝕積垢,出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。
  七、現(xiàn)場(chǎng)存在干擾問(wèn)題
  在空壓機(jī)排氣壓力的測(cè)量中,排氣壓力信號(hào)的波動(dòng)較大。校驗(yàn)變送器后符合精度要求,排除變送器本身的故障;檢查導(dǎo)壓管及接頭也沒(méi)有破損、漏氣,信號(hào)電纜的連接處接觸良好。但電纜的走向是通過(guò)高配室旁邊的電纜橋架引入控制室的。周?chē)嬖谥罅康碾姶鸥蓴_。
  八、差壓、壓力變送器設(shè)備本身故障的一些問(wèn)題
  在潤(rùn)滑油壓力的測(cè)量中,由于潤(rùn)滑油壓力信號(hào)參與停機(jī)聯(lián)鎖控制。潤(rùn)滑油壓力變送器測(cè)量所得的信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī),一方面進(jìn)行顯示,另一方面此信號(hào)還通過(guò)程序比較,當(dāng)壓力低于0.06MPa時(shí),發(fā)出缺油停機(jī)信號(hào)停機(jī)。1#機(jī)曾發(fā)生潤(rùn)滑油壓力突然降低引發(fā)跳機(jī)事故,損失巨大。從潤(rùn)滑油壓力信號(hào)趨勢(shì)圖上看到壓力是瞬時(shí)直線下降而導(dǎo)致跳機(jī)的,檢查變送器后發(fā)現(xiàn)變送器的內(nèi)部模塊損壞。雖然我們每年都對(duì)變送器進(jìn)行定期的校驗(yàn),檢定合格后用于生產(chǎn)。由于變送器經(jīng)過(guò)幾年的運(yùn)行后,其精度、靈敏度、穩(wěn)定性等性能指標(biāo)都會(huì)逐漸降低,內(nèi)部的膜片、集成塊也會(huì)損壞發(fā)生故障,*關(guān)鍵的是平時(shí)保養(yǎng)、維護(hù)力量不夠。
  九、人為錯(cuò)誤操作造成故障
  變送器在正常運(yùn)行當(dāng)中,有些小波動(dòng)是在正常范圍之內(nèi)的,遇到這類(lèi)故障微調(diào)下就可以了,怕的是遇到不懂行的去調(diào)試,把里面參數(shù)搞亂了,就會(huì)出現(xiàn)人為的故障發(fā)生。


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