華為海洋欲躋身海底光纜
海底光纜將的互聯(lián)網(wǎng)連接在一起。華為目前是僅次于思科系統(tǒng)的第二大核心互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備供應(yīng)商，其有意在鋪設(shè)海底光纜方面扮演更重要的角色。
2008年，華為海洋網(wǎng)絡(luò)有限公司的成立顯示出華為進(jìn)一步開拓互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)市場(chǎng)的雄心壯志。該公司由華為與英國海事建筑公司合資成立，采用華為的設(shè)備和英國海事建筑公司的船隊(duì)鋪設(shè)新的海底光纜。
華為海洋網(wǎng)絡(luò)的執(zhí)行長貝利夫曾表示，我們只希望躋身。他強(qiáng)調(diào)，公司比許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更積極地爭(zhēng)取和贏得項(xiàng)目。他說，在對(duì)手沒有努力的時(shí)候，我們一直在努力。
中國華為公司中標(biāo)俄羅斯電信公司有關(guān)鋪設(shè)俄遠(yuǎn)東地區(qū)鄂霍次克海底光纖通訊電纜的、價(jià)值近30億盧布投標(biāo)項(xiàng)目。

鄂霍次克海底光纖通訊電纜線路全長將近1855公里，容量為四股光纖通訊電纜，鋪設(shè)完成后將連接薩哈林島、東西伯利亞沿海城市馬加丹與堪察加半島。
此前，在索契冬奧會(huì)上，華為與俄羅斯鐵路股份公司攜手合作，為索契鐵路提供了高可靠性的GSM-R網(wǎng)絡(luò)。此網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于“圖阿普謝-索契-阿德列爾-維斯洛-機(jī)場(chǎng)-阿爾皮卡”鐵路，該鐵路共長163公里，途經(jīng)復(fù)雜的山地環(huán)境和大量橋梁隧道，給鐵路和通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)造成不小的困難。華為作為業(yè)界*能提供GSM-R端到端全網(wǎng)元熱備份的廠商，與俄羅斯鐵路公司聯(lián)合制定設(shè)計(jì)GSM-R解決方案，為鐵路沿線提供可靠的無線信號(hào)覆蓋。
華為公司將完成該項(xiàng)目的水下部分。這項(xiàng)工程會(huì)在2016年6月交付使用。
華為公司進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)已有17年歷史，在整個(gè)俄羅斯，華為有超過2000名員工，與主流運(yùn)營商已經(jīng)開展了合作。