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當前位置：蘇州島津液壓氣動有限公司>>日本UCHIDA內田>>內田泵>> GPP2-FOE200A1L-11日本UCHIDA內田雙聯齒輪泵
| 泵軸位置 | 臥式 | 材質 | 鋁合金 |
|---|---|---|---|
| 產地 | 進口 | 工作溫度 | 0-120℃ |
| 加工定制 | 否 | 流量 | 55m3/h |
| 驅動方式 | 磁力 | 適用領域 | 化工行業(yè) |
| 輸送介質 | 油類 | 性能 | 無泄漏 |
| 葉輪結構 | 封閉式葉輪 | 葉輪數目 | 多級 |
| 執(zhí)行質量標準 | 行標 | 轉速 | 1000-3000r/m |
日本UCHIDA內田雙聯齒輪泵
GPP1-FOE40A1R-11; GPP1-FOE40A1L-11 GPP1-FOE100A1L-11
GPP1-FOE50A1R-11; GPP1-FOE50A1L-11 GPP1-AOC100AHN63AHN40A
GPP1-FOE63A1R-11; GPP1-FOE63A1L-11 GPP1-AOC63AHN40A1R-11X
具有在任一方向上運行的能力。本發(fā)明的另一個特征在于用于斜盤泵的輸出補償的便利布置。根據該特征，凸輪表面承載在泵殼內的斜盤上。控制缸位于斜盤下方泵的閥或端口塊中，可方便，方便地與泵出口連通。控制活塞在輪轂罩內從控制缸延伸到凸輪表面，以提供所需的補償扭矩。另外，可以容易地改變補償裝置以改變控制特性，以適應泵結構的改變，或用于不同的
GPP1-FOE80A1R-11; GPP1-FOE80A1L-11 GPP1-AOC40A1R-11X
GPP1-FOE100A1R-11;
GPP2-FOE125A1R-11; GPP2-FOE125A1L-11 GPP2-FOE200A1L-11
GPP2-FOE150A1R-11; GPP2-FOE150A1L-11 GPP2-FOE200A1R-11
泵。對于車載液壓系統(tǒng)，常用的設計是齒輪泵。與其他設計相比，該設計的特點是活動部件少，易于維修，對污染物的耐受性比較強并且相對便宜。齒輪泵是固定排量泵，也稱為正排量泵。這意味著泵軸每旋轉一圈就會產生相同的流量。齒輪泵根據泵的壓力額定值，立方英寸排量和輸入速度限制進行額定。由于放大器能量不足或零件損壞,含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能
日本UCHIDA內田雙聯齒輪泵
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