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當前位置：江蘇久益電力設(shè)備有限公司>>滑觸線>> 24V無接縫動力母線
| 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 加工定制 | 是 |
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24V無接縫動力母線移動設(shè)備由于移動，需要不斷地變換位置，在每一個不同的位置上，移動設(shè)備又要隨時能獲得動力電源，否則就無法繼續(xù)移動。這時，滑觸線就應(yīng)運而生了。沿著移動設(shè)備的運行軌道平行敷設(shè)了若干條導體，接通電源。在移動的設(shè)備上，又安裝上可以從導體上取電的集電器。這樣，當設(shè)備移動時，集電器隨設(shè)備同步運行，并隨時從導體上取得電源，提供給設(shè)備，以使設(shè)備可繼續(xù)移動。這些導體和集電器組成的裝置就稱作滑觸線。
安全絕緣滑導動力母線暴露在大氣中的所有金屬部件均由具有可靠防銹層的材料制成。在現(xiàn)場安裝中，鋁基動力母線的銅管末端是圓形的，銅管的端面應(yīng)鍍有銀或鉍錫，以確保低接觸電阻和耐腐蝕性。
正常情況下鋁基動力母線主要使用在電纜的施工中，或者是一些高層的建筑中。隨著社會不斷的發(fā)展和進步，已經(jīng)逐漸的將環(huán)保列為重點，鋁基動力母線在整個行業(yè)中，環(huán)保的相關(guān)性問題也是重中之重。
在母線槽的結(jié)構(gòu)中，主要采用的是三明治的形式，因此導體的相互之間是不存在空氣間隔的，母線的系統(tǒng)則是需要向外進行散熱處理的，因此其在散熱的性能要比較好，由于鋁基動力母線在外形上屬于緊湊小巧型，可以將空間進行大量的節(jié)約，所以不僅在運輸上比較方便，即便是安裝也是非常便利的，增強整個安全的性能。
故障處理
編號 | 故障現(xiàn)象 | 故障原因 | 處理方法 |
1 | 斷電 | 1、電刷在導管中爬坡 | 1、檢查導電器，磨損嚴重，即更換，檢查接對水平 |
2、電刷磨損嚴重，無法觸及導軌 | 2、更換電刷 | ||
3、導軌接頭不平整 | 3、重新調(diào)整連接 | ||
4、單導電器使用 | 4、采用雙導電器 | ||
5、導軌接頭松脫 | 5、重新調(diào)整擰緊連接螺釘 | ||
2 | 導軌變形 導電器 運動受阻 | 1、環(huán)境溫度過高 | 1、局部采用隔熱板，室外加遮陽板 |
2、吊夾間大或松脫 | 2、增加吊夾數(shù)量，“過正"校直導管，并擰緊螺釘 | ||
3 | 工作時 導軌晃動大 | 1、撥叉（桿）無法吸收傳動誤差 | 1、修正牽引器，使之能自由吸收傳動誤差 |
2、導軌整線直線度差 | 2、調(diào)整導軌直線度 | ||
3、懸吊夾松動 | 3、擰緊懸吊夾螺釘 | ||
4 | 電刷 磨損快 | 1、接頭不平整 | 1、按要求重新連接導軌 |
2、載流量過大 | 2、增加導電器數(shù)量 | ||
3、彈簧壓力過大 | 3、更換、修正彈簧壓力 | ||
5 | 電刷 側(cè)面擦傷 | 1、電刷磨損，導電器定位不正 | 1、更換電刷 |
2、牽引器的撥叉（桿）側(cè)力傳遞過大 | 2、更換牽引器撥叉（桿）或修正牽引器撥叉（桿） | ||
6 | 導軌內(nèi) 有火花 | 1、電刷表面與導軌接觸不良 | 1、檢查導軌接頭，適當磨合電刷，保證60%接觸面積 |
2、電流過大 | 2、增加導電器數(shù)量 | ||
7 | 導電器行走 有較大異響 | 接頭不平整 | 重新安裝導軌連接 |
8 | 導電器 外殼擦傷 | 1、導軌變形 | 按故障2處理好，增加定型夾 |
2、導電器定位欠佳 | 調(diào)整撥叉架 |
24V無接縫動力母線
1、護套：是一根半封閉的導形管狀部件，是滑觸線的主體部分。其內(nèi)部可根據(jù)需要嵌高3-16根祼體導軌作為供電導線，各導軌間相互絕緣，從而保證供電的安全性。并在帶電檢修時有效地防止檢修人員觸電事故。廠家生產(chǎn)的導管每條長度各不相同，可以連接成任意需要長度，普通導管制作成直線形，也可按特殊需求制成圓弧形等。
3、受電器是在導管內(nèi)運行的一組電刷殼架，由安置在用電機構(gòu)（行車、小車、電動葫蘆等）上的撥叉（或牽引鏈條等）帶動，使之與用電機構(gòu)同步運行，將通過導軌，電刷的電能輿到電動機或其他控制元件。受電器電刷的極數(shù)有3-16極與導管中導軌極數(shù)相應(yīng)。
衡量標準：
維護保養(yǎng)：
為了保證滑觸線正常運行，延長其使用壽命，在滑觸線投入運行后，應(yīng)對其進行定期檢修。
特別對行車軌道重合度、軌距、傾斜度等偏差較大，使用頻繁、車間粉塵過大、溫度較高及有水、酸、堿、霧和室外使用的環(huán)境，必須加強日常檢查與維護。
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