12KW高原*柴油發(fā)電機(jī)車(chē)載用大澤發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定電壓輸出；優(yōu)異的省油性能，可節(jié)約燃油費(fèi)用；輕巧化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)超輕量與小型化；的穩(wěn)定電壓輸出是我們家用的很好選擇。大澤發(fā)電機(jī)強(qiáng)勁的輸出功率，燃料消耗更低；超低排量，帶來(lái)環(huán)保效果。大澤發(fā)電機(jī)擁有強(qiáng)勁的輸出功率；電機(jī)采用單相同步交流發(fā)電機(jī)，大澤發(fā)電機(jī)具有自勵(lì)建壓快、恒壓精度高；低噪音，低油耗（采取雙向節(jié)油開(kāi)關(guān)自動(dòng)控制油耗）；雙頻率，雙電壓輸出，省油便攜，大澤發(fā)電機(jī)應(yīng)用廣泛

12KW高原*柴油發(fā)電機(jī)是輸出電壓的大小是由不同轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的，而轉(zhuǎn)速是通過(guò)循環(huán)泵油量的調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)的，通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)的油量使其轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定的范圍稱(chēng)為機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。實(shí)現(xiàn)這種功能就要通過(guò)專(zhuān)門(mén)的調(diào)速裝置，這種根據(jù)機(jī)負(fù)載的不同變化自動(dòng)調(diào)節(jié)油量大小使其達(dá)到要求的轉(zhuǎn)速范圍的裝置稱(chēng)為調(diào)速器。事實(shí)上市電日趨穩(wěn)定，電力部門(mén)線路系統(tǒng)也在不斷改進(jìn)完善，即使供電部門(mén)在線絡(luò)停電檢修或施工的情況下，都會(huì)合理調(diào)度相應(yīng)的備用線路投入運(yùn)行，保障用戶(hù)對(duì)供電的需求?，F(xiàn)供電部門(mén)客戶(hù)端停電的概率相對(duì)較少。因此發(fā)電機(jī)組常期處于待機(jī)備用狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少。平時(shí)維護(hù)、保養(yǎng)和檢查、為主，缺乏專(zhuān)業(yè)的電發(fā)機(jī)組維護(hù)、保養(yǎng)技師，沒(méi)有完善的檢測(cè)、維護(hù)維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是必預(yù)防為主的消防保障電源。

型號(hào)：TOTO12

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：12KW

備用功率：13KW

額定頻率：50HZ

額定電壓：220/380V

功率因素：0.8、0.9、1.0

相    數(shù)：?jiǎn)稳?/font>

發(fā)電機(jī)類(lèi)型：*

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：TO-465F1

耗油量:395g/kw.h

油箱容積：25L

潤(rùn)滑油容量：3.3

發(fā)動(dòng)機(jī)排量：1.5L

氣缸數(shù)量：直列  四缸 水冷 8氣門(mén)

動(dòng)力超載保護(hù)：有

絕緣等級(jí)：H

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

燃油型號(hào)：90號(hào)以上汽油

冷卻方式：水冷

防凍液：4L

額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

機(jī)油型號(hào)：SF級(jí)別機(jī)油

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間：8-12H

噪音（db）7M：68-75

燃油表：有

整機(jī)超載保護(hù): 有

自動(dòng)過(guò)載保護(hù)：有

電壓表： 有

輸出指示燈：有

機(jī)器重量：270/294kg

外形尺寸：1130*716*653mm

酒店應(yīng)急12千瓦汽油發(fā)電機(jī)售價(jià)這些省油，輕便，低噪音，低排量的發(fā)電機(jī)都具有設(shè)計(jì)感和機(jī)械性能和風(fēng)格。當(dāng)然，我們嘗試的主角 - 無(wú)聲柴油發(fā)電機(jī)也不例外。*柴油發(fā)電機(jī)，可以是各種燃料，是種*發(fā)電機(jī)，清潔無(wú)污染，安全省電，我們直關(guān)注發(fā)電機(jī)的質(zhì)量，大澤動(dòng)力電源銅無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)無(wú)刷三相同步電源這臺(tái)機(jī)器結(jié)合了創(chuàng)新技術(shù)和技術(shù)。定子繞組末端采用的疊層邊緣技術(shù)和端環(huán)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，進(jìn)步提高了繞組的防塵和耐腐蝕性能;轉(zhuǎn)子繞組采用雙層絕緣優(yōu)質(zhì)扁銅線技術(shù)，使轉(zhuǎn)子可靠。匝間，層間絕緣，優(yōu)異的機(jī)械性能和耐壓性，有效提高發(fā)電機(jī)的可靠性和使用壽命。立式烤漆干燥工藝和整體高速動(dòng)平衡測(cè)試確保了發(fā)電機(jī)的絕緣性能和穩(wěn)定運(yùn)行，低振動(dòng)，低噪音。